Антенные системы

Устройство и принцип работы силовой антенны

Силовая антенна рассчитана на автоматическое поднятие при включении как выключателя зажигания, так и рации. При включении зажигания с выключением рации антенна вернется в убранное положение, либо останется в нем. Антенну нельзя отрегулировать в промежуточное положение. Он должен быть полностью выдвинут или убран.

Приводной зубчатый механизм, используемый на силовой антенне двух концевых выключателей, и кулачковая система с зубчатым приводом для приведения в действие выключателей. Концевые выключатели служат для размыкания цепей двигателя при достижении антенной маской полного положения ВВЕРХ.

При включении радиостанции напряжение аккумуляторной батареи подается на катушку антенного реле, разъем C179 клемму «В». См. электросхема. Контакты антенного реле замыкаются, и напряжение батареи от предохранителя ЭТР через контакты реле поступает на разъем C179A клемму «В», затем на двигатель антенны. Другая клемма двигателя заземляется через переключатель «вверх», Серый провод и контакты реле. Двигатель приводит антенну в движение вверх. В конце своего хода выключатель «вверх» размыкается, и мотор останавливается.

При выключении рации или зажигания цепь через реле катушки антенного реле размыкается. Контакты размыкаются, подавая напряжение батареи на Белый провод. Теперь темно-зеленый провод заземлен. Напряжение на двигателе поменяет полярность, когда переключатель на антенне войдет в контакт с белым проводом, тем самым приводя антенну в движение вниз.

Расположение компонентов

Расположение компонентов

Предварительный осмотр

Проверка жалобы клиента операционной развлекательной системой. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и/или выключателей. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но подтвердит свою эффективность при проверке целостности/напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено правильно. При обнаружении неисправности отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправность не обнаружена, см. раздел ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ.

Выполните тест с включенным радиоблоком.

1. Проверьте предохранитель ETR на напряжение батареи.
2. Проверьте радиовзрыватель на напряжение батареи.
3. Если предохранители исправны, проверьте разъем реле антенны питания на напряжение батареи на следующих клеммах с помощью вольтметра. Радио Соединителя/Терминала НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ АНТЕННЫ ВЛАСТИ НА - Радио Напряжения ПРОЧЬ - Напряжение Батарея Батареи C179/A Батарея Батареи C179/B В Ноля В Ноля C179/C В Ноля В Ноля C179A/A В Ноля Батареи C179A/B Батарея В Ноля C179A/C
4. Если напряжение батареи отсутствует на разъеме реле C179 клеммами «A» и «B», проверьте проводку от реле силовой антенны обратно к предохранителю.
5. При наличии напряжения батареи на разъеме реле C179 клеммами «А» и «Б» при включенном радио, и нулевого напряжения на разъеме C179A клеммой «Б» замените реле.
6. При наличии напряжения аккумуляторной батареи на разъеме C179A клеммой «Б» отсоедините разъем реле силовой антенны C179 и проверьте сопротивление между разъемом C179 клеммой «В» и землей, при наличии нуля Ом отремонтируйте или замените блок силовой антенны.
7. Если антенна питания поднимается и опускается правильно, но радио не принимает, протестируйте антенну, вставив сменную антенну в заднюю часть радио. Если радио работает с заменяющей антенной, отремонтируйте или замените силовую антенну.

Как снять и установить силовой антенну

Схема №1

Войти