ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Оборудование
| приспособления | НОМЕР | обозначение |
|---|---|---|
| [0188-Q2] | калиброванный штифт для натяжного ролика | |
| [0188-F] | стопор маховика двигателя | |
| [0188-M] | калибровочной штифт шестерни распределительного вала | |
| [0188-X] | калибровочный штифт для двойного маховика двигателя | |
| [0188-N1] [0188-N2] | установочная оправка уплотнительной манжеты распределительного вала | |
| [0132-AA] | приспособление для фиксации в неподвижном положении распределительного вала |
Снятие
Установить автомобиль на подъемник
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять декоративную крышку двигателя
Снять
ВниманиеНе упирайтесь в мишень датчика положения распределительного вала приспособлением [0132-AA]
Снять
- Приспособление [0188-M]
- Болт (4) и распорку болта; с помощью приспособления [0132-AA]
- Шкив распределительного вала (3)
Установите в контрольную точку натяжитель (1) цепи привода ГРМ (в "a"); с помощью приспособления [0188-Q2]
Снять
- Болтов (2)
- Натяжитель (1) цепи привода ГРМ
Снять
- 26 болтов (5)
- 8 шпилек (6)
- Картер крышек шеек распределительного вала (7)
- Распределительных валов (8), (9)
- Сальник, расположенный на распределительном вале (9)
- Цепь привода (10) распредвалов
ВниманиеОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях; плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин
Установка
ВниманиеСоблюдать порядок затяжки и моменты затяжки
ВниманиеОбязательно замените: все уплотнения и сальник
Установите
- Мишень датчика частоты вращения двигателя
- Шкив коленчатого вала
Снять
- Стопор маховика двигателя [0188-F]
- Калибровочный штифт для двойного маховика двигателя [0188-X]
Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы установить поршни на середине хода
Проверить
- Состояния башмака цепи (12) (при необходимости замените)
- Наличие 2 центровочных штырей (11)
Снимите герметизирующий шнур (LOCTITE 518) (в "b")
ВниманиеКоричневые звенья цепи привода (10) распредвалов должны располагаться со стороны привода ГРМ
ПримечаниеБлокировка распредвалов выполняется в положении, когда вороненные звенья (в "c" и "d") цепи привода ГРМ (10) располагаются напротив меток (в "f", "e") на звездочках распредвалов (13), (14)
Установите цепь привода (10) распредвалов на распредвалы (8), (9)
Установите картер крышек опор распределительных валов (7)
Вставить и затем последовательно затянуть крепежные болты в указанном порядке
- 26 болтов (5)
- 8 шпилек (6)
Затянуть болты заданным моментом (от 1 до 34)
Установите сальник на распределительный вал (9) (новый сальник); при помощи приспособлений [0188-N1], [0188-N2]
Нанести слой герметика loctite frenetanch
- Болты крепления (2)
- Болт (4)
Установите
- Натяжитель (1) цепи привода ГРМ
- Болты крепления (2)
- Шкив распределительного вала (3)
- Болт (4) и распорку болта
Снять приспособление [0188-Q2]
Вновь установить приспособление [0188-M]
ВниманиеНе упирайтесь в мишень датчика положения распределительного вала приспособлением [0132-AA]
Метод затяжки болта (4); с помощью приспособления [0132-AA]
- Предварительная затяжка
- Угловая затяжка
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке: 90°
Зафиксировать двигатель с помощью штифтов; с помощью приспособления [0188-X]
Зафиксируйте маховик двигателя; с помощью приспособления [0188-F]
Снять
- Шкив коленчатого вала
- Мишень датчика частоты вращения двигателя
Установите
- Ремень привода ГРМ
- Вакуумный насос
- Насос высокого давления подачи топлива
- Форсунки
- Впускной коллектор
- Ремень привода навесного оборудования
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Запустить двигатель
Проверьте работоспособность двигателя
Остановить двигатель
Установите декоративную крышку двигателя