Специальный инструмент
универсальный ключ для удержания фланца
15-030A - Монтажный кронштейн
21-064 — фиксатор маховика
21-135 — Монтажная пластина
21150A - Гнездо, болты головки цилиндров
21-167 — Плоскогубцы, разъем свечи зажигания
21-226
Оборудование: Сборочный стенд Монтажный стол Мастерская лебедка
- Стандартные подготовительные мероприятия
- Подвесьте двигатель к цеховому подъемнику.
- Слить масло из двигателя.
- Снять масляный фильтр.
ВниманиеДвигатель остается подвешенным к цеховому подъемнику до тех пор, пока не будет закреплен сборочный стенд.
- Установить двигатель на монтажный стенд.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора (показан двигатель 2, 0).
- Вынуть заглушки и отсоединить генератор.
- Вилка главного жгута электропроводки двигателя.
- Датчик положения дроссельной заслонки (датчик Тр).
- Датчик положения распределительного вала.
- Отключить генератор.
- Вынуть пробки.
- К катушке зажигания.
- Подавитель радиопомех.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик ECT).
- Вытянуть пробки и освободить фильтр системы импульсного воздуха.
- Вытащите пробку блока датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Вытащить пробку датчика положения коленчатого вала (датчик СКП).
- Отсоединить направляющую проводки от впускного коллектора.
- Открутить болты.
- Отсоединить жгут проводов и снять его.
- Снять генератор и натяжной ролик.
- Снять генератор.
- Снять натяжной шкив приводного ремня.
- Снять кронштейн генератора.
- Рым-болт подъема двигателя
- Кронштейн (четыре болта)
- Снять клапан рециркуляция отработавших газов.
- Снять кронштейн центрального подшипника и реле давления масла.
- Демонтировать впускной коллектор.
- Отсоединить жгут проводов инжектора (две гайки, восемь болтов).
- Закрепить двигатель на сборочном стенде.
- Монтажная пластина
- Монтажный кронштейн
- Двигатель к монтажному стенду
- Снять корпус термостата, катушку зажигания и выпускной коллектор.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости
- Корпус термостата
- Установить катушку зажигания (три болта)
- Установить выпускной коллектор (восемь гаек)
- Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления / компрессора системы кондиционирования воздуха (восемь болтов).
- Проушина подъемная двигателя
- Подсоединить специальный инструмент 21-135 к маховику / пластине привода.
- Отсоединить принудительная вентиляция картера (PCV).
- Трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV)
- Открутить три болта.
- Отсоединить шкив ремня насоса охлаждающей жидкости и шкив коленчатого вала / гаситель колебаний.
- Отсоединить специальный инструмент 21-135 от маховика / приводной пластины.
- Снять крышки зубчатого ремня.
ВниманиеНе натягивайте кабель при снятии разъема свечи зажигания. При необходимости извлечь кабели зажигания из катушки зажигания, чтобы избежать перекручивания кабелей. Слегка повернуть разъем свечи зажигания перед снятием, чтобы ослабить уплотнение.
ВниманиеСтянуть соединители свечей зажигания вровень со свечами (для гнутых соединителей использовать специальный инструмент 21-226).
ВниманиеСвечи зажигания должны быть сняты для регулировки фаз газораспределения.
- Снять свечи зажигания и крышку головки цилиндров.
- Отсоединить выводы ГИ от свечей зажигания.
- Отвернуть десять болтов.
- Снять свечи зажигания.
- Утилизировать прокладку крышки головки цилиндров
- Снять зубчатый ремень.
- Освободить натяжной шкив.
- С помощью шестигранного ключа повернуть шкив натяжного устройства по часовой стрелке, чтобы ослабить зубчатый ремень.
- Закрепить натяжной шкив.
- Снять зубчатый ремень.
- Снять шкив газораспределения коленчатого вала.
- Оттянуть шкив газораспределения коленчатого вала.
- Снять упорную пластину.
- Отсоединить крышку головки цилиндров и шкивы газораспределения распределительного вала.
- Остановить вращение с помощью специального инструмента.
- Снять распределительные валы.
- Ослабить болты крышки подшипника на пол-оборота попарно в правильной последовательности.
- Повторять процесс до полного освобождения крышек подшипников.
- Снять крышки подшипников и распределительные валы с масляными уплотнениями.
ПримечаниеОпустить гидравлические толкатели по порядку.
- Снять гидравлические толкатели.
ПримечаниеПоследовательность ослабления.
- Открутить болты головки цилиндров.
- Снять головку цилиндра и положите ее на мягкую поверхность.
- Демонтировать насос охлаждающей жидкости.
- Снять муфту в сборе (шесть болтов).
- Снять приводную пластину / маховик (шесть болтов).
ПримечаниеСнять масляный поддон, потянув его вниз во избежание попадания в двигатель масляных отложений или истертых частиц.
- Снять масляный поддон (десять болтов).
- Снять кронштейн датчика положение коленвала и задний держатель масляного уплотнения.
- Снять кронштейн.
- Снять держатель масляного уплотнения (четыре болта).
- Выпрессовать масляное уплотнение.
- Снять маслозаборную трубу и масляную перегородку.
- Снять трубу забора масла из маслонасоса.
- Открутить четыре гайки.
- Демонтировать масляный насос.
- Выпрессовать масляное уплотнение.
ВниманиеНе повреждайте гильзы цилиндров.
ПримечаниеУложите подшипниковые вкладыши большого конца по порядку.
- Снять поршни.
- Снять графитовое кольцо с верхней кромки цилиндра.
- Снять крышки подшипников со стороны большого торца.
- Выпрессовать поршни с шатунами и вкладышами подшипников большого диаметра.
ПримечаниеСнять вкладыши подшипников и сохранить их для повторного использования.
- Снять коленчатый вал.
- Снять крышки коренных подшипников.
- Снять разбрызгивающие форсунки для охлаждающего масла поршня и заглушки.