Снятие
- Общие примечания.
- Маркировка положения опор двигателя и ограничителей крена двигателя описана в направлении от коробки передач к двигателю.
- Любые шаги, которые применяются только к определенным вариантам, а не ко всем транспортным средствам, четко обозначены.
- Стандартные подготовительные мероприятия
- Запрос кода ключа радиоблока.
- Записать предустановленные радиостанции.
ВниманиеОтсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
- Кабельные стяжки: разрезать при необходимости и обновить на монтаже.
- Отсоединить крышку шкива (если она оборудована).
- Опустить автомобиль.
- Снять заборную трубу.
- Отсоединить мультиплексор датчика массового расхода воздуха (MAF).
- Отсоединить мультиплексор датчика температуры всасываемого воздуха (IAT) (если имеется).
- Отвернуть один болт и две гайки.
- Отпустить стопорные зажимы.
- Отсоединить трос круиз-контроля (если он есть).
- Трос от дроссельной заслонки
- Вытянуть кабель из втулки, осторожно перемещая его вверх и вниз.
- Выпрессовать втулку из кронштейна.
- Отсоединить трос акселератора.
- Отсоединить кабель.
- Снять пластиковый зажим и уложите кабель акселератора в одну сторону.
- Снять зубчатый ремень.
ПримечаниеПоследовательность рыхления
- Отвинтить болты крышек подшипников распределительного вала равномерно и в несколько этапов, по два оборота за раз.
- Снять масляные уплотнения.
- Снять распределительные валы.
Установка
ПримечаниеИдентификационные номера расположены на внешней стороне крышек подшипников распределительного вала.
- Нанести герметик на крышки подшипников распределительного вала № 0 и 5 в указанных местах.
- Повернуть коленчатый вал приблизительно на 60 ° BTDC.
ПримечаниеУстановить распределительные валы на место так, чтобы ни один из кулачков не поднимался полностью.
- Смазать крышки подшипников распределительного вала и кулачкового вала моторным маслом.
ПримечаниеПроработайте последовательность затяжек несколько раз и завернуть крышки подшипников распределительного вала равномерно на пол-оборота за один раз, а затем затянуть их вниз в два этапа.
- Затянуть крышки подшипников распределительного вала.
- Установить масляные уплотнения распределительного вала.
- Смазать распределительные валы и уплотнительную кромку масляных уплотнений моторным маслом.
- Втяните новые масляные уплотнения с помощью специального инструмента, шайбы и болта М10х70.
ПримечаниеНе затягивайте болты. Шкивы ГРМ должны свободно вращаться на распределительных валах.
- Повернуть распределительные валы к точке зажигания на цилиндре № 1 и вставить специальный инструмент в распредвалы.
- Установить зубчатый ремень.
- Закрепить трос акселератора и отрегулировать его.
- Закрепить кабель в кронштейне и наденьте пластиковый зажим.
- Зацепите трос на месте.
- Снять зажим с кабеля акселератора.
- Потянуть внутренний кабель на несколько щелчков из внешнего кабеля.
- Полностью нажать на педаль акселератора один раз и сдвинуть зажим обратно.
- Проверить, что дроссельная заслонка полностью открывается при нажатии на педаль акселератора. Если нет, повторить процедуру регулировки.
- Установить трос системы круиз-контроля (при наличии).
- Запрессовать втулку в кронштейн.
ПримечаниеСлышимый щелчок указывает на правильное зацепление.
- Кабель во втулке
- Кабель на дроссельной заслонке
- Установить заборную трубу.
- Закрепить стопорные зажимы.
- Установить болт и две гайки.
- Подсоединить штекер к датчику температура впускного воздуха (если имеется).
- Подключение мультиплексора массовый расход воздуха.
- Стандартные отделочные операции.
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
- Проверить уровень жидкости и при необходимости исправьте.
- Проверить прокладку вакуумных шлангов и электропроводки и закрепить их кабельными стяжками.
- Введите код ключа радиоблока.
- Перепрограммировать предустановленные радиостанции.
- Сброс часов.
- Выполнить дорожное испытание, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) мог собирать данные.
- Проверить уровни жидкости еще раз и при необходимости исправьте.