Переключатели рулевой колонки

Описание сигналов поворота и вспышки опасности

В сигналах поворота и системах мигания опасности используется общий узел переключателя сигнала поворота/света опасности, установленный в корпусе верхней рулевой колонки. Используются два блока мигалки, мигалка сигнала поворота и мигалка опасности.

Устанавливается на блоке предохранителей.

Устанавливается на блоке предохранителей.

Поиск неисправностей сигналов поворота и вспышки опасности

Поворотники (COMANCHE, CHEROKEE&WAGONEER)

Если все сигналы поворота не работают, проверьте плавкий предохранитель поворотника/резервного огня, используя резервные огни. Если предохранитель в порядке, проверьте мигалку сигнала поворота, переключатель сигнала поворота/опасности и соответствующую проводку. Если не работает только один поворотник, проверьте лампочку на предмет перегоревшей нити накала.

Опасные огни (COMANCHE, CHEROKEE&WAGONEER)

Если световые индикаторы не загораются при включенном аварийном выключателе, проверьте работу предохранителя аварийного/стоп-сигнала с помощью рабочих стоп-сигналов. Если предохранитель в порядке, проверьте мигалку сигнала поворота, переключатель сигнала поворота/опасности и соответствующую проводку. Если не работает только один световой индикатор опасности, проверьте боковую лампочку на предмет перегоревшей нити накала.

Как протестировать сигналы поворота и вспышки опасности

Поворотники (WRANGLER)

1. Включить зажигание и проверить работу резервных фонарей. Если загорится свет, перейдите к шагу 3). Если резервные огни не загораются, проверьте сигнал поворота/предохранитель резервного огня.
2. Если предохранитель исправен, проверьте напряжение на стороне батареи предохранителя сигнала поворота/резервной лампы. При отсутствии напряжения устраните обрыв цепи между блоком предохранителей и выключателем зажигания. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу.
3. Снимите сигнализатор поворота и измерьте сопротивление на клеммах сигнализатора. Если сопротивление на фотовспышке равно нулю Ом, замените фотовспышку сигнала поворота. Если мигалка в порядке, установите мигалку и включите зажигание.
4. Проверьте наличие напряжения, на блоке предохранителей, на аккумуляторной стороне мигалки. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь, чтобы предохранить блок.
5. Отсоедините переключатель сигнала поворота у разъема рулевой колонки. Установите переключатель поворота в положение левого поворота и измерьте сопротивление между желтым и фиолетовым проводами. Если сопротивление на проводах равно нулю Ом, замените переключатель сигналов поворота. Если сопротивление отличается от нуля, перейдите к следующему шагу.
6. Установите переключатель сигнала поворота в правое положение поворота и измерьте сопротивление между темно-зеленым и фиолетовым проводами. Если сопротивление на проводах равно нулю Ом, замените переключатель сигналов поворота. Если сопротивление отлично от нуля Ом, цепь сигнала поворота в порядке.

Указатели поворота (WRANGLER)

1. Включить зажигание. Установите переключатель поворота в положение левого поворота и проверьте наличие пульсирующего напряжения на светло-синем проводе. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените сигнализатор поворота.
2. Установите переключатель сигнала поворота в правое положение поворота и проверьте наличие пульсирующего напряжения на темно-синем проводе. При отсутствии напряжения замените сигнализатор поворота. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу.
3. Снимите лампочки с указателей поворота. Измерьте сопротивление на клеммах лампы. Если сопротивление равно нулю Ом, замените лампочку (и). Если показания сопротивления не равны нулю Ом, включите зажигание.
4. Установите переключатель сигнала поворота в положение левого и правого поворота и проверьте наличие пульсирующего напряжения на батарейной стороне гнезд колбы. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения устраните обрыв цепи между розеткой (розетками) и разъемом рулевой колонки.
5. Выключите зажигание и проверьте сопротивление на стороне заземления гнезд колб. Если сопротивление равно нулю Ом, цепь индикатора сигнала поворота исправна. Если показание сопротивления не равно нулю Ом, устраните обрыв в цепи заземления.

