Снятие
Все транспортные средства
- Стандартные подготовительные мероприятия
- Записать код ключа радиоблока.
- Записать предустановленные радиостанции.
ВниманиеОтсоединить отрицательный вывод батареи.
- Открыть расширительный бак хладагента.
- Ослабить гайки переднего правого колеса.
- Поднять автомобиль.
- Снять переднее правое колесо.
- Снять подшлемник двигателя (девять болтов).
ПримечаниеПосле слива охлаждающей жидкости повторно затянуть сливную пробку для охлаждающей жидкости до 23 Нм.
- Слить охлаждающую жидкость.
- Отсоединить нижнюю крышку радиатора.
- Снять сливную пробку.
ПримечаниеНаправляющие штыри должны быть способны вставляться в подрамник и отверстия для размещения корпуса без напряжения, в противном случае подрамника должна быть повторно выровнена.
- Проверить положение подрамника.
- Снять передний ограничитель крена двигателя.
- Открутить центральный болт.
- Отсоединить ограничитель крена двигателя от подрамника.
ПримечаниеМанометр должен быть пригоден для установки без натяжения, в противном случае двигатель / трансмиссия должны быть повторно выровнены.
- Установить калибр на место ограничителя крена двигателя.
- Закрепить калибр на подрамнике.
- Ввинтите центральный болт.
- Отсоединить правую крышку колесной ниши.
- Опустить автомобиль.
- Снять воздухоочиститель.
- Вытащите пробку датчика массового расхода воздуха (MAF).
- Отпустить зажим шланга.
- Отсоединить заборный шланг.
- Отсоединить шланг низкого давления.
- Снять резиновый фиксатор.
ПримечаниеЗакрыть отверстие турбонагнетателя чистой безворсовой тканью.
- Снять промежуточный охладитель.
- Открутить два болта с каждой стороны.
- Отсоединить шланг.
- Разжать шланг низкого давления.
- Отсоединить вилку от корпуса термостата.
- Блок датчика температуры охлаждающей жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик ECT)
- Датчик подъема иглы
- Отвернуть гайку с проводки свечи накаливания.
- Отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости от расширительного бачка и трубопровод возврата топлива.
- Вынуть пробки и отсоединить топливные трубопроводы.
- От сигнализатора давления масла.
- От подогревателя топлива.
- Отсоединить две вилки главного жгута электропроводки двигателя.
- Отсоединить топливные трубопроводы у топливного фильтра.
- Отсоединить вакуумный трубопровод и трубу возврата масла от вакуумного насоса.
- Отсоединить корпус термостата.
- Снять трубку масломерного щупа.
- Отсоединить кронштейн для проводки запальной свечи.
- Отсоединить корпус термостата от головки цилиндров.
- Снять прокладку.
- Отсоединить шланги принудительная вентиляция картера (PCV).
- К блоку цилиндров.
- К турбонагнетателю.
ПримечаниеЗакрыть отверстия нагнетательного насоса, нагнетательной трубы и инжектора колпачками.
- Отсоединить шланги герметизации и отсоединить нагнетательные трубы от насоса закачки и форсунок.
- Снять топливный фильтр (два болта).
- Отсоединить кронштейн для трубопровода наддувочного воздуха.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости и шланг рециркуляции отработавших газов (звуковой сигнал).
- Сдвинуть шланги охлаждающей жидкости в сторону капота.
- Отсоединить электродвигатель стартера (две вилки, одна гайка).
- Отсоединить выпускной коллектор от каталитического нейтрализатора.
ВниманиеВставить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом тележки.
- Установить домкрат тележки с деревянным блоком под поддон картера и поднять его так, чтобы передний монтажный кронштейн двигателя был свободен от напряжений.
- Снять крышку ремня насоса усилителя рулевого управления.
- Открутить два болта.
- Открутить болт насоса усилителя рулевого управления.
- Отсоединить натяжитель приводного ремня от насоса ГУР.
- Отпустить болт.
- Ослабить ремень привода с помощью регулировочного болта.
- Отсоединить натяжное устройство.
- Снять приводной ремень и отсоединить насос ГУР.
- Подсоединить насос усилителя рулевого управления.
- Отсоединить передний монтажный кронштейн двигателя.
- Отсоединить расширительный бак охлаждающей жидкости.
- Сдвинуть его в одну сторону.
- Снять переднюю опору двигателя.
- Отвернуть рым-болты подъема двигателя.
- Поднять автомобиль.
Транспортные средства с кондиционером
- Снять приводной ремень компрессора кондиционера.
- Освободить натяжной болт.
- Снять приводной ремень.
- Снять ремень привода генератора.
- Отпустить болт.
- Ослабить ремень привода с помощью регулировочного болта и снять его.
- Отсоединить трубопровод возврата масла в турбокомпрессор.
- Опустить автомобиль.
- Отсоединить верхнюю крышку зубчатого ремня.
- Отпустить три зажима и открутить один болт.
- Поднять крышку.
- Отсоединить крышку головки цилиндров.
- Снять прокладку.
- Провернуть коленчатый вал в положение ВМТ.
- Проворачивать коленчатый вал в нормальном направлении вращения до тех пор, пока прорезь в шкиве синхронизации ТНВД не будет на 11 о ' такт.
- Снять заглушку и завинтите специальный инструмент.
- Осторожно поворачивайте коленчатый вал, пока он не упрется в специальный инструмент.
- Вставить специальный инструмент в распределительный вал.
- Отсоединить ремень ГРМ распределительного вала.
ПримечаниеУдерживайте шкив синхронизации распределительного вала с помощью специального инструмента 15-030A.
- Ослабить болт шкива синхронизации распределительного вала.
- Ослабить болт регулировочного кулачка и ослабить зубчатый ремень распределительного вала.
- Снять зубчатый ремень.
- Снять регулировочный кулачок.
- Отсоединить натяжитель ремня ГРМ распределительного вала.
ПримечаниеВставить отвертку между шкивом ГРМ распределительного вала и крышкой заднего ремня ГРД.
- Снять шкив газораспределения распределительного вала.
- Освободить шкив синхронизации распределительного вала от конического гнезда путем постукивания по нему с помощью оправки из мягкого металла.
- Снять инжекторы.
- Вынуть теплозащитные экраны.
- Отсоединить масляную перегородку.
ПримечаниеПоследовательность ослабления.
- Ослабить болты головки цилиндров и снять их.
- Закрепить специнструмент на подъемных проушинах двигателя и поднять головку цилиндров из автомобиля.
- Поместить головку цилиндра вниз на мягкую поверхность.
- Снять прокладку головки цилиндров.
Установка
Все транспортные средства
Примечание"Отметка верх / OBEN.
- Подготовительные работы.
- Тщательно очистить сопрягаемые поверхности.
- Установить новую прокладку головки цилиндров на место.
- Проверить правильность установки направляющих втулок.
- Индикатор толщины прокладки
ПримечаниеПоршни не должны находиться в верхней мертвой точке. Не повреждайте заднюю крышку ремня ГРМ. Убедиться, что регулировочный инструмент находится в канавке распределительного вала.
- С помощью специального инструмента расположить головку цилиндра на блоке цилиндров.
- Отсоединить специальный инструмент.
ВниманиеИспользовать новые ненаполненные болты головки цилиндров, не допускающие повторного закручивания.
- Затянуть болты головки цилиндров в пять этапов.
- Затянуть болты головки цилиндров в два этапа в указанной последовательности с помощью гнезда.
- Этап 1: 10 Н · м
- Этап 2: 100 Нм
ВниманиеНа третьем этапе сначала ослабить болты головки цилиндров, затем затянуть до требуемого крутящего момента и на требуемый угол в соответствии с последовательностью затяжки. Только после этого переходите на следующий болт.
ВниманиеБолты головки цилиндров не должны повторно затягиваться.
- Подождать три минуты, а затем затянуть болты головки цилиндров.
- Этап 3: Ослабленный болт на 120 градусов.
- Этап 4: затянуть болт до 70 Н · м.
- Этап 5: Затянуть болт на 120 градусов.
ПримечаниеИспользовать новые теплозащитные экраны.
- Установить инжекторы.
ВниманиеПриводной ремень распределительного вала и приводной ремень насоса впрыска должны обновляться каждый раз, когда они ослабляются. Перенастройка не допускается.
ВниманиеКоленчатый вал должен опираться на палец ГРМ, а инструмент для синхронизации должен быть вставлен в распредвал.
ПримечаниеНаправление движения отмечено.
ПримечаниеТолько завинтите болт - не затягивайте его.
ПримечаниеУбедиться, что зубчатый ремень расположен по центру на всех шкивах.
- Установить зубчатый ремень распределительного вала.
- Установить натяжное устройство ремня ГРМ распределительного вала.
- Установить регулировочный кулачок.
- Установить зубчатый ремень распределительного вала.
- Смазать поверхность контакта болта моторным маслом 5W-30.
- Установить шкив синхронизации распределительного вала с установленным зубчатым ремнем на место, завинтите болт шкива синхронизации распредвала до упора и ослабить его на четверть оборота.
- Убедиться, что шкив синхронизации распределительного вала по-прежнему свободно поворачивается на распределительном валу.
- Проверить регулировку нагнетательного насоса.
- Вставить специальный инструмент 23-019 в шкив синхронизации нагнетательного насоса.
- Если специальный инструмент 23-019 не может быть вставлен, нагнетательный насос должен быть повторно выровнен.
- Предварительно затянуть зубчатый ремень распределительного вала.
- Повернуть регулировочный кулачок по часовой стрелке на 9 часов и затянуть центральный болт регулировочного кулачка.
ПримечаниеУдерживайте шкив синхронизации распределительного вала с помощью специального инструмента 15-030A.
- Затянуть болт шкива ГРМ распределительного вала.
ВниманиеСнять специнструмент.
- Провернуть коленчатый вал на шесть оборотов в нормальном направлении вращения.
- Подготовка к натяжению зубчатых ремней.
- Повернуть коленчатый вал дальше в нормальном направлении вращения двигателя, пока прорезь в шкиве синхронизации впрыскивающего насоса не достигнет 11 часов.
- Ввернуть специальный инструмент 21-104.
- Осторожно повернуть коленчатый вал в нормальном направлении вращения двигателя, пока он не столкнется со специальным инструментом 21-104.
- Подгонка специального инструмента 23-019.
ПримечаниеУдерживайте шкив синхронизации распределительного вала.
- Ослабить болт шкива газораспределения распределительного вала и ослабить ремень газораспределителя.
ПримечаниеВставить отвертку между шкивом ГРМ распределительного вала и крышкой заднего ремня ГРД.
- Отсоединить шкив синхронизации распределительного вала от его конического гнезда, слегка постукивая по нему со смещением из мягкого металла.
ПримечаниеПри необходимости повернуть распредвал с помощью плоскогубцев водяного насоса до тех пор, пока не будет вставлен инструмент синхронизации.
- Вставить инструмент синхронизации в паз распределительного вала.
ПримечаниеИспользовать зеркало для получения лучшего обзора.
- Натяжение зубчатого ремня распределительного вала.
ПримечаниеПридерживая болт регулировочного кулачка.
- Натяните ремень ГРМ распределительного вала по часовой стрелке с помощью шестигранного гнезда регулировочного кулачка до тех пор, пока стрелки на натяжителе ремня ГРД не встретятся.
ПримечаниеПлавно затянуть болт.
- Затянуть болт регулировочного кулачка.
ПримечаниеУдерживайте шкив синхронизации распределительного вала.
ПримечаниеПлавно затянуть болт.
ПримечаниеМомент затяжки болта шкива синхронизации распределительного вала.
- Затянуть болт шкива ГРМ распределительного вала.
- Болт М8: 35 Нм
- M10 болт: 48 Н · м
ВниманиеСнять специнструмент.
- Провернуть коленчатый вал на четыре оборота в нормальном направлении вращения.
ПримечаниеЕсли специальные инструменты не могут быть вставлены, регулировку необходимо повторить с шага.
- Проверить синхронизацию клапана.
- Повернуть коленчатый вал дальше в нормальном направлении вращения двигателя, пока прорезь в шкиве синхронизации впрыскивающего насоса не достигнет 11 часов.
- Ввернуть специальный инструмент 21-104.
- Осторожно повернуть коленчатый вал в нормальном направлении вращения двигателя, пока он не столкнется со специальным инструментом 21-104.
- Специальный инструмент 23-019 должен иметь возможность вставки.
- Специальный инструмент 21-162B должен иметь возможность установки в канавку распределительного вала.
- Стрелки на натяжителе ремня ГРМ распределительного вала не должны быть смещены более чем на 3 мм.
- Снять спец. инструмент и установить заглушку на место шплинта.
- Проверить зазор клапана и при необходимости отрегулировать.
- Прикрепить масляную перегородку.
ПримечаниеОчистить и осмотреть прокладку, при необходимости обновите ее (можно использовать повторно несколько раз).
- Закрепить крышку головки цилиндров.
- Перед установкой смазать моторным маслом 5W-30.
- Закрепить шланги ПКВ.
- К блоку цилиндров.
- К турбонагнетателю.
- Установить верхнюю крышку зубчатого ремня.
- Установить крышку в положение сверху.
- Установить три зажима и затянуть болт.
- Подсоединить трубу возврата масла турбонагнетателя.
- Установить нижнюю крышку зубчатого ремня.
- Установить приводной ремень генератора.
- Подогнать приводной ремень и натянуть его регулировочным болтом.
- Проверить натяжение приводного ремня:
- 1- 2 мм для новых приводных ремней
- 2-4 мм для использованных приводных ремней
- Закрепить натяжной шкив.
Транспортные средства с кондиционером
- Установить приводной ремень компрессора кондиционера.
- Установить приводной ремень.
- Натяните его с помощью промежуточного шкива.
- Проверить натяжение приводного ремня:
- 1-2 мм для новых приводных ремней
- 2-4 мм для использованных приводных ремней
ПримечаниеУстановить шкив ремня и нижний болт одновременно.
- Установить шкив ремня ТНВД и подсоединить шланг охлаждающей жидкости к насосу.
- Затянуть болты подъемной проушины двигателя.
- Установить переднюю опору двигателя.
- Закрепить передний кронштейн крепления двигателя.
- Подогнать расширительный бак хладагента.
- Установить насос усилителя рулевого управления и приводной ремень.
- Установить натяжное устройство ремня привода насоса усилителя рулевого управления.
- Прикрепите натяжное устройство к крышке ГРМ.
- Натянуть приводной ремень с помощью регулировочного болта.
- Затянуть болт.
- Установить крышку насоса усилителя рулевого управления.
- Опустить двигатель при помощи домкрата тележки.
ПримечаниеИспользовать новую прокладку.
- Закрепить каталитический нейтрализатор.
- Подсоединить электродвигатель стартера (две вилки и одна гайка).
- Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и рукав ЭГР.
- Подогнать топливный фильтр (два болта).
- Закрепить кронштейн для трубопровода наддувочного воздуха.
- Подсоединить нагнетательные трубы к инжекторам и нагнетательному насосу, а также сливные шланги.
- Прикрепить корпус термостата к головке цилиндров.
ПримечаниеИспользовать новую прокладку.
- Закрепить корпус термостата.
- Установить кронштейн для проводки запальной свечи.
ПримечаниеИспользовать новое уплотнение.
- Установить трубку масломерного щупа.
- Подсоединить вакуумный трубопровод и трубу возврата масла к вакуумному насосу.
- Подсоединить пробки и топливные трубопроводы.
- К сигнализатору давления масла.
- К топливному подогревателю.
- Подсоединить две главные вилки электропроводки двигателя.
- Подсоединить топливные трубопроводы к топливному фильтру.
- Подсоединить трубопровод охлаждающей жидкости к расширительному бачку и трубопровод возврата топлива.
- Подсоединить вилки к корпусу термостата.
- Блок датчика температуры охлаждающей жидкости
- датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT).
- Датчик подъема иглы
- Установить источник питания запальной свечи.
- Установить промежуточный охладитель.
- Зажать шланг низкого давления на месте.
- Подсоединить шланг.
- Завинтите два болта с каждой стороны.
- Установить воздухоочиститель.
- Установить воздухоочиститель.
- Установить резиновый фиксатор.
- Надавите на шланг низкого давления.
- Надавите на заборный шланг и сделайте зажим для шланга.
- Подключить вилку к датчику массовый расход воздуха.
- Поднять автомобиль.
- Закрепить передний ограничитель крена двигателя.
- Снять манометр.
- Установить болты на место.
- Затянуть два болта.
- Затянуть центральный болт.
- Установить правую крышку колесной ниши.
- Установить нижний кожух радиатора.
- Зацепить кожух радиатора за поперечину радиатора.
- Завинтите болты.
- Стандартные отделочные операции.
- Обновить моторное масло 10W-40 и масляный фильтр.
- Долить хладагент.
- Проверить трассировку проводки и шлангов, при необходимости закрепить их кабельными стяжками.
- Подсоединить отрицательный вывод батареи.
- Введите код ключа радиоблока.
- Перепрограммировать предустановленные радиостанции.
- Сброс часов.
- Выполнить дорожное испытание, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) мог собирать данные.
- Проверить уровни жидкости еще раз и при необходимости исправьте.
- Поднять автомобиль.
- Проверить двигатель на герметичность (визуальный осмотр).
- Закрепить подшлемник двигателя.
- Опустить автомобиль.