Главная/Peugeot/508/Peugeot 508 I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить дизельную форсунку (Дизель турбо DW1…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить дизельную форсунку (Дизель турбо DW12C FAP) Peugeot 508 I

Механическая часть ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Оборудование

Емкость с жидкостью для определения утечек

Рекомендуемое оборудование

инструментАртикулобозначение
[1603-A]динамометрический ключ
[1603-G]трубный ключ
[1603-E]
Удлинитель
[0188-T]
набор заглушек
[1608-E]Т-образный удлинитель
[1608-A]динамометрический ключ
[1608-C]адаптер для затяжки дизельных форсунок
[1608-D]головка для болтов, имеющих отверстие под шестигранник 7 мм

Снятие

ВниманиеСоблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I)

Снять декоративную крышку двигателя

Отсоединить аккумуляторную батарею

ВниманиеПрочистите топливные магистрали высокого давления

Ослабьте крепежных элемента (2) трубок высокого давления топлива (1); при помощи приспособлений [1603-G], [1603-E]

Ослабьте 4 крепежных элемента (3) трубок высокого давления топлива (1); при помощи приспособлений [2], [1603-E], [1603-G]

ВниманиеЗаглушите отверстия форсунок и общей топливной рампы высокого давления; с помощью приспособления [0188-T]

Снимите 4 трубки высокого давления (1)

ВниманиеРазъединить магистраль возврата топлива (4): удерживать выступы "b", приподнять защелку "a" и отсоединить магистраль возврата топлива с дизельной форсунки

ВниманиеРазблокировать 4 трубки возврата топлива, прежде чем снять магистраль возврата топлива в сборе

ВниманиеСнять узел возврата топлива, не сгибая трубки, не вращая трубку относительно штуцера и без помощи инструмента

Отсоедините и снимите корпусы возврата топлива (4) с форсунок

Отсоединить 4 разъемов (в "c")

Отсоединить трубку (8)

ВниманиеПометьте место расположения дизельных форсунок (повторно используемых форсунок)

Снять

  • 4 болтов (5)
  • 4 прижимных скоб форсунок (6)
  • 4 дизельные форсунки (7)

Снять

  • 4 центровочные втулки (9)
  • 4 кожаных центровочных колец (10)

Закрыть заглушками отверстия форсунок; с помощью приспособления [0188-T]

Снимите опорный штырь (11) (в "d")

Установка

ВниманиеСоблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I)

ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки: моменты затяжки двигателя

ВниманиеЗамените одну или несколько снятых топливных трубок высокого давления

Подготовка к установке новой дизельной форсунки

  • Установить центрирующую втулку (9) дизельную форсунку (7)
  • Установите на место новый уплотнитель (10)

ВниманиеПроверьте чистоту зенкования для обеспечения правильного расположения опорных штырей (11) (в "d")

Установите на место опорные штыри (11) (в "d")

Снять приспособление [[0188-T]

ВниманиеУстановите форсунки на прежние места, используя метки, сделанные при снятии (повторно используемые дизельные форсунки)

Установите

  • 4 дизельные форсунки (7)
  • 4 прижимных скоб форