ПримечаниеВсе шланговые соединения закрепляются хомутами и/или крепежными зажимами. Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать зажимные клещи пружинного типа (VAS 5024).не устанавливать шланговые соединения со смазкой, содержащей масло. Система наддувочного воздуха должна быть без утечек. Перед навинчиванием магистрали подачи масла заправить турбонагнетатель при соединении с моторным маслом. После установки двигателя турбокомпрессора проработайте около 1 минуты на холостом ходу, не производите раскрутку двигателя. Это гарантирует, что турбогенератор/гайки надлежащим образом замкнутся.
Меры предосторожности (см. главу)
Правила чистоты (см. главу).
Соединения шлангов с помощью вставных соединителей (см. главу)
Обзор сборки - турбонагнетатель (см. главу)
Обзор сборки - охлаждение наддувочным воздухом (см. главу)
Проверка системы наддувочного воздуха на наличие утечек (см. главу).
Схема прокладки шланга регулирования давления наддува (см. главу)
Меры безопасности
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за стесненных условий: Проложите все различные линии (например, для топлива, гидравлики, системы фильтра с активированным углем, охлаждающей жидкости, хладагента, тормозной жидкости и вакуума) и электропроводку в их исходном положении. Убедиться, что есть достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.
Соблюдать следующие требования, если в ходе дорожного испытания требуются испытательные и измерительные приборы:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться вторым человеком из этого места.
Если испытательные и измерительные приборы работают с переднего пассажирского сиденья, а автомобиль попадает в аварию, существует вероятность того, что сидящий на этом сиденье человек может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности.
Правила чистоты
При работе на турбонагнетателе внимательно следить за следующими правилами чистоты:
- Перед отсоединением тщательно очистить все штуцеры и прилегающие к ним участки.
- Положите снятые детали на чистую поверхность и прикройте. Не использовать пушистые тряпки!
- Тщательно закрывайте открытые компоненты или уплотняйте, если ремонт не может быть проведен немедленно.
- Устанавливать только чистые компоненты. Не извлекайте сменные детали из упаковки до момента, непосредственно предшествующего установке. Запрещается использовать детали, которые не хранились в упаковке (например, в ящиках для инструментов и т. д.).
- Существующая транспортная и защитная упаковка и уплотнительные колпачки должны быть сняты только непосредственно перед установкой.
- При выполнении ремонта необходимо удалить масло из соединения и концов шланга.
- Когда система открыта: не работайте со сжатым воздухом, если этого можно избежать.
Шланговые соединения с соединительными муфтами
ПримечаниеВсе шланговые соединения системы наддувочного воздуха крепятся пружинными зажимами или соединительными муфтами. Всегда проверять следующие точки с помощью соединительных муфт:
- Освободить соединительную муфту, потянув за стопорный зажим [стрелка]. Разделите шланг и трубу без инструментов.
- При установке убедиться, что стопорные ушки [A] надежно входят в зацепление.
Проверка системы наддувочного воздуха на наличие утечек (см. главу).
Обзор сборки - турбонагнетатель
- Выхлопной коллектор С турбонагнетателем выхлопа Только обновление в комплекте - Выпускной коллектор
- От охладителя наддувочного воздуха -
- Впускной коллектор С двигателем заслонки впускного коллектора (V157) Обзор сборки - впускной коллектор с мотором заслонки всасывающего коллектора (см. главу) - Впускные коллекторы
- Обновление прокладки - прокладка
- 25 Нм - 25 Н · м
- Прокладка Обновить Примечание положение при установке. - Прокладка
- Тепловой экран - обогрев shield
- Шайба - шайба
- Продление подписки на 25 Нм - 25 Н · м
- Подключение От воздушного фильтра. Проверить надежность сидения. - Подключение
- Соединительный шланг Для охладителя наддувочного воздуха - Соединительный рукав
- Турбонагнетатель может быть обновлен только с помощью выпускного коллектора. Для удаления турбокомпрессора удалить переднюю выхлопную трубу (см. главу). - Турбокомпрессор
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Соединение, 40 Нм - соединение, 40 Н · м
- 17 Нм - 17 Н · м
- Труба возврата масла с накидной гайкой Подтянуть к блоку цилиндров до 25 Н · м - Труба возвращения масла с муфтой
- Прокладка трубопровода возврата масла Renew - Прокладка трубы возврата масла
- Вакуумная установка Для контроля давления заряда. Неотъемлемая часть турбонагнетателя и не подлежит замене. - Вакуумный агрегат
- Обновление прокладки - прокладка
- Передняя выхлопная труба - Передняя выпускная труба
- Датчик температуры отработавших газов 1 (G235) Уставка крутящего момента: 45 Нм. Смазать резьбу высокотемпературной пастой (G 052 112 A3). - Датчик 1 температуры отработанных газов (G235)
- Штуцер, 30 Нм Обновить резьбу покрытия и контактную поверхность головки болта высокотемпературной пастой (G 052 112 A3). Заполнить соединение моторным маслом перед подсоединением линии подачи масла. - Штуцера, 30 Н · м.
- Уставка момента затяжки болта: 10 Нм. - болт
- Линия подачи масла От кронштейна масляного фильтра поз. Заполнить соединение моторным маслом перед подсоединением линии подачи масла Демонтаж и монтаж (см. главу). - Линия подвода масла
Обзор сборки - охлаждение наддувочным воздухом
ПримечаниеПроверка системы наддувочного воздуха на наличие утечек (см. главу).
- Охладитель наддувочного воздуха
- 8 Нм - 8 Н · м
- Резиновая втулка Обратить внимание на монтажное положение. Прикреплен к держателю замка - Резиновую втулку
- 10 Нм - 10 Н · м
- 10 Нм С втулкой подшипника - 10 Н · м
- Уплотнительное кольцо Обновление в случае повреждения. - O-образное кольцо
- Резиновая втулка - Rubber bush
- Соединительный рукав - соединительный шланг
- Пружинный зажим - Spring-тип clip
- Труба наддувочного воздуха Отрегулировать продольно в кронштейне (поз.) так, чтобы воздухопровод не был установлен под натяжением. - Труба для наддув
- 20 Нм - 20 Н · м
- Кронштейн - скоба
- Кронштейн, привинченный к отстойнику. - Скоба
- Соединительный шланг Проверить надежность сидения. От турбонагнетателя - соединительный шланг
- Всасывающий шланг Проверить надежность посадки. Из воздушного фильтра. - Впускной шланг
- Впускной коллектор - впускной коллектор
- Проверка соединения для безопасного сидения. К турбонагнетателю. - соединение
- Шланг суфлирования картера От клапана регулировки давления у крышки головки цилиндров. - Шланга суфлера картера
- Соединительный шланг Проверить надежность посадки. К входному соединению. - Соединительный рукав
- Воздухопровод - воздуховод
- Датчик давления наддувочного воздуха (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42) - датчик давления нагнетаемого воздуха (y G31) с датчиками температуры впускного воздуха (х G42)
- 6 Нм - 6 Н · м
- Соединительный шланг Проверить надежность сидения. - Соединительный рукав
- Соединение - подключение
Проверка системы наддувочного воздуха на наличие утечек
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер системы наддувочного воздуха (V.a.g 1687)
- Адаптер (V.a.g 1687/10)
- Снять заборный шланг [1] с воздушного фильтра.
- Подсоединить переходник (1687/10) к заборному шлангу [1] и закрепить хомутом.
Подготовьте тестер системы наддувочного воздуха (V.a.g 1687) следующим образом:
- Открутить клапан регулирования давления [2] и закрыть клапаны [3] и [4].
ПримечаниеДля поворота клапана регулирования давления [2] ручку необходимо потянуть вверх.
- Подключить тестер системы подачи наддувочного воздуха (V.a.g 1687) к адаптеру (1687/10), как показано на рисунке.
- Подсоединить шланг сжатого воздуха [1] (источник сжатого воздуха) к тестеру системы наддувочного воздуха (V.a.g 1687).
ПримечаниеПри наличии воды в смотровом стекле слить у винта слива воды [6].
- Открыть вентиль [3].
- Отрегулировать давление до 0,5 бар с помощью клапана регулирования давления [2].
ВниманиеДавление не должно превышать 0,5 бар! Если давление слишком высокое, это может привести к повреждению двигателя.
- Открыть вентиль [4] и дождаться заполнения испытательной цепи. При необходимости отрегулировать давление до 0,5 бар.
- Проверить систему наддувочного воздуха на наличие утечек путем прослушивания, прикосновения к ней с помощью имеющегося в продаже распылителя течеискателя или ультразвукового тестера (V.a.g 1842).
ПримечаниеКак использовать ультразвуковой тестер (V.a.g 1842) (см. инструкции по эксплуатации) Если возникают утечки, при выполнении любых ремонтных работ соблюдать примечания для системы наддувочного воздуха (см. главу). Перед снятием адаптера сбросьте давление в испытательной схеме, сняв муфту с адаптера (1687/10).
Схема разводки шлангов управления давлением заряда
- Воздушный фильтр - воздушный фильтр
- Соленоидный клапан управления давлением зарядки (N75) - Электромагнитный клапан регулирования давления зарядки (x-N75)
- Вакуумная установка Для контроля давления заряда. Неотъемлемая часть турбонагнетателя и не подлежит замене. - Вакуумный агрегат
- К крышке головки цилиндров - В крышку головки цилиндров
- Обратный клапан - невозвратный клапан
- К тандемному насосу. - к тандемной помпе.