Верхняя часть рулевой колонки
(1) подушка безопасности водителя
(2) органы управления на рулевом колесе
(3) рулевое колесо
(4) органы управления под рулевым колесом
Рулевая колонка
(5) Кронштейн рулевой колонки
(6) фиксатор рулевого колеса с неподвижным центральным блоком управления на рулевой колонке
(7) рукоятка блокировки
(8) Крепление карданного шарнира рулевого управления на стержне клапана усилителя рулевого управления
Рулевая колонка из алюминиевого сплава
Регулировка рулевой колонки по высоте и по расстоянию от водителя выполняется с помощью рукоятки (7)
Рулевой механизм
ВниманиеДля автомобилей, оснащенных стальной подмоторной рамой, при каждой установке рулевого механизма следует визуально проверить плотность прилегания рулевого механизма к подмоторной раме (в "a"),
ВниманиеМежду рулевым механизмом и передней подмоторной рамой следует установить шайбы "" (в "a")
Рулевой механизм со встроенным рабочим цилиндром крепится на передней подмоторной раме с помощью двух шпилек
Трубки питания и возврата гидравлического контура крепятся на клапане усилителя рулевого управления с помощью хомута
| подвеска псевдо Макферсон | 88,5 мм x2 |
|---|---|
| подвеска с двумя треугольными рычагами | 87 мм x2 |
Контур гидравлического усилителя рулевого управления
(9) Блок электронасоса усилителя рулевого управления
(10) масляная трубка высокого давления
(11) рулевой механизм со встроенным силовым цилиндром
(12) Клапан усилителя рулевого управления
Усиление рулевого управления меняется в зависимости от следующих параметров
- Скорость автомобиля
- Скорость скорости вращения рулевого колеса
Жидкости рулевого усилителя: TOTAL FLUIDE DA
Проверка уровня рабочей жидкости рулевого управления производится с помощью мерной пробки (в "b")