ВниманиеСердцевина нагревателя должна быть промыта противотоком отдельно от системы охлаждения двигателя, чтобы убедиться в правильном направлении потока воды для обратной промывки через сердцевину нагревателя. Все процедуры промывки и обратной продувки системы охлаждения двигателя должны включать в себя отдельную обратную промывку сердечника нагревателя или сердечника отопителя системы кондиционирования воздуха после промывки или обратной промывки системы охлаждения двигателей, чтобы предотвратить засорение частицами системы охлаждения двигателя. трубки сердечника обогревателя и уменьшение (или предотвращение) потока охлаждающей жидкости через сердечник обогревателя.
- Отсоединить выходной шланг отопителя от впускного штуцера двигателя и установить садовый рукав (из крана), с охватываемым переходником в конец выходного шланга отопителя. Закрепить хомутом для шланга.
- Подсоединить садовый шланг к впускному штуцеру двигателя и закрепить хомутом для шланга. Дайте открытому концу стечь в подходящую емкость или слить.
- Несколько раз включить и выключить кран подачи воды, чтобы действие помпажа помогло вытеснить более крупные, упорные частицы из трубок сердцевины нагревателя. Позвольте давлению воды течь в течение примерно пяти минут.
- Снять садовый шланг со штекерным переходником с выходного шланга обогревателя. Снять садовый шланг с впускного штуцера двигателя и вновь подсоединить выходной шланг отопителя на впускной штуцер двигателя.
- Заполните систему охлаждения, как описано, используя смесь 50 / 50 жидкости системы охлаждения Ford и воды.
- Проверить систему на правильность работы подогревателя в условиях системы охлаждения двигателя.