ПримечаниеВсе соединения шлангов закрепляются хомутами и/или крепежными зажимами. Для посадки пружинных хомутов рекомендуется использовать плоскогубцы. Не устанавливать соединения шланга со смазкой, содержащей масло. Система наддувочного воздуха должна быть без утечек. Перед навинчиванием на линию подачи масла заправить турбонагнетатель при соединении с моторным маслом. После установки турбокомпрессора запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 1 минуты, не ускоряйте немедленно. Таким образом гарантируется смазка турбонадвигателя гайками всегда.
Меры предосторожности (см. главу)
Правила чистоты (см. главу)
Шланговые соединения с нажимными муфтами (см. главу)
Турбонагнетатель - в разобранном виде (см. главу)
Система промежуточного охладителя - обзор сборки (см. главу)
Проверка системы нагнетателя на наличие утечек (см. главу)
Схема регулирования давления наддува НКТ (см. главу)
Меры безопасности
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за стесненных условий: Проложите все различные линии (например, для топлива, гидравлики, системы фильтров с активированным углем, хладагента, тормозной жидкости и вакуумных труб и шлангов) и электропроводку так, чтобы восстановить первоначальные положения. Убедиться, что есть достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.
Обратить внимание на следующее, если во время тест-драйва необходимо использовать тестовое оборудование:
- Испытательные и измерительные приборы всегда должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться вторым лицом.
Если испытательное оборудование приводится в действие с сиденья переднего пассажира, то пассажир может получить травму в случае дорожно-транспортного происшествия при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира.
Правила чистоты
При работе над турбонагнетателем обращайте пристальное внимание на следующие правила:
- Перед демонтажем тщательно очистить все стыки и соединения, а также прилегающие участки.
- Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой. Использовать безворсовую ткань.
- Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно закрыть или опломбируйте открытые компоненты.
- Только установить чистые компоненты: Только извлечь детали из упаковки непосредственно перед сборкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках с инструментами и т. д.).
- Существующая транспортная и защитная упаковка и уплотнительные колпачки должны быть сняты только непосредственно перед установкой.
- При проведении ремонта зачистите соединения и концы шлангов.
- Если система открыта, не работайте со сжатым воздухом, если этого можно избежать.
Шланговые соединения с нажимными муфтами
ПримечаниеШланги воздушной системы нагнетателя закрепляются с помощью упругих пружинных зажимов или муфт. Всегда проверять следующие моменты при помощи нажимных муфт:
- Освободить штепсельный разъем, вытянув стопорный зажим [стрелка] и отпустив шланг/трубу без инструментов.
- При установке убедиться, что стопорные ушки [A] правильно вошли в зацепление.
Проверка системы нагнетателя на наличие утечек (см. главу)
Турбонагнетатель - вид в разобранном виде
- Выпускной коллектор С турбонагнетателем Всегда заменять полностью - Выхлопной коллектор
- Поступает с нагнетателя - Поступает из нагнетателя
- Впускной коллектор С двигателем заслонки впускного коллектора с двигателем заслонкой - обзор сборки (см. главу) - впускной коллектор
- Замена уплотнения - уплотнение
- 25 Нм - 25 Н · м
- Уплотнение Заменить Проверить положение установка - уплотнение
- Защитная пластина - защитная пластина
- Шайба - шайба
- Замена 25 Нм - 25 Н · м
- Соединительный ниппель От воздушного фильтра Проверка на прочное крепление - Соединительный штуцер
- Соединительный шланг к промежуточному охладителю - соединительный шланг
- Турбонагнетатель Только полная замена с выпускным коллектором Для удаления турбокомпрессора снять переднюю выхлопную трубу (см. главу). - Турбокомпрессор
- Замена уплотнения - уплотнение
- Соединительная муфта 40 Нм - Соединительный рукав 40 Н · м
- 17 Нм - 17 Н · м
- Магистраль возврата масла с накидной гайкой Подтянуть к блоку цилиндров до 25 Н · м - Магистраль возвращения масла с муфтой
- Замена соединения для трубки возврата масла - Соединение для трубы возврата масла
- Вакуумная установка Для регулирования давления нагнетателя Эту часть турбокомпрессора можно не заменять - Вакуумный агрегат
- Замена уплотнения - уплотнение
- Выхлопная труба, спереди - Вытяжная трубка, спереди
- Датчик температуры выхлопных газов 1 Момент затяжки: 45 Нм Нанести на резьбу высокотемпературную пасту. - Передатчик температуры отработавших газов 1
- Соединительная втулка 30 Н · м Заменить резьбу покрытия и контактную поверхность головки болта высокотемпературной пастой. Заполнить соединение моторным маслом перед подсоединением линии подачи масла. - Присоединительная муфта 30 Нм
- Момент затяжки болта: 10 Нм - болт
- Трубопровод подвода масла От кронштейна масляного фильтра поз. Заправить соединение моторным маслом перед подсоединением магистрали подвода масла. Демонтаж и подгонка (см. главу) - Трубопровод подачи масла
Система промежуточного охладителя - обзор сборки
ПримечаниеПроверка системы нагнетателя на наличие утечек (см. главу)
- Система промежуточного охладителя - Система промежуточных охладителей
- 8 Нм - 8 Н · м
- Резиновый монтаж Проверить положение установки Прикреплен к держателю замка. - Резиновое крепление
- 10 Нм - 10 Н · м
- 10 Нм С втулкой подшипника - 10 Н · м
- Уплотнительное кольцо Заменить в случае повреждения - уплотнительное кольцо
- Резиновый монтаж - резиновый монтаж
- Соединительный шланг - Соединительный рукав
- Пружинный шланговый зажим - Пружинная шланговая клипса
- Труба наддувочного воздуха Отрегулировать продольно в кронштейне (поз.) так, чтобы воздухопровод не был установлен под натяжением. - Труба для наддув
- 20 Нм - 20 Н · м
- Кронштейн - скоба
- Кронштейн, прикрепленный болтами к отстойнику - кронштейн
- Соединительный шланг Проверка на прочность крепления От турбонагнетателя - Соединительный рукав
- Линия всасывания Проверка на прочное крепление От воздушного фильтра - Всасывающая линия
- Впускной коллектор - впускной коллектор
- Соединительный ниппель Проверка на прочное крепление К турбонагнетателю - Соединительный штуцер
- Шланг суфлирования картера От клапана регулировки давления у крышки головки цилиндров. - Шланга суфлера картера
- Соединительный шланг Проверка на прочность крепления К впускному штуцеру. - Соединительный рукав
- Дефлектор воздуха - воздух deflector
- Датчик давления нагнетателя с датчиком температуры всасываемого воздуха - Датчик давлениянаддувчика с датчиком температуре всасываемого
- 6 Нм - 6 Н · м
- Соединительный шланг Проверка надежности крепления - Соединительный рукав
- Соединительный штуцер - Соединительный патрубок
Проверка системы нагнетателя на герметичность
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер системы наддувочного воздуха
- Адаптер
- Снять заборный шланг [1] с воздушного фильтра.
- Присоедините регулируемый переходник к заборному шлангу [1] и зафиксировать его хомутом для шланга.
Подготовьте тестер системы нагнетателя, как описано ниже:
- Полностью открутить клапан регулирования давления [2] и закрыть клапаны [3] и [4].
ПримечаниеДля того чтобы открутить клапан регулирования давления [2], поворотная кнопка должна быть полностью вверх.
- Присоедините тестер системы нагнетателя к.
- Подсоединить шланг сжатого воздуха [1] (источник сжатого воздуха) к тестеру системы наддува.
ПримечаниеПри наличии воды в смотровом отверстии слить ее через дренажный винт [6].
- Открыть вентиль [3].
- Отрегулировать давление до 0,5 бар с помощью клапана регулирования давления [2].
ВниманиеДавление не должно превышать 0,5 бар. Избыточное давление может привести к повреждению двигателя.
- Открыть вентиль [4] и дождаться полного заполнения испытательной цепи. При необходимости сбросьте давление до 0,5 бар.
- Проверить наличие утечек в системе нагнетателя прослушиванием, ощупыванием, с помощью спрея-течеискателя или ультразвуковым измерительным прибором.
ПримечаниеКак использовать ультразвуковое измерительное устройство (см. инструкции по эксплуатации) Если обнаружена утечка, обратитесь к примечаниям на системе наддува для выполнения работ по подгонке (см. главу). Перед снятием адаптера сбросьте давление в контрольной цепи, освободив муфту регулируемого адаптера.
Схема трубной обвязки регулирования давления наддува
- Воздушный фильтр - воздушный фильтр
- Соленоидный клапан регулирования давления зарядки - Электромагнитный клапан управления давлением зарядки
- Вакуумная установка Для регулирования давления нагнетателя Эту часть турбокомпрессора можно не заменять - Вакуумный агрегат
- От крышки головки цилиндров - От крышкицилиндров
- Стопорный клапан - удерживающий клапан
- Переход к тандемному насосу - Переход на тандемный насос