ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Оборудование
| приспособления | Артикул | обозначение |
|---|---|---|
| [9801-T] | центровочная плита для колеса (ступица с 5 выступами) | |
| [U701-0] | измеритель посадки |
Условия проверки и регулировки
Давление в шинах в норме
Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту
Идентификация: зоны измерения и значений рабочей высоты автомобиля
"A" алюминиевая подмоторная рама
"B" стальной передний подрамник
Обозначения
- "R1": радиус переднего колеса
- "R2": радиус заднего колеса
- "H1": расстояние между зоной измерения под передней подмоторной рамой и полом
- "H2": расстояние между зоной измерения под поперечиной заднего моста и полом
- "K1": расстояние между осью колеса и зоной измерения под передней подмоторной рамой
- "K2": расстояние между осью колеса и зоной измерения под поперечиной заднего моста
- "Z1": зона измерения под передней подмоторной рамой
- "Z2": зона измерения под поперечиной заднего моста
Номинальная высота кузова: передний мост
Измерьте радиус переднего колеса "R1"; при помощи приспособлений [U701-0], [9801-T]
Рассчитайте размер "H1" = "R1" - "K1"
| принадлежность | Европейский автомобиль | модели CRD (*) |
|---|---|---|
| " K1 " | 176 мм | 159 мм |
Измерить высоту спереди в "H1" между полом и зоной "Z1" под передней подмоторной рамой; с помощью приспособления [U701-0]
ПримечаниеРазница в высоте между двумя сторонами заднего моста не должна превышать 10 мм
Номинальная высота кузова: задний мост
Измерьте радиус заднего колеса "R2"; при помощи приспособлений [U701-0], [9801-T]
Рассчитайте размер "H2" = "R2" - "K2"
| принадлежность | Европейский автомобиль | Европейский автомобиль | модели CRD (*) |
|---|---|---|---|
| Класс | кузов "Break" (универсал) | хэтчбек | хэтчбек |
| " K2 " | 124 мм | 128 мм | 111 мм |
Измерить высоту "H2" между полом и зоной "Z2" под поперечиной заднего моста; с помощью приспособления [U701-0]
ПримечаниеРазница в высоте между двумя сторонами заднего моста не должна превышать 10 мм
Углы установки
| угол | обозначение | определения |
|---|---|---|
| угол развала | угол, образованный плоскостью колеса с вертикалью (вид автомобиля спереди) | |
| Угол продольного наклона стойки переднего колеса | угол, образованный осью поворота переднего колеса с вертикалью (вид автомобиля сбоку) | |
| угол наклона поворотного кулака | угол, образованный осью поворотного кулака с вертикалью, измеренный в поперечной плоскости автомобиля (вид автомобиля спереди) | |
| параллельность колес | разность между размерами B и A (передняя часть автомобиля: в направлении стрелки) B-A больше 0 = схождение B-A меньше 0 = открытие | |
| угол подъемной силы | угол, образованный направлением тяги заднего моста с продольной осью автомобиля |
Геометрия передней подвески
| принадлежность | Европейский автомобиль | Европейский автомобиль | модели CRD (*) |
|---|---|---|---|
| двигатель | все двигатели, кроме DW12C | DW12C | все |
| развал колес: левое колесо (не регулируется) | -0°24' (± 0°30') | -0°20' (± 0°30') | -0°08' (± 0°30') |
| развал колес: правое колесо (не регулируется) | -0°42' (± 0°30') | -0°40' (± 0°30') | -0°26' (± 0°30') |
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°18' (± 0°30') | +5°30' (± 0°30') | +4°12' (± 0°30') |
| угол поворотного кулака: левое колесо (не регулируется) | +15° (± 0°30') | +8°06' (± 0°30') | +14°36' (± 0°30') |
| угол поворотного кулака: правое колесо (не регулируется) | +15°18' (± 0°30') | +8°24' (± 0°30') | +14°54' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируемое) | +0°09' (± 0°09') | +0°09' (± 0°09') | +0°09' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируемое) | +0°04' (± 0°04') | +0°04' (± 0°04') | +0°04' (± 0°04') |
| асимметрия развала колёс | -0°12' ≥ асимметрия развала колёс ≤ +0°51' | -0°12' ≥ асимметрия развала колёс ≤ +0°51' | -0°12' ≥ асимметрия развала колёс ≤ +0°51' |
| Асимметрия продольного наклона стойки переднего колеса | 0° ± 0°30' | 0° ± 0°30' | 0° ± 0°30' |
| асимметрия угла наклона поворотного кулака | -0°48' ≥ асимметрия угла наклона поворотного кулака ≤ +0°12' | -0°48' ≥ асимметрия угла наклона поворотного кулака ≤ +0°12' | -0°48' ≥ асимметрия угла наклона поворотного кулака ≤ +0°12' |
Распределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
Геометрия задней подвески
| принадлежность | Европейский автомобиль | Европейский автомобиль | Европейский автомобиль | модели CRD (*) |
|---|---|---|---|---|
| двигатель | все двигатели, кроме DW12C | все двигатели, кроме DW12C | DW12C | все |
| Класс | кузов "Break" (универсал) | хэтчбек | кузов "Break" (универсал) / хэтчбек | хэтчбек |
| развал колес (не регулируется) | -1°48' (± 0°30') | -1°54' (± 0°30') | -1°54' (± 0°30') | -1°36' (± 0°30') |
| угол подъемной силы | 0° (± 0°30') | 0° (± 0°30') | 0° (± 0°30') | 0° (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируемое) | +0°43' (± 0°09') | +0°43' (± 0°09') | +0°43' (± 0°09') | +0°43' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируемое) | +0°21' (± 0°04') | +0°21' (± 0°04') | +0°21' (± 0°04') | +0°21' (± 0°04') |