Как снять 2.5L систему центрального впрыска топлива: снятия и установки
- Снимите возвратную пружину дроссельной заслонки, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля, если таковые имеются. Отсоедините разъем жгута проводов от инжектора, переключателя полностью открытая дроссельная заслонка и электродвигателя ISA. Снимите с корпуса дросселя трубопроводы подвода и отвода топлива.
- Идентификация и маркировка вакуумных шлангов для последующей установки. Отсоединить вакуумные шланги от корпуса дросселя в сборе. Снимите со шпилек гайки крепления корпуса дросселя к коллектору.
- Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе с впускного коллектора. В случае замены перенесите двигатель ISA и переключатель полностью открытая дроссельная заслонка и кронштейн в сборе на новый корпус дросселя.
Как установить 2.5L систему центрального впрыска топлива: снятия и установки
Для установки выполните обратную процедуру удаления, используя новую прокладку между компонентами. Отрегулируйте двигатель ISA и переключатель полностью открытая дроссельная заслонка.
Снимите воздухоочиститель в сборе, соединитель провода инжектора и винты зажима фиксатора инжектора. Используя пару небольших плоскогубцев, аккуратно обхватите центральную манжету инжектора (между электрическими клеммами) и осторожно снимите инжектор подъемным и скручивающим движением. Обратите внимание, что опорное кольцо надевается на верхнее уплотнительное кольцо.
- Смажьте новое нижнее уплотнительное кольцо легким маслом и установите в расточку корпуса. Смажьте новое верхнее уплотнительное кольцо легким маслом и установите в расточку корпуса. Установить опорное кольцо поверх верхнего уплотнительного кольца.
- Установите новую форсунку в топливный корпус, а центральную форсунку - в нижнее отверстие корпуса. Инжектор сиденья с толкающим и закручивающим движением. Правильно выровняйте клеммы соединителей проводов. Установите фиксатор и винты. Подсоедините разъем провода инжектора.
Отверните 3 стопорных винта, крепящих регулятор давления к корпусу топлива. Отметив расположение компонентов для повторной сборки, снимите сборку регулятора.
Расположите регулятор давления в сборе с новой прокладкой. Установите 3 стопорных винта, крепящих регулятор к корпусу дросселя. Отрегулируйте регулятор. Эксплуатируйте двигатель и осмотрите на наличие утечек.
- Установите новый выключатель полностью открытая дроссельная заслонка на кронштейн и затяните 2 винта. Установить ISA и двигатель на кронштейн. Наверните гайки крепления двигателя к кронштейну. Установить двигатель и кронштейн переключателя полностью открытая дроссельная заслонка в сборе на корпус дросселя.
- Подключите разъем жгута проводов к двигателю ISA и переключателю полностью открытая дроссельная заслонка. Подсоедините возвратную пружину дроссельной заслонки, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля. Отрегулируйте двигатель ISA и переключатель полностью открытая дроссельная заслонка. Установите воздухоочиститель в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: После замены или переустановки оригинального двигателя ISA убедитесь, что плунжер двигателя полностью выдвинут перед запуском двигателя. Если плунжер не полностью выдвинут, закрытый дроссельный переключатель может преждевременно открыться, что приведет к падению оборотов холостого хода приблизительно до 400 об/мин.
- Запустите двигатель с дросселем на 1/4 открытой позиции. Это предотвращает втягивание плунжера ISA. Остановите двигатель. При выключении зажигания плунжер мотора полностью выдвинется. После завершения установки настройте ISA по мере необходимости.
Как снять и установить 2.5L систему центрального впрыска топлива: снятия и установки
Установите ЭБУ в пассажирском салоне под бардачком. Отверните стопорные винты и снимите монтажный кронштейн. Снимите ЭБУ и отсоедините разъем жгута проводов от ЭБУ. Процедура обратного удаления для установки.
Отсоедините разъем провода от датчика, и открутите датчик от переходника выхлопной трубы. Прочистите резьбу адаптера.
- Нанесите противозадирный состав на резьбу датчика. Не допускайте прилипания компаунда к какой-либо другой части датчика. Вручную установите датчик на место и затяните его. Проверьте правильность посадки концов клемм проводов в разъем. Подсоедините провод.
- Не надвигайте резиновый чехол на корпус датчика ниже, чем на 1/2" (13 мм) выше основания датчика. Если провод датчика должен оборваться, датчик необходимо заменить. Эти провода нельзя сращивать или иным образом ремонтировать.
Отсоедините разъем жгута проводов от датчика. Отсоедините вакуумный шланг от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Снимите датчик. Очистить резьбу коллектора датчика MAT и обернуть тефлоновой лентой. Для установки, обратная процедура снятия.
Дайте двигателю остыть и стравите давление из системы охлаждения. Снимите жгут проводов с датчика. Снимите датчик в задней части впускного коллектора и заглушите отверстие, чтобы предотвратить чрезмерную потерю охлаждающей жидкости. Для установки, обратной процедуры удаления и замены потерянной охлаждающей жидкости.
Отсоедините жгут проводов и вакуумный шланг от соленоида. Снять соленоид и кронштейн в сборе. Замените соленоид в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.