Главная/Peugeot/508/Peugeot 508 I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить автоматизированную коробку передач с…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить автоматизированную коробку передач с ручным управлением типа MCP (MOTEUR DV6C STT) (МКПП роботиз. 6 ступ. Stop&Start, Дизель турбо DV6C) Peugeot 508 I

Механическая часть ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Инструменты

Оборудование

  • Домкрат мастерской
  • Цеховой подъемный кран
инструментномер (реферанс)обозначение
[0346]поручень
[0346-S]оправка для установки правого уплотнения трансмиссии
[0346-R]
оправка для установки левого уплотнения трансмиссии

Рекомендации

ВниманиеВ случае вскрытия гидравлической системы сбросьте давление в приводе управления коробкой передач с помощью диагностического прибора

Производите вскрытие гидравлической системы в случае снятия-установки следующих устройств

  • Гидравлический выжимной подшипник сцепления
  • Исполнительный механизм управления
  • Электрогидравлическая группа
  • Узла электронасоса и его элементов
  • Электромагнитных клапанов управления
  • Датчика давления в гидросистеме

Предварительные операции

ПримечаниеКоробка передач снимается снизу автомобиля. необходимо снять передний подрамник для проведения этой операции

Отсоединить аккумуляторную батарею

Установить автомобиль на 2-стоечный подъемник

Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль

Закрепите автомобиль на подъемнике

Слить масло из коробки передач

Снять

  • Передние колеса
  • Защитный щиток под двигателем
  • Передний левый брызговик (передняя часть)

Снять

  • Воздуховоды (1) и (6)
  • Резонатор впуска воздуха (5)
  • Крышка коробки предохранителей (2)
  • Декоративная крышка аккумуляторной батареи (3)
  • Блок предохранителей (4)
  • Крышка аккумуляторной батареи
  • Аккумуляторная батарея
  • Ящик аккумуляторной батареи

Отсоединить и отвести в сторону пучки электропроводки, прилегающие к коробке передач

Снятие

Отсоедините разъем от компьютера коробки передач (в "a")

Снять

  • Болт (7)
  • Крепление электрического жгута (8)
  • Провод массы
  • Гайку крепления желоба жгута проводов двигателя (над стартером)

Сдвинуть футляр жгута проводов двигателя (под блоком выхода охлаждающей жидкости)

Снять

  • Передний гибкий патрубок системы выпуска
  • Приводные валы
  • Подмоторная рама

Установите поручень [0346] на привод управления автоматизированной коробки передач с ручным управлением

Закрепить: поручень [0346] (в "b")

ВниманиеПоручень [0346] необходим, чтобы не повредить гидравлический бачок (9) и гидроаккумулятор (10) при опускании коробки передач на пол. поручень [0346] позволяет также лучше удерживать коробку передач при снятии-установке

Снять

  • Болта (11)
  • Болтов (12) стартера

Снять

  • Гайку (15)
  • Шпильку (13)
  • Болт (14)

Отвернуть гайку (16)

Удерживать двигатель с помощью домкрата и деревянной прокладки или с помощью подъемного крана

Снять

  • Винт (19) стартера
  • Болт (17)
  • Гайку (18)

Отодвиньте стартер

Застропить коробку передач; с помощью подъемного крана сервисной станции (в "c")

Снять болты (20) и (22)

Опустите силовой агрегат

Снимите опору коробки передач (21)

Отодвинуть - снимите коробку передач

Установка

ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки

Моменты затяжки

  • Коробка передач, количество ступений:
  • Выпускная система
  • Подвеска двигателя и коробки передач
  • Приводные валы
  • Передний мост
  • Колеса

ВниманиеЗамените уплотнения концов трансмиссии с помощью оправок [0346-R] и [0346-S], предварительно заполнив консистентной смазкой пространство между манжетами уплотнений

Проверить: отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала

При необходимости, восстановить исправность

Очистите первичный вал с помощью металлической щетки для удаления следов окисления

Смажьте шлицы первичного вала консистентной смазкой Kluberpaste 46 MR 401

Проверить крепление поручня [0346] к исполнительному механизму коробки передач

Присоединить коробку передач к двигателю

ВниманиеНе повредите двойной маховик двигателя с амортизатором или диск сцепления

Установите опору коробки передач 21

Установите: двигатель и коробку передач; с помощью домкрата и подъемника мастерской

Установите винты (20) и (22)

Отодвиньте в сторону домкрат, подъемник мастерской и деревянный клин

Установите

  • Стартер - болт (19)
  • Гайку (18)
  • Болт (17)
  • Гайку (16)
  • Болт (14)
  • Шпильку (13)
  • Гайку (15)
  • Болтов (12) стартера
  • Болта (11)

Снять приспособление [0346]

Заполните маслом коробку передач и доведите уровень масла до нормы

Установите

  • Подмоторная рама
  • Приводные валы
  • Передний гибкий патрубок системы выпуска
  • Желоб жгута проводов двигателя (под блоком выхода охлаждающей жидкости)
  • Провод массы
  • Крепежная опора жгута проводов (2)
  • Болт (1)

Заново подсоедините разъем (в "a")

Установить на место: Электрожгуты в районе коробки передач

Установите

  • Ящик аккумуляторной батареи
  • Аккумуляторная батарея
  • Крышка аккумуляторной батареи
  • Блок предохранителей (4)
  • Декоративная крышка аккумуляторной батареи (3)
  • Крышка коробки предохранителей (2)
  • Резонатор впуска воздуха (5)
  • Воздуховоды (1) и (6)
  • Передний левый брызговик (передняя часть)
  • Защиту под двигателем
  • Передние колеса

Отрегулируйте приводы коробки передач

ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Дополнительные операции

Выполните следующие операции; с помощью диагностического прибора

  • Создайте давление и удалите воздух из гидравлической системы привода (если производилось вскрытие гидравлической системы)
  • Обучение селектора автоматизированной коробки передач с ручным управлением
  • Настройка значения момента двигателя, передаваемого на сцепление