Презентация
Автоматизированная коробка передач с ручным управлением MCP оснащена отдельным компьютером и устройством управления электрогидравлическими исполнительными механизмами типа S-CAM MAGNETI MARELLI
Компьютер управления коробкой передач выполняет следующие функции
- Управления сцеплением
- Управление переключением передач
Водитель без труда переключает передачи, поскольку педаль сцепления не используется
Автоматизированная коробка передач с ручным управлением типа MCP может работать по 2-м программам
- Импульсная программа: водитель определяет переключение передач
- Автоматическая программа: компьютер коробки передач определяет переключение передач
Запуск двигателя разрешен при нажатой педали тормоза
В новой автоматизированной коробке передач с ручным управлением типа MCP предусмотрено 6 передач
- Внутреннее устройство механизма основано на схеме с 2-мя валами и еще одним валом для передачи заднего хода
- Длина: 390 мм
- "масса": 50 кг (с маслом, без сцепления)
- Максимальный крутящий момент: 270 Н.м
- Гидравлический концентрический выжимной подшипник сцепления
- Простые (одноконусные) синхронизаторы 1-й, 3-й, 4-й, 5-й и 6-й передач
- Трехконусный синхронизатор 2-й передачи
Идентификация
Внешняя презентация
"a": идентификационная табличка
"b": Место, на котором отштампованы серийный номер и обозначение коробки
Исполнительный механизм управления
(1) электрогидравлическая группа управления коробкой передач
(2) узел электронасоса исполнительного механизма
(3) трубка высокого давления
(4) трубка возврата жидкости резервуара гидросистемы
(5) Бачок рабочей жидкости автоматизированной коробки передач с ручным управлением
(6) центральная сфера
(7) электродвигатель узла электронасоса исполнительного механизма
(8) компьютер механической автоматизированной коробки передач
(9) трубопровод выключения сцепления
(10) датчик положения механизма переключения передач
(11) Датчик положения селектора передач
(12) Гидроразъем
(13) Выжимной подшипник
(14) датчик перемещения
(15) электрический разъем
Особенности
До и после проведения работ с секвентальной коробкой передач с ручным управлением необходимо выполнить специальные операции; с помощью диагностического прибора
ПримечаниеСписок операций приводится в разделе "Рекомендации - меры предосторожности": секвентальная коробка передач с ручным управлением типа MCP
При снятии-установке нижеуказанных компонентов пользуйтесь поручнем [0346]
- Механическая автоматизированная коробка передач
- Исполнительный механизм управления
Внутренняя презентация
(16) болт первичного вала
(17) шестерня 6-й передачи
(18) синхронизатор 5-й/6-й передач
(19) ведущая шестерня: 5-я
(20) ведущая шестерня: 4-я
(21) синхронизатор 3-й и 4-й передач
(22) ведущая шестерня: 3-я
(23) ведущая шестерня: 2-я
(24) картер коробки передач
(25) ведущая шестерня: 1-я
(26) картер сцепления
(27) гидравлический выжимной подшипник сцепления
(28) ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ
(29) шестерня ведомого устройства 1-й передачи
(30) вторичный вал
(31) синхронизатор 1-й/2-й передач
(32) шестерня заднего хода
(33) ось задней передачи
(34) коронная шестерня дифференциала
(35) кожух дифференциала
(36) планетарные шестерни
(37) сателлиты
(38) Скользящая муфта передачи заднего хода
(39) шестерня ведомого устройства 2-й передачи
(40) шестерня ведомого устройства 3-й передачи
(41) шестерня ведомого устройства 4-й передачи
(42) шестерня ведомого устройства 5-й передачи
(43) шестерня ведомого устройства 6-й передачи
(44) крышка: 6-я
(45) болт вторичного вала
Характеристики
Принадлежность
| типовая разработка | разрешенный тип | тип коробки передач / диапазон |
|---|---|---|
| 5FS | ||
| 5FH | ||
| 9HR | ||
| 9HL | ||
| DW10C | RHC | MCP/6F |
Передаточные числа
| диапазон коробки передач | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | передачи заднего хода |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCP/6C | 13/46 | 25/48 | 31/41 | 40/39 | 46/35 | 48/31 | 13/43 |
| MCP/6E | 13/46 | 25/48 | 32/41 | 43/39 | 49/33 | 57/32 | 13/43 |
| MCP/6F | 13/46 | 25/48 | 32/41 | 43/39 | 49/33 | 59/31 | 13/43 |
Скорость при 1000 мин-1(км/ч) (км/ч)
| EP6C (5FS) | EP6C (5FH) | |
|---|---|---|
| соотношение моста | ||
| шестерня спидометра | ||
| дифференциал | ||
| шины | ||
| длина беговой дорожки | ||
| 1-я | ||
| 2-я | ||
| 3-я | ||
| 4-я | ||
| 5-я | ||
| 6-я | ||
| передачи заднего хода | ||
| DV6C (9HR) DV6C (9HL) | DW10C (RHC) | |
|---|---|---|
| соотношение моста | 19x77 | 17x74 |
| шестерня спидометра | ||
| дифференциал | ||
| шины | 215/60 R16 | 245/45 R18 |
| длина беговой дорожки | 2,025 | 2,065 |
| 1-я | 8,47 | 8,04 |
| 2-я | 15,62 | 14,82 |
| 3-я | 23,40 | 22,22 |
| 4-я | 33,06 | 31,38 |
| 5-я | 44,52 | 42,26 |
| 6-я | 53,40 | 54,17 |
| передачи заднего хода | 9,06 | 8,61 |
Смазка
Объем масла: 1,8 литров
Качество масла: 75 W 80
Проверка уровня масла: отсутствует контроль уровня масла (*)
Периодичность смазки: не требует замены
Примечание(*) выполняйте визуальный контроль герметичности при каждой замене моторного масла
Заполнить роботизированную МКП через отверстие сообщения с атмосферой (46)