Сцепление

Описание тисков

Узел сцепления состоит из одного ведомого диска с сухим диском и цельной диафрагменной крышки сцепления пружинного типа. Крышка сцепления турбодизеля и ведомый диск имеют диаметр 8,47" (215 мм). На всех остальных 4-х и 6-цилиндровых моделях крышка сцепления и ведомый диск имеют диаметр 9,7" (246 мм). Сцепление приводится в действие через гидравлический главный цилиндр и рабочий цилиндр.

Как снять тиски

1. Снимите ручку переключения передач и контргайку с рычагов переключения передач и раздаточной коробки (если она оборудована). На всех остальных моделях поднимите багажник внешнего рычага переключения передач и снимите верхнюю часть на центральной консоли. Снимите нижнюю часть консоли. Снимите внутренний чехол. Снимите рычаг переключения передач.
2. На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Слейте трансмиссионную смазку. Отметьте задний приводной вал для повторной сборки и снимите задний приводной вал. Поддержите трансмиссию в сборе и снимите поперечину. Отсоедините кабель спидометра и проводку от выключателя резервной подсветки.
3. На моделях 4WD слить смазку раздаточной коробки. Отсоедините вакуумные шланги раздаточной коробки и рычажный механизм. Маркировать вакуумные шланги для повторной сборки. Отсоедините передний приводной вал и закрепите в стороне.
4. На всех моделях снимите ведомый цилиндр сцепления. Расположите трансмиссионный домкрат под трансмиссией в сборе. Отвернуть болты крепления корпуса сцепления к двигателю и снять трансмиссию в сборе. Извлеките рычаг выключения, подшипник и шарнирный шарик из корпуса сцепления.

Как установить тиски

Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите трансмиссию в сборе. Отметьте положение крышки сцепления на маховике для повторной сборки. Ослабьте болты крышки сцепления на один или 2 оборота за один раз и равномерно до снятия натяжения пружины крышки сцепления. Снимите болты крышки, крышки сцепления и диска. (Схема №1)

1. Проверьте все компоненты на предмет износа или повреждений и при необходимости замените. С помощью инструмента для центровки сцепления выровняйте диск сцепления и свободно установите крышку сцепления. Убедитесь, что метки, сделанные при снятии, совмещены. 2) Чтобы избежать коробления крышки сцепления, затяните каждый болт крышки на несколько оборотов за один раз. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Схема №1

Войти

1. Отсоедините гидролинию на главном цилиндре. Отверстия заглушек для предотвращения попадания грязи в систему. Снять шплинт и шайбу, удерживающую шток толкателя цилиндра на педали сцепления.
2. Сдвиньте толкатель от оси педали. Отверните гайки крепления главного цилиндра сцепления к шпилькам на приборной панели и снимите цилиндр.

Для установки, обратная процедура снятия. Выполните продувку гидросистемы.

Отсоедините гидролинию на ведомом цилиндре сцепления. Колпачковая линия для предотвращения потери жидкости. Снять пружину, удерживающую рычаг вилки сцепления на штоке толкателя цилиндра. Отверните болты крепления ведомого цилиндра к корпусу сцепления и снимите ведомый цилиндр, тепловой экран, шкворень вилки сцепления, шайбу и уплотнение.

Для установки, обратная процедура снятия. Выполните продувку гидросистемы.

Снимите муфту в сборе. Снимите направляющую втулку с помощью молоточка (J-2619-01) и съемника втулки (J-5822).

Смазать сменную втулку моторным маслом. Удалите смазочный фитиль пилотной втулки и замочите фитиль в моторном масле. Установите фитиль в отверстие втулки. Установите втулку с помощью направляющего вала сцепления (J-33169). Держите пилотный вал параллельно центральной линии коленчатого вала, чтобы предотвратить повреждение втулки. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Как разобрать тиски

1. Снимите крышку и колпачок резервуара. Снимите пылезащитную крышку толкателя. Снимите стопорное кольцо, удерживающее толкатель в отверстии цилиндра. Выбросить пылезащитную крышку и стопорное кольцо.
2. Снимите толкатель, стопорную шайбу и уплотнение в сборе. Пломбу утилизировать. Извлеките плунжер, пружину клапана и шток клапана в сборе из отверстия цилиндра, постукивая по корпусу цилиндра на деревянном блоке.
3. Слегка сжать пружину клапана. Подушечка фиксатора штока клапана вверх для освобождения фиксатора, пружины и узла штока от плунжера. Снимите уплотнение с плунжера и утилизируйте. Снимите пружинный фиксатор и шток клапана с пружины клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Язычок фиксатора расположен в прямоугольном пазу со стороны фиксатора штока.
4. Снимите шток клапана с фиксатора. Снимите пружинную шайбу и уплотнение наконечника штока с торца штока клапана. (Схема №2) Утилизировать уплотнение наконечника штока и пружинную шайбу. Очистите детали тормозной жидкостью или растворителем для очистки тормозов.
5. Осмотрите отверстие цилиндра на предмет износа, забоин или задиров. Отверстие главного цилиндра должно быть чистым и гладким. Допускается легкое обесцвечивание. При необходимости замените. Главный цилиндр сцепления ни при каких обстоятельствах не должен подвергаться хонингованию.

Схема №2

Войти

Повторная сборка

1. Смазать расточку цилиндра тормозной жидкостью. Убедитесь, что выступ уплотнения плунжера обращен к торцу штока плунжера. Установить уплотнение наконечника штока таким образом, чтобы заплечик уплотнения вошел в поднутрение на конце штока клапана.
2. Конец штока клапана должен проходить через фиксатор штока и седло в малой расточке в конце плунжера. Отогните язычок фиксатора вниз, чтобы зафиксировать шток и фиксатор на плунжере. Обратная процедура разборки для завершения сборки.

1. Очистите внешнюю поверхность цилиндра. Снимите пыльник с цилиндра. Снять толкатель цилиндра, плунжер и пружину в сборе. Снимите пружинное уплотнение с плунжера.
2. Снимите стопорное кольцо, удерживающее толкатель в плунжере. Снимите толкатель и ботинок. Снимите ботинок с толкателя. (Схема №3) Очистить детали с помощью тормозной жидкости или растворителя для очистки тормозов. Осмотрите отверстие цилиндра на предмет износа, забоин или задиров. При необходимости замените.

Схема №3

Войти

Процедура обратной разборки. Смазать отверстие цилиндра и уплотнить тормозной жидкостью перед повторной сборкой.

Стравливание гидросистемы

1. Заполните резервуар главного цилиндра тормозной жидкостью DOT 3. На всех моделях сжимайте плунжер рабочего цилиндра, толкая рычаг спуска как можно дальше вперед.
2. Присоедините резиновый шланг к винту стравливания рабочего цилиндра. Погрузите другой конец шланга в стеклянную емкость, заполненную на 1/2 тормозной жидкостью. Ослабьте винт выпускного устройства и нажмите педаль сцепления. Затяните винт стравливания и отпустите педаль.
3. Повторите процедуру стравливания до тех пор, пока жидкость, поступающая в контейнер, не освободится от пузырьков. НЕ ДОПУСКАЙТЕ вытекания жидкости из резервуара во время стравливания. Дозаправьте главный цилиндр сцепления до отметки уровня на резервуаре.

Моменты затяжки

Моменты затяжки