Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo II (1996-2000)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт Распределительные валы на автомобиле
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Ремонт Распределительные валы на автомобиле Ford Mondeo II

Двигатель 15 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Общие примечания.
  • Описаны положения опор двигателя и ограничителей крена двигателя по направлению от коробки передач к двигателю.
  • Из-за специальных вариантов моделей некоторые этапы работы не относятся ко всем транспортным средствам. Они четко обозначены в тексте.
  1. Стандартные подготовительные мероприятия
  2. Записать код ключа радиоблока.
  3. Открыть расширительный бак хладагента.
  4. Записать предустановленные радиостанции.
  5. Отвернуть гайки правого переднего колеса.

ВниманиеОтсоединить отрицательный вывод батареи.

  1. При необходимости вырежьте кабельные стяжки и обновите их после установки.
  1. Снять заборную трубу.
  2. Вытащите пробку датчика массового расхода воздуха (датчик MAF).
  3. Отсоединить вилку датчика температуры всасываемого воздуха (датчик ИАТ) от впускного трубопровода.
  4. Снять болт и две гайки.
  5. Отпустить стопорные зажимы.
  1. Отсоединить трос акселератора.
  • Отсоединить кабель.
  • Снять пластиковый зажим и уложите кабель акселератора в одну сторону.
  1. Отсоединить вилку, заземлитель и трубопровод высокого давления.
  2. Вытащите вилку реле давления усилителя рулевого управления (реле PSP).
  3. Отсоединить заземлитель от подъемной проушины двигателя.
  4. Отсоединить трубу высокого давления гидроусилителя руля.
  1. Отсоединить пробку датчика нагретого кислорода (HO2S) от крепления двигателя.
  2. Снять зубчатый ремень.
  1. Снять шкивы газораспределения распределительного вала.
  • Отсоединить зубчатые ремни коленчатого вала, используя специальный инструмент для предотвращения движения.
  1. Снять распределительные валы.
  • Ослабить болты крышки подшипника попарно в указанной последовательности на пол-оборота за раз.
  • Повторяйте это до тех пор, пока крышки подшипников не будут полностью ослаблены.
  • Снять крышки подшипников, распределительные валы и масляные уплотнения.

Установка

ПримечаниеНа распределительных валах нанесена маркировка Впускной распредвал имеет дополнительный кулачок для датчика СМР на конце вала.

  1. Подогнать распределительные валы.
  • Нанести герметик на сопрягаемую поверхность крышки подшипника / головки цилиндра со стороны зубчатого ремня.
  • Подогнать распределительные валы.

ПримечаниеНумерация начинается с ' 0 ' на стороне выпуска и обращена наружу.

  1. Установить крышку подшипника распределительного вала.
  • Подогнать крышки подшипников.
  1. Установить крышки подшипников распределительного вала.
  • Болты завинтите попарно в указанной последовательности по пол-оборота за раз.
  • Повторяйте это до тех пор, пока крышки подшипников не будут соприкасаться с головкой цилиндров.
  • Затянуть болты попарно в указанной последовательности.
  1. Подогнать масляные уплотнения распределительного вала.
  2. Смазать распределительный вал и уплотнительную кромку масляного уплотнения моторным маслом.
  3. Втяните новые масляные уплотнения с помощью специального инструмента, шайбы и болта М10х70.

ПримечаниеШкивы синхронизации распределительного вала должны свободно поворачиваться на распределительных валах. Не затягивайте болты.

  1. Установить синхронизирующие шкивы распределительного вала.
  1. Выравнивание распределительных валов.
  • Вставить специальный инструмент.
  1. Установить зубчатый ремень.
  1. Установить штекер подогреваемый кислородный датчик на место крепления двигателя.
  1. Подсоединить вилку, заземлитель и трубопровод высокого давления.
  2. Подсоединить вилку к выключателю давление в гидроусилителе руля.
  3. Закрепить заземлитель за подъемную проушину двигателя.
  4. Установить трубу высокого давления гидроусилителя руля.
  1. Закрепить трос акселератора и отрегулировать его.
  2. Установить кабель в кронштейн и наденьте пластиковый зажим.
  3. Зацепите трос на месте.
  4. Снять зажим с кабеля акселератора.
  5. Потянуть внутренний кабель на несколько щелчков из внешнего кабеля.
  6. Полностью нажать на педаль акселератора один раз и сдвинуть зажим обратно.
  7. Проверить, что дроссельная заслонка полностью открывается при нажатии на педаль акселератора. Если нет, повторить процедуру регулировки.
  1. Установить впускную трубу.
  2. Установить стопорные зажимы.
  3. Установить болт и две гайки.
  4. Подсоединить пробку датчика ИАТ на заборном трубопроводе.
  5. Подсоединить вилку датчика массовый расход воздуха.
  6. Подсоединить вентиляционный шланг головки цилиндров.
  7. Стандартные отделочные операции.
  8. Подсоединить отрицательный вывод к аккумулятору.
  9. Проверить уровень жидкости и при необходимости исправьте.
  10. Опрессовать систему охлаждения на герметичность.
  11. Проверить трассировку вакуумных шлангов и электропроводки и закрепить их кабельными стяжками.
  12. Введите код ключа радиоблока.
  13. Сброс часов.
  14. Перепрограммировать предустановленные радиостанции.
  15. Проведение дорожных испытаний для обеспечения сбора данных модулем управления силовым агрегатом (PCM).

ПримечаниеТемпература моторного масла должна быть не менее 80 ° С.

  1. Заменить моторное масло и масляный фильтр.
  2. Проверить уровни жидкости еще раз и при необходимости исправьте.