Аварийные огни (WRANGLER)

1. Проверьте работу стоп-сигналов. Если загорятся стоп-сигналы, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте опасность/остановите световой предохранитель. Если предохранитель исправен, проверьте напряжение на стороне батареи предохранителя освещения опасности/остановки. При отсутствии напряжения устраните обрыв цепи между плавкой вставкой и блоком предохранителей.
2. Снимите сигнализатор опасности и проверьте наличие напряжения на блоке предохранителей со стороны батареи сигнализатора опасности. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь, чтобы предохранить блок.
3. Измерьте сопротивление на клеммах мигалки сигнала поворота. Если сопротивление на мигалке равно нулю Ом, замените мигалку. Если сопротивление отличное от нуля Ом, установите мигалку и включите зажигание.
4. Проверьте наличие напряжения на Коричневом проводе разъема рулевой колонки переключателя сигналов поворота. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения устраните обрыв цепи между мигалкой и разъемом переключателя сигналов поворота.
5. Включите выключатель предупреждения об опасности. Проверьте наличие пульсирующего напряжения на светло-синем, темно-синем, желтом и темно-зеленом проводах. Если напряжение присутствует, цепь света опасности в порядке. При отсутствии напряжения замените сигнализатор поворота.

Индикаторы опасности (WRANGLER)

1. Включите зажигание и выключатель оповещения об опасности. Проверьте наличие пульсирующего напряжения на светло-синем (левый индикатор) и темно-синем (правый индикатор) проводах. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените сигнализатор поворота.
2. Снимите лампочки указателей поворота. Измерьте сопротивление на клеммах лампы. Если сопротивление равно нулю Ом, замените лампочку (и). Если показания сопротивления не равны нулю Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие пульсирующего напряжения на батарейной стороне гнезд колб. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения отремонтируйте разомкнутую цепь между розеткой и разъемом рулевой колонки переключателя сигналов поворота.
4. Выключите зажигание и проверьте сопротивление на стороне заземления гнезд колб. Если сопротивление равно нулю Ом, цепь индикатора опасности в порядке. Если показание сопротивления не равно нулю Ом, устраните обрыв в цепи заземления.

Описание выключателя зажигания и цилиндра замка

Выключатель зажигания, как правило, устанавливается на рулевой колонке и приводится в действие цилиндром блокировки ключа зажигания.

Как обслужить выключатель зажигания и цилиндра замка

Чтобы получить доступ к компонентам зажигания на автомобилях Jeep, рулевая колонка должна быть снята или опущена, а переключатель сигнала поворота должен быть снят.

Типовая колонка Типа Выключателя зажигания Снятия цилиндра замка На большинстве автомобилей нажмите, чтобы освободить фиксатор замка. Схема №1

Войти

Как снять выключатель зажигания и цилиндра замка

Поверните цилиндр замка по часовой стрелке на 2 стопорных положения за положение «OFF-замок». С помощью тонкой отвертки сжать фиксирующий язычок цилиндра замка и снять цилиндр замка.

Как установить выключатель зажигания и цилиндра замка

Вставьте ключ в замок. Удерживая гильзу цилиндра, поверните ключ по часовой стрелке до упора. Вставить цилиндровый замок в отверстие с ушком цилиндра, совмещенным со шпоночной канавкой в корпусе. Вдавите цилиндр, пока он не опустится на дно. Поверните цилиндр против часовой стрелки, чтобы зацепить сектор замка, и вдавите до тех пор, пока язычок цилиндра не войдет в зацепление с канавкой корпуса.

Выключатель зажигания со штоковым приводом. Схема №2

Войти

Опустите колонку и снимите винты крепления выключателя. Отсоедините разъем жгута. Снимите выключатель.

Переведите ползунок переключателя в положение «ACC». Переведите ползунок переключателя на 2 щелчка назад в положение «OFF-разблокировка». Вставьте дистанционный стержень в ползунок переключателя, и переключатель положения на колонке. Не перемещайте ползунок. Установите и затяните винты.

Поиск неисправностей переключателя рулевого колонки

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как снять и установить переключатель рулевого колонки

1. Установите передние колеса в положение прямо. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. Переходите к статье СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РОГА в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
2. На моделях с АКПП установите рычаг селектора в положение Park. Снимите стопорный штифт рычага селектора и рычаг. С помощью 2 отверток снимите крышку стопорной пластины. На моделях с наклонной колонкой снимите рычаг наклона.
3. Сжать стопорную пластину с помощью пластинчатого компрессора (J-23653-A). Если вал имеет метрическую резьбу, используйте метрический нагнетательный винт (J-23653-4) перед установкой компрессора на вал. Снять и выбросить стопорное кольцо стопорной пластины. Снимите пластинчатый компрессор ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорная пластина находится под сильным натяжением пружины. Не пытайтесь снять стопорное кольцо без использования компрессора стопорной пластины.
4. Снять стопорную пластину, кулачок отмены, пружину поджатия верхнего подшипника, седло пружины и обойму подшипника (упорная шайба на некоторых моделях). Нажмите выключатель предупреждения об опасности и открутите от колонки.
5. На автомобилях с АКПП используйте скрепку для бумаги, чтобы сжать фиксирующий язычок, удерживающий световой провод квадранта сдвига в блоке соединителей и отсоединить провод. На всех моделях снимите рычаг сигнала поворота, крепящий винт и рычаг.
6. На автомобилях с круиз-контролем отсоедините 2 из 4 проводов у разъема выключателя. Сложите провода обратно вдоль жгута. Ленточные провода для жгута и лента строка для жгута, чтобы помочь в удалении.
7. Отсоедините жгут проводов переключателя сигналов поворота внизу рулевой колонки. Лента вокруг кабеля переключателя сигнала поворота, чтобы помочь в удалении. Снимите винты крепления переключателя сигналов поворота и снимите переключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять переключатель рулевого колонки

1. Снимите кнопку рога и руль. Переходите к статье СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА и звуковые сигналы. Снимите выключатель сигнала поворота. Снимите ключевой выключатель зуммера и контакты в сборе с помощью игольчатых клещей.
2. На моделях со штатной колонкой поверните цилиндр замка зажигания (по часовой стрелке) на 2 упора за положение «ВЫКЛ/ЗАМОК». На моделях с наклонной колонкой поверните цилиндр замка в положение «ЗАМОК». На всех моделях сжать удерживающий язычок цилиндра замка и вынуть цилиндр замка из корпуса. (Схема №3)

Снятие цилиндра замка джипа. Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Как установить переключатель рулевого колонки

1. Для установки вставьте ключ в цилиндр замка. Удерживая гильзу цилиндра, поверните ключ по часовой стрелке до упора ключа. Совместите стопорный язычок цилиндра замка со шпоночной канавкой в корпусе и вставьте цилиндр в корпус.
2. Протолкните цилиндр замка внутрь до соприкосновения с сектором замка. Поверните цилиндр, чтобы зацепить его с сектором замка. Протолкните цилиндр замка внутрь до тех пор, пока фиксирующий язычок цилиндра не войдет в зацепление с пазом корпуса. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (Cherokee и Wagoneer)

Снимите нижнюю обивка приборной панели. Вставьте ключ в цилиндр замка и поверните цилиндр в положение «ОТКЛ-ОТКЛ». Отсоедините выключатель от дистанционной штанги. Отсоедините разъемы жгута на выключателе и снимите выключатель.

Переведите ползунок переключателя в положение «ACC». Включить дистанционный шток в ползун переключателя и переключатель положения на колонке. Не перемещайте ползунок во время позиционирования. Удерживая клавишу в положении «ACC», слегка нажмите на переключатель, чтобы устранить слабину в тяге привода. Установите крепежные винты. Подсоедините соединители жгута.

Как снять (все другие модели)

Снимите выключатель зажигания снизу рулевой колонки.

Переведите ползунок переключателя в положение «ACC». Переведите ползунок переключателя на 2 щелчка назад в положение «OFF-разблокировка». Включить дистанционный шток в ползун переключателя и переключатель положения на колонке. Не перемещайте ползунок во время позиционирования. Установите крепежные винты. Подсоедините соединители жгута.