ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
Приспособление для прокачки, сертифицированное производителем
Диагностический прибор
Слив тормозной жидкости из бачка
Вынуть фильтр из тормозного бачка (1)
Максимально опорожнить тормозной бачок 1; с помощью чистого шприца
Установить на место фильтр бачка тормозной жидкости
Залив
ВниманиеИспользовать только новую и неэмульгированную тормозную жидкость. избегайте попадания каких-либо загрязнений в гидравлический контур
Использовать исключительно рабочую жидкость или жидкости, которые сертифицированы и рекомендованы: DOT4
Заполнить бачок тормозной жидкостью (1) до его максимального объёма
Необходимые меры предосторожности
ВниманиеВо время выполнения продувки наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в резервуаре и доливайте её
На автомобилях, оборудованных системой ABS/ESP, установлена тормозная система, состоящая из 2 тормозных контуров
- Давление в первичном тормозном контуре, являющимся главным, создается непосредсвенно тормозной педалью
- Вторичный тормозной контур встроен в гидравлический блок
Прокачайте каждый рабочий тормозной цилиндр, действуя в следующей последовательности
- Заднее правое колесо
- Заднее левое колесо
- Переднее правое колесо
- Переднее левое колесо
ПримечаниеПри снятии-установке главного тормозного цилиндра рекомендуется закончить автоматическую прокачку ручной прокачкой
Прокачайте первичный контур тормозной системы
ВниманиеСоблюдать очередность отворачивания прокачных болтов
ВниманиеЗапрещено включать зажигание во время выполнения всей операции
ВниманиеПрокачивайте первичный контур, пока не станет течь чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха
ПримечаниеСуществует 2 метода прокачки первичного тормозного контура
Прокачайте первичный контур тормозной системы (с приспособлением для прокачки)
Присоедините устройство для продувки к бачку с тормозной жидкостью (1)
Прокачать контур, следуя инструкции по использованию прибора
Прокачайте первичный контур тормозной системы (без приспособления для прокачки тормозной системы)
ПримечаниеНеобходимы два человека
Присоедините прозрачную трубку на штуцер прокачки
Медленно нажимать на педаль тормоза
Отвернуть болт, используемый для прокачки
Удерживать педаль акселератора нажатой до упора
Завернуть болт для прокачки
Отпустить педаль тормоза, чтобы она сама вернулась в исходное положение
Повторить операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха
Повторить процедуру с другими колесами
ВниманиеПроверить свободное вращение колес при ослабленном стояночном тормозе
Проверка: прокачайте первичный контур тормозной системы
По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня
Проверьте ход тормозной педали (отсутствие увеличенного хода)
При значительном и вялом ходе педали провести прокачку повторно
Запустить двигатель
Проверьте ход тормозной педали (отсутствие увеличенного хода); провести ходовое испытание (при необходимости)
При неправильном ходе педали тормоза: выполнить прокачку вторичного тормозного контура
Прокачка вторичного тормозного контура
Прокачка вторичного тормозного контура производится с помощью диагностического прибора
ВниманиеДанная процедура осуществляется только после прокачки первичного тормозного контура
ПримечаниеПрокачка осуществляется при остановленном двигателе и требует участия двух работников (зажигание включено)
Присоедините устройство для продувки к бачку с тормозной жидкостью (1)
Выполнить прокачку вторичного тормозного контура (см. описание процедуры с использованием диагностического прибора))
По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня
Проверьте ход педали тормоза (на всю длину). При необходимости повторите процедуру прокачки