Примечание! При работе на двигателе закрепить его на ремонтном стенде с помощью опоры двигателя и коробки передач (Vw 540), а также дополнительного комплекта опор двигателя и КП (V-W540/1 B). Если в моторном масле во время ремонта обнаружено большое количество металлической стружки или других отложений (вызванных, например, частичным заеданием коленчатого вала или шатунных подшипников), тщательно очистить масляные каналы и обновите маслоохладитель и масляный фильтр для предотвращения последующего повреждения.
I (см. главу)
II (см. главу)
Часть I
- Верхняя часть ограждения зубчатого ремня -
- Зубчатый ремень метка D.o.r. перед снятием. Проверка на износ Не допускайте перекручивания Снятие, установка и натяжение (см. главу). - Зубчатой ремень
- Ролик натяжной - Ролик холостой
- 27 Нм - 27 Н · м
- 65 Н · м Использование контрхолда (3036) для ослабления и подтягивания - 65 Нм
- Шкив распределительного вала Примечание монтажное положение: узкое полотно шкива распредвала обращено наружу и видна маркировка цилиндра ВМТ № 1. Обратить внимание на положение при установке зубчатого ремня (см. главу), демонтаже, монтаже и натяжении зубчатого ремень. - Шкивы кулачкового вала
- Снятие, установка и натяжение зубчатых ремней (см. главу) - Натяжной ролик
- Шайба - шайба
- Устройство для натяжения зубчатого ремня Снятие, установка и натяжение зубчатых ремней (см. главу) - Устройство
- Уплотнительное кольцо Renew. - O-кольцо
- Насос охлаждающей жидкости Проверить легкость перемещения. При повреждении или утечке, обновите в полном объеме. Снятие и установка (см. главу). - Насос хладагента
- 15 Нм - 15 Н · м
- Шкив зубчатого ремня коленчатого вала
- 90 Н · м + ^ 1/4 оборота (90 °) дополнительно Обновить. Для ослабления и затягивания Резьбы и буртика должны быть свободны от масла и смазки контрудерживающим инструментом (3415) Дальнейший поворот может производиться в несколько этапов. - 90 N · m + ^ l/4 витка (90о) далее
- 20 Нм - 20 Н · м
- Центральная часть ограждения зубчатого ремня -
- Нижняя часть ограждения зубчатого ремня -
- 10 Нм Вставка с блокирующей жидкостью (D 000 600 A2). - 10 нм
- Poly-V-belt метка D.o.r. перед снятием. Проверка на износ Не допускайте перегибов Снятие и установка (см. главу). - Поли-В-ремень
- Шкив для лопастного насоса рулевого управления с усилителем - шкив
- 25 Нм - 25 Н · м
- Ременный шкив и гаситель вибраций Может быть установлен только в одном положении Обратить внимание на положение при установке зубчатого ремня (см. главу), снятии, установке и натяжении зубчатого ремень. - Ременной ролик и гасителя колебаний
- Натяжное устройство для поликлиноременного вертлюга с гаечным ключом на открытом конце для ослабления поли-клиновидного ремня (см. главу), снятие и установка поликлинообразного ремня.
- 45 Нм - 45 Н · м
- Правый кронштейн для крепления двигателя Снятие и установка (см. главу) Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня - Правый монтажный кронштейн двигателя
Часть II
- Датчик детонации 1 (G61) Проверка (код двигателя Ajh) (см. Rep. Gr.01 Память ошибок; Опрос и стирание памяти ошибок).проверка (Код двигателя AWC) - (см. Rep. Gr.01запись ошибок; Запрос и удаление памяти ошибок блока управления двигателем).- Датчик стука 1 (G61)
- 20 Нм Уставка крутящего момента влияет на функцию датчика детонации 1 (G61). - 20 Н · м
- Датчик детонации 2 (G66) Проверка (код двигателя Ajh) (см. Rep. Gr.01 Память ошибок; Опрос и стирание памяти ошибок).проверка (Код двигателя AWC) - (см. Rep. Gr.01запись ошибок; Запрос и удаление памяти ошибок блока управления двигателем).- Датчик эхоподавления 2 (G66)
- Масломерная линейка Уровень масла не должен быть выше максимальной отметки! Маркировка Рис. - Масляная измерительная линейка
- Направляющая щупа для масломерной линейки. Крепится с помощью кронштейна к впускному коллектору.
- Уплотнительное кольцо Renew. - O-кольцо
- Труба охлаждающей жидкости Схема подключения шланга охлаждающей жидкости: код двигателя Ajh (см. главу). Схема подсоединения шланга хладагента: Код двигателя AWC (стр. глава). - Труба для охлаждающей жидкости
- 20 Нм - 20 Н · м
- Обновление прокладки. - Прокладка
- Кронштейн масляного фильтра Обеспечить зазор со смежными компонентами. Демонтаж и монтаж: код двигателя Ajh (см. главу). Разборка и сборка: Код двигателя AWC (стр. глава). - Кронштейны масляных фильтров
- 15 Н · м + ^ 1/4 оборота (90 °) дополнительно Обновить. Дальнейший поворот может быть выполнен в несколько этапов. - 15 N · m + ^ I/4 поворота (90о) далее
- 10 Нм - 10 Н · м
- Датчик частоты вращения двигателя (G28) Проверка (код двигателя Ajh) (см. Rep. Gr.01 Память ошибок; Опрос и стирание памяти ошибок).проверка (код двигателей AWC) - (см. Rep. Gr.01запись ошибок; Запрос и удаление памяти ошибок блока управления двигателем).- Датчик скорости двигателя (G28)
- Соединение - подключение
- 15 Нм - 15 Н · м
- Термостат Снятие и установка (см. главу). Наблюдение за монтажным положением, (см. глава), Демонтаж и монтаж термостата. Проверка: нагревать термостат в воде. Открытие начинается при температуре ок. 87 ° C. Заканчивается при температуре около 102 ° C. Открывание подъемника мин. 7 мм. - Термореле
- 25 Нм - 25 Н · м
- Опора Между впускным коллектором и блоком цилиндров.
- 45 Нм - 45 Н · м
- Компактный кронштейн Для генератора переменного тока, компрессора кондиционера и лопастного насоса P.a.s. - компактный кронштейн
- Кронштейн Только для автомобилей с кодом двигателя Ajh. Для трубы воздуха турбонагнетателя/охладителя наддувочного воздуха. - кронштейн
- 40 Нм - 40 Н · м
- Блок цилиндров Снятие и установка коленчатого вала (см. главу). Разборка и сборка поршней и шатуна (см. глава). - Блок цилиндра
- Только для автомобилей с механической коробкой передач.
- 25 Нм - 25 Н · м
- Опора между турбонагнетателем и блоком цилиндров.
Снятие и установка поликлинового ремня
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Оправка (T10060 A)
Снятие поли-клинового ремня
Примечание! Перед снятием поли-клиновидного ремня отметить направление вращения. При установке ремня убедиться, что он правильно посажен на шкивы.
- Демонтировать воздухоочиститель (см. реп. Gr.24)
- Отметить направление вращения поли-клинового ремня.
- Повернуть натяжной элемент [в направлении, указанном стрелкой] с помощью открытого кулачкового гаечного ключа 16 мм до фиксации натяжного элемента.
- Зафиксировать натяжной элемент стопорным штифтом (T10060 A) [стрелка].
- Демонтировать звукоизолирующий лоток (см. реп. Гр.50).
- Снять поли-клиновой ремень.
Установка поли-клинового ремня
- Монтаж осуществляется в обратной последовательности демонтажа.
Примечание! Перед установкой поли-клиновидного ремня убедиться, что все вспомогательные узлы (генератор переменного тока, компрессор кондиционера воздуха, лопастной насос рулевого управления с усилителем) надежно закреплены. При установке поли- клинового ремня проверить направление вращения ремня и правильную посадку ремня в шкивах. На автомобилей с кондиционером установить поли- клиновый ремень на компрессоре кондиционирования последним.
- Установить поли-клиновой ремень.
После завершения ремонта всегда:
- Запустить двигатель и проверить работу ремня.
Разводка клинового ремня
Ременный привод без компрессора кондиционера
Ременный привод с компрессором кондиционера
Примечание! Двигатели с компрессором кондиционера оснащены двойным поли-клиновым ремнем.