Снятие
- Снять сцепление.
- Зафиксировать маховик с помощью специального инструмента 21-135.
- Равномерно ослабить болты нажимного диска сцепления.
- Снять нажимной диск сцепления с диском сцепления.
ПримечаниеРазметить установочное положение.
- Снять маховик.
- Снять специальный инструмент.
- Извлечь уплотнение коленчатого вала.
- Установить специальный инструмент на место, сделайте четыре равномерно расположенных отверстия по одному и завинтите саморезы.
- Завинтите центральный болт и снять заднее уплотнение коленчатого вала.
Установка
ВниманиеУплотнение должно быть запрессовано в специальный инструмент 21-141 до упора.
- Установить новое заднее уплотнение коленчатого вала в специальный инструмент.
- Чтобы правильно подогнать его, поместить специальный инструмент в тиски и нажать на уплотнитель с помощью рукоятки молотка.
- Неправильное положение
- Правое положение
- Установить масляное уплотнение в держатель масляного уплотнения.
- Смазать уплотняющую кромку масляного уплотнения и рабочие поверхности коленчатого вала моторным маслом.
- Затянуть масляное уплотнение с помощью специального инструмента и двух маховых болтов.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеРазметить, используя новые болты.
- Подогнать маховик.
- Зафиксировать маховик с помощью специального инструмента 21-135.
- Затянуть болты.
ПримечаниеНанести высокотемпературную смазку достаточно тонко, чтобы при установке диска сцепления на входной вал трансмиссии не произошло выдавливания смазки из шлицев.
- Равномерно покройте приводные шлицы диска сцепления высокотемпературной смазкой.
- Отцентрировать диск сцепления на нажимном диске.
- Установить сцепление.
- Установить нажимной диск сцепления на место с центрированным диском сцепления.
- Болты затягивать в несколько этапов, разворот за раз, работая по диагонали.
- Снять специальный инструмент.