| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Альтернативный модуль управления топливом (AFCM) |
| 2 | Топливомер СУГ |
| 3 | Переключатель выбора СУГ |
| 4 | Коллектор подачи впрыска топлива |
Альтернативный модуль контроля топлива (AFCM)
AFCM взаимодействует с модулем управления силовым агрегатом транспортного средства (PCM) и управляет следующими функциями управления двигателем:
- расход топлива
- опережение зажигания
- диагностика
В AFCM имеются следующие входные сигналы датчиков:
- абсолютное давление во впускном коллекторе (MAP)
- давление в топливном баке
- Положение переключателя выбора СУГ
- положение коленвала (CKP)
- подогреваемый кислородный датчик (HO2S)
- положение дроссельной заслонки (TP)
- температура охлаждающей жидкости (ECT)
- Датчик положения распределительного вала
AFCM имеет следующие выходные сигналы:
- уровень и расход топлива
- отключение бензонасоса
Датчик топлива СУГ
Топливомер СУГ является дополнительным топливомером и расположен перед приборной панелью. Этот прибор имеет следующие особенности:
- отображает количество топлива в виде гистограммы
- индикатор работы СУГ
Индикатор СНГ загорается только при работе на СНГ.
Переключатель выбора СУГ
Селекторный переключатель СНГ, расположенный под радиостанцией с дополнительными опциональными переключателями, используется для выбора типа топлива, необходимого для работы. Переключатель выдает на AFCM сигнал 12 вольт, указывающий тип выбранного топлива. При включении выключателя загорается встроенный светодиодный индикатор.
Впускной коллектор подачи впрыска топлива
Коллектор подачи впрыска топлива установлен над крышкой двигателя и состоит из следующих компонентов:
- рейка впрыска топлива
- четыре топливные форсунки
- монтажная рама
Гибкий шланг, соединенный с соединительным блоком, расположенным на правой турели подвески, питает коллектор подачи впрыска топлива. Топливные форсунки на подающем коллекторе впрыска топлива последовательно впрыскивают СНГ во впускной коллектор двигателя.
Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
AFCM использует сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для измерения нагрузки на двигатель. Этот сигнал варьируется в диапазоне 0-5 вольт в зависимости от нагрузки двигателя.
Датчик уровня топливного бака
Датчик уровня топливного бака используется для измерения количества топлива СНГ. Низкий уровень СНГ также вызывает автоматическое изменение заправки с СНГ на бензин.
Реле отключения бензонасоса
Реле отключения топливного насоса используется для отключения бензонасоса при работе автомобиля в режиме СНГ.
Общие датчики
В АСУП контролируются следующие датчики:
- Датчик положения коленчатого вала
- Датчик положения распределительного вала
- подогреваемый кислородный датчик (HO2S)
- Датчик положения дроссельной заслонки (ТР)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя