Снятие
- Изготовить новый вспомогательный инструмент для удержания колпака в открытом положении.
- Открыть капот и прикрепите к нему вспомогательный инструмент.
ПримечаниеПредотвратить перемещение штока поршня с помощью шестигранного ключа.
- Отвернуть гайки правой стойки подвески на пять оборотов.
- Отсоединить тепловой экран.
- Открепить магистраль охлаждающей жидкости от кронштейна.
- Открутить верхние болты и снять кронштейн шланга охлаждающей жидкости.
- Открутить нижние болты.
- Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора.
- Снять кронштейн напорного трубопровода рулевого управления с усилителем.
ВниманиеНе натягивайте кабель при отсоединении разъемов свечи зажигания. При необходимости отсоединить кабели зажигания от катушки зажигания во избежание перекручивания кабелей. Слегка перекрутите разъемы свечи зажигания перед тем, как стянуть их для того, чтобы освободить уплотнения.
ВниманиеОттяните разъемы свечи зажигания по прямой линии с осью свечи (для угловых разъемов использовать специальный инструмент 303-622).
ВниманиеСвечи зажигания должны быть сняты для регулировки фаз газораспределения.
- Снять свечи зажигания и крышку головки цилиндров.
- Отсоединить выводы ГИ от свечей зажигания.
- Снять свечи зажигания.
- Отвернуть 10 болтов.
- Отсоединить принудительный вентиляционный шланг картера.
- Отсоединить бак регенерации хладагента и поместить его в одну сторону.
ПримечаниеОтметить направление движения приводного ремня.
- Снять приводной ремень.
- Ослабить болты на шкиве насоса охлаждающей жидкости.
- Ослабить приводной ремень, работая по часовой стрелке, и снять его.
- Отсоединить шкив насоса охлаждающей жидкости.
- Снять натяжной шкив приводного ремня.
- Закрепить специнструмент и снять нагрузку с переднего крепления двигателя.
ПримечаниеРазметить установочное положение крепления двигателя.
- Снять переднюю опору двигателя.
ПримечаниеКрышка зубчатого ремня остается в установочном положении.
- Отсоединить верхнюю крышку зубчатого ремня.
- Отсоединить крышку среднего ремня ГРМ / кронштейн крепления переднего двигателя.
- Снять верхнюю крышку зубчатого ремня.
ВниманиеНеобходимо выполнить для установки фаз газораспределения.
- Провернуть коленчатый вал в ВМТ.
- Вставить специальные инструменты.
- Ослабить зубчатый ремень.
- Открутить болт и ослабить натяжитель зубчатого ремня, повернув его по часовой стрелке.
- Открутить болт на 4 оборота и отцепить натяжитель ремня ГРМ.
- Снять зубчатый ремень.
- Ослабить шкивы синхронизации.
- Использовать специальный инструмент для предотвращения движения.
- Отвернуть гайки на правом переднем колесе.
- Поднять автомобиль.
- Снять нижнюю крышку радиатора.
- Отсоединить вилку датчика нагретого кислорода (HO2S).
ВниманиеПерегиб гибкой выхлопной трубы может привести к повреждению, которое может вызвать отказ компонента.
- Использовать опорную втулку или подходящие опорные планки для защиты гибкой выхлопной трубы.
- Отсоединить выхлопную трубу от поддона картера.
- Снять переднюю выхлопную трубу.
- Открутить гайки.
- Отцепите его от резиновых петель.
- Прокладку и гайки утилизировать.
- Отсоединить правое переднее колесо.
- Отсоединить правый нижний рычаг подвески от шпиндельного узла.
- Отсоединить правую панель отделки нижней части колесной ниши.
ВниманиеВнутренний стык не должен быть загнут более чем на 18 градусов, наружный - не более 45 градусов.
- Отсоединить правый передний карданный вал от промежуточного вала.
- Слить масло из двигателя.
- Снять шкив коленчатого вала / гаситель колебаний.
- Снять нижнюю крышку зубчатого ремня.
- Снять зубчатый ремень.
- Отсоединить трубу охлаждающей жидкости.
ПримечаниеКонтур хладагента остается закрытым.
- Отсоединить компрессор переменного тока и привяжите его к передней части.
- Отсоединить кронштейн для компрессора переменного тока.
- Отвернуть центральный болт на левом ограничителе крена двигателя.
- Отвернуть центральный болт на правом ограничителе крена двигателя.
- Опустить автомобиль.
- Поднять автомобиль на 70-75 мм с помощью специального инструмента.
- Поднять автомобиль.
- Открутить болты масляного поддона (показаны со снятым двигателем).
ВниманиеВо избежание повреждения сопрягаемой поверхности использовать только указанные специальные инструменты для отсоединения масляного поддона. Не использовать зубило или отвертку для удаления.
- Отсоединить масляный поддон.
- Закрепить специнструмент и затянуть контргайку относительно масляного поддона.
- Несколькими ударами открутить масляный поддон от промежуточного корпуса.
- После ослабления повернуть масляный поддон на 90 градусов и снять.
ВниманиеВсе проставочные прокладки, имеющиеся между коробкой передач и нижним картером, должны быть повторно установлены в том же месте при установке.
- Снять впускную трубу для масла и нижний картер (показан на двигателе, снятом с автомобиля).
- Болты маслозаборной трубы.
- Нижние картерные болты
- Снять натяжитель приводного ремня.
- Снять масляный насос (показан на двигателе, снятом с автомобиля).
Установка
- Произвести центровку маслонасоса.
- Установить масляный насос с новой прокладкой и плотно затянуть болты.
- Выровняйте масляный насос с обеих сторон так, чтобы сопрягаемая поверхность была на 0, 3-0, 8 мм выше нижнего края блока цилиндров.
ПримечаниеПокрытие масляного уплотнения коленчатого вала моторным маслом.
- Прикрепите масляный насос с новым передним сальником коленчатого вала (показано на двигателе, снятом с автомобиля).
- Затянуть болты и проверить центровку согласно предыдущему шагу - исправить по мере необходимости.
ВниманиеУстановить проставочные прокладки, обнаруженные во время демонтажа между коробкой передач и нижним картером, в одинаковое положение.
ПримечаниеСначала затянуть болты на коробке передач.
- Установить нижний картер с новой прокладкой (показана на двигателе, снятом с автомобиля).
- Затянуть болты.
- Установить трубу забора масла.
ВниманиеИспользовать шпильки. Если любой уплотнитель попадет в глухие отверстия, это может привести к повреждению нижнего картера.
- Ввинтите 10 шпилек (M6 x 20) в указанные глухие отверстия.
ПримечаниеПосле того, как масляный поддон вошел в контакт с нижним картером, его не следует снимать.
ПримечаниеУстановить масляный поддон в течение 10 минут после нанесения герметика.
- Нанести 3 мм валик герметика на уплотнительную поверхность масляного поддона.
ПримечаниеПоследовательность затяжки.
- Закрепить масляный поддон и затянуть его в два этапа (показано на двигателе, снятом с автомобиля).
- Этап 1: 6 Н · м
- Этап 2: 10 Нм
- Установить коленчатый вал в ВМТ на цилиндре № 1.
- Отвернуть заглушку и завернуть спец. инструмент до упора.
ВниманиеНе вращайте коленчатый вал. При необходимости проверить, касается ли коленвал специального инструмента 303-620.
ПримечаниеЯзычок на натяжителе ремня ГРМ не должен зацепляться за металлическую крышку.
ПримечаниеПоказана версия с нижним натяжным шкивом (построена приблизительно до 01 / 99).
ПримечаниеНе перекручивайте ремень ГРМ.
- Установить новый ремень ГРМ (показан на двигателе, снятом с транспортного средства).
- Установить синхронизирующий ремень на место, начиная со шкива синхронизации коленчатого вала и работая против часовой стрелки. Держите ремень натянутым все время.
ВниманиеНе вращайте коленчатый вал. При необходимости проверить, касается ли коленвал специального инструмента 303-620.
ПримечаниеПоказана версия без нижнего натяжного шкива (построена приблизительно с 01 / 99).
ПримечаниеЯзычок на натяжителе ремня ГРМ не должен зацепляться за металлическую крышку.
ПримечаниеНе перекручивайте ремень ГРМ.
- Установить новый ремень ГРМ (показан на двигателе, снятом с транспортного средства).
- Установить синхронизирующий ремень на место, начиная со шкива синхронизации коленчатого вала и работая против часовой стрелки. Держите ремень натянутым все время.
ВниманиеНатяжение зубчатого ремня против часовой стрелки.
ПримечаниеНеправильное натяжение синхронизирующего ремня может привести к неправильной синхронизации клапана.
- Натяжение зубчатого ремня (показано на двигателе, снятом с транспортного средства).
- Зацепите натяжитель зубчатого ремня в металлическую крышку и свободно установить болт.
- Натяните зубчатый ремень, поворачивая устройство натяжения против часовой стрелки до тех пор, пока стрелка и маркировка не совместятся.
ВниманиеНе затягивайте болты шкивов синхронизации распределительного вала относительно специального инструмента 303-376, вместо этого использовать специальный инструмент 205-072 для удержания.
ПримечаниеКоленчатый вал должен оставаться в ВМТ.
- Затянуть болты шкива синхронизации распределительного вала.
- Удалить специальный инструмент 303-620.
- Снять специальный инструмент 303-376 с распределительных валов.
ПримечаниеПровернуть двигатель коленчатым валом на два оборота в нормальном направлении вращения.
- Проверить синхронизацию клапана, вставив специальные инструменты, при необходимости откорректируйте регулировку.
- Установить специальный инструмент 303-620 и убедиться, что коленчатый вал упирается в специальный инструмент.
- Вставить специальный инструмент 300-376 в распределительные валы, при необходимости ослабить шкивы синхронизации и исправить центровку распределительных валов.
- Отсоединить специальные инструменты.
- Установить заглушку.
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеУстановить верхнюю крышку ремня ГРМ вместе со средней крышкой.
- Прикрепите крышку центрального ремня ГРМ / передний кронштейн крепления двигателя.
ПримечаниеПроверить посадочное место прокладки на верхней крышке ремня ГРМ и при необходимости исправить.
- Установить верхнюю крышку зубчатого ремня.
ПримечаниеМаркировка, выполненная при демонтаже.
- Установить передний монтаж двигателя.
- Отсоединить специальные инструменты.
- Поднять автомобиль.
- Установить центральный болт на левый ограничитель крена двигателя.
- Установить центральный болт на правый ограничитель крена двигателя.
- Установить нижнюю крышку зубчатого ремня.
- Закрепить шкив коленчатого вала / гаситель колебаний.
- Закрепить кронштейн для компрессора ВС.
- Установить компрессор кондиционера.
- Подсоединить трубопровод охлаждающей жидкости.
ВниманиеВнутренний стык не должен быть загнут более чем на 18 градусов, наружный - не более 45 градусов.
- Прикрепить правый передний карданный вал к промежуточному валу.
- Установить правую нижнюю панель дифферента рулевой рубки.
- Прикрепить правый нижний рычаг подвески к шпиндельному узлу.
- Закрепить правое переднее колесо.
ПримечаниеОбновить прокладки и самоконтрящиеся гайки.
- Сдвинуть выхлопную трубу в монтажное положение и установить.
- Зацепите его за резиновые петли.
- Затянуть гайки.
- Подсоединить выхлопную трубу к масляному поддону.
- Снять защитную гильзу с гибкой выхлопной трубы.
- Подключить штекер подогреваемый кислородный датчик.
- Установить нижнюю крышку радиатора.
ПримечаниеСоблюдать маркировку направления движения, если ремень использовался.
- Закрепить приводной ремень.
ПримечаниеТолько завинтите болты до соприкосновения головок, не затягивайте их.
- Закрепить ролик насоса охлаждающей жидкости.
- Натяните устройство натяжения ремня по часовой стрелке и уложите приводной ремень на место.
- Затянуть болты на шкиве насоса охлаждающей жидкости.
- Опустить автомобиль.
ВниманиеИспользовать тупой предмет для нанесения силиконовой смазки (например, пластиковую кабельную стяжку) во избежание повреждения уплотнения разъема свечи зажигания.
ВниманиеНадавите на штуцеры свечи зажигания по прямой линии с осью свечи.
ПримечаниеВнутреннюю поверхность штуцеров свечи зажигания на глубину 5-20 мм покрыть силиконовой смазкой.
- Установить крышку головки цилиндров и свечи зажигания.
- Ввернуть свечи зажигания.
- Нанести на резьбу свечи зажигания покрытие Never Seeze.
- Ввинтите болты крышки головки цилиндров в два этапа.
- Этап 1: 2 Нм
- Этап 2: 7 Нм
- Надавите на соединители свечей зажигания, пока они не войдут в зацепление.
- Установить кронштейн напорной линии рулевого управления с усилителем.
- Присоединить выхлопную трубу к выпускному коллектору.
- Закрепить тепловой экран.
- Подогнать верхние болты к кронштейну шланга охлаждающей жидкости.
- Установить нижние болты.
- Зажим в шланге охлаждающей жидкости.
- Закрепить бак-утилизатор охлаждающей жидкости.
ПримечаниеПредотвратить перемещение штока поршня с помощью шестигранного ключа.
- Затянуть гайку правой стойки подвески.
- Снять вспомогательный инструмент с крышки двигателя.
- Затянуть гайки колеса.
- Залить моторное масло.