Главная/SEAT/Alhambra/SEAT Alhambra I (2000-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Коленчатый вал (4-цилиндровый дизельный двигатель (1,9 л дв…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Коленчатый вал (4-цилиндровый дизельный двигатель (1,9 л двигателя)) SEAT Alhambra I

Двигатель 3 иллюстрации ~2 мин чтения

ПримечаниеПри работе на двигателе закрепить его с помощью опоры двигателя и коробки передач (Vw 540) к опорному зажиму (VW 313) сборочного стенда или к опоре двигателя и коробке передач (ВАС 6095). Перед снятием коленчатого вала убедиться, что подготовлена подходящая поверхность для хранения коленвала, чтобы убедиться в том, что колесо отправителя товар не повреждено или лежит напротив какого-либо другого предмета.

Обзор сборки - коленчатый вал (см. главу)

Размеры коленчатого вала (см. главу).

Проверка выступания установленного пальца из коленчатого вала (см. главу).

Обзор сборки - коленчатый вал
  • Вкладыши подшипников 1.2.4 и 5 Для крышки подшипника без масляной канавки. Для блока цилиндров с масляной канавкой Не взаимозаменять использованные вкладыши подшипника (марка). - Вкладыш подшипника 1,2,4 и 5
  • 65 Н · м + ^ 1/4 витка (90 °) далее Обновить. Нарезать резьбу по всей длине. Для замера радиального зазора затянуть до 65 Нм, но не дальше. - 65 N · m + ^ I/4 оборота (90 градусов) далее
  • Крышка подшипника 1 - сторона ременного шкива. Крышка подшипников 3 с углублениями под упорные шайбы. Выступы для фиксации вкладышей подшипников в блоке цилиндров и крышки подшипников должны быть совмещены.
  • Вкладыш подшипника 3 Для крышки подшипника без масляной канавки. Для блока цилиндров с масляной канавкой - Вкладыши подшипника 3
  • Упорная шайба Для крышки подшипника, подшипник 3. Обратить внимание на фиксирующее устройство - Упорное кольцо
  • Колесо отправителя Для датчика частоты вращения двигателя (G28) Обновить при повреждении Всегда обновлять колесо отправителя, если крепежные болты (деталь) были ослаблены. Снятие и установка Рис. - Колесо отправитель
  • 10 Н · м + ^ 1/4 витка (90 °) далее Обновить. - 10 N · m + ^ I/4 оборота (90 градусов) дальше
  • Штифт Проверить выступание от коленчатого вала (см. главу) - штифт
  • Коленчатый вал Осевой зазор новый: 0,07... 0,17 мм; предел износа: 0,37 мм. Проверить радиальный зазор с помощью Plastigage; новый: 0.03... 0,08 мм; лимит износа: 0.17 мм. Не вращайте коленчатый вал при проверке радиального зазора. Размеры коленчатого вала (см. главу). - Коленвал
  • Упорная шайба Для блока цилиндров, подшипника 3 - Упорное кольцо
Размеры коленчатого вала
Размерность хонинга в ммКоленчатый вал bearingjournal ∅Conrodjournal
Базовый размер-0,02254.00-0 042-0.02247.80-0 042
Этап I-0,02253,75-0 042-0.02247.55-0.042
Этап II-0,02253.50-0 042-0.02247.30-0.042
Этап III-0,02253.25-0 042-0.02247.05-0 042
Проверка выступания штифта из коленчатого вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Глубиномер

Методика испытаний

  1. Использовать глубиномер для проверки установленного выступа штифта [a] при снятом колесе передатчика [1].
  1. Обновляйте колесо отправителя [2] каждый раз при ослаблении болтов [1]. Заданный крутящий момент: 10 Н · м + 90 ° (1/4 оборота)

ПримечаниеПри втором затягивании болтов точки контакта в колесе отправителя для потайных головок деформируются настолько, что головки болтов садятся на коленчатый вал [3], [стрелки] и колесо отправителя ослабевает под болтами.