ПримечаниеПри работе на двигателе закрепить его на ремонтном стенде с помощью опоры двигателя и коробки передач (Vw 540), а также дополнительного комплекта опор двигателя и коробок передач (Bv 540/1 B).
- Поршневые кольца Смещать зазоры на 120 °. Снимать и устанавливать с помощью плоскогубцев поршневых колец ".ВЕРХНЯЯ " " обращена в сторону днища поршня Проверка кольцевого зазора Рис. Проверка зазора между кольцом и канавкой Рис.2 или 3 часть маслосъемное кольцо, допускается смешанная установка. - Поршни кольца
- Проверка поршня Рис. Отметить установочное положение и номер цилиндра. Стрелка на головке поршня указывает на конец шкива. Установить с помощью зажима поршневого кольца. - Поршень
- Conrod Renew as set only. Монтажное положение: маркировочные знаки [A] обращены в сторону конца шкива. Маркировочный номер цилиндра [B] - конрод
- Положение установки: маркировка [A] обращена в сторону конца шкива. Маркировать номер цилиндра [B]. - Крышка подшипника кронштейна
- 30 Н · м + ^ 1/4 оборота (90 °) далее Обновить. Смазать резьбу и контактную поверхность. Для замера радиального зазора затянуть до 30 N · m, но дальше не поворачивать. - Еще на 30 Нм + ^ l/4 витка (90о)
- Клапан сброса давления, 27 Нм Давление открытия: 1,3... 1,6 бар. - Предохранительный клапан, 27 Н · м.
- Для охлаждения поршня. - Струя распыления масла
- Вкладыш подшипника Примечание монтажное положение. Не переставлять использованные вкладыши подшипников. Обеспечить плотную посадку фиксирующего прилива в выемке Осевой зазор новый: 0,10... 0,31 мм, предел износа 0,40 мм. Проверить радиальный зазор с помощью Plastigage: новый: 0,01... 0,05 мм, лимит износа: 0,12 мм. При проверке радиального зазора коленчатый вал не вращать. - Вкладырь подшипника
- Блок цилиндров Проверка цилиндр Рис. Размеры поршня и цилиндра (см. главу). - Блок цилиндра
- Conrod болт Renew. - Конрод болт
- Стопорное кольцо - стопорное кольцо
- Поршневой палец Если его трудно снять, нагрейте поршень до 60 ° C. Снять и установить с шаблоном (Vw 222 A) - поршневой палец
Проверка поршней, поршневых колец и отверстий цилиндров
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щупы
Последовательность испытаний:
- Надавите на кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно до 15 мм от нижнего конца цилиндра.
| Поршневое кольцо | Промежуток | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| Компрессионные кольца | mm | 0,20... 0,40 | 0,80 |
| Маслосъемное кольцо | mm | 0,25... 0,50 | 1.00 |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щупы
| Поршневое кольцо | Зазор между кольцом и канавкой | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| Компрессионные кольца | mm | 0,02... 0,07 | 0,12 |
| Маслосъемное кольцо | mm | 0,02... 0,06 | 0,12 |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Внешний микрометр 75... 100 мм
Измерить поршни примерно в 10 мм от нижней кромки юбки, под углом 90 ° к оси поршневого пальца.
Отклонение от номинального размера не более 0,04 мм
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Внутренний индикатор проверки циферблата 50. 100 мм
- Измерения проводят по диагонали в 3 точках как в боковом [А], так и в продольном [Б] направлениях.
Отклонение от номинального размера не более 0,10 мм
ПримечаниеОтверстия цилиндров не должны измеряться, когда блок цилиндров установлен на ремонтном стенде с опорой двигателя и коробки передач (Vw 540), так как в этом случае измерения могут быть неправильными.
Размеры поршня и цилиндра
| Размер хонингования | Поршень а | Цилиндр bore ∅ | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | mm | 80.965 Примечание | 81.010 |
| 1-й негабаритный | mm | 81.465 Примечание | 81 510 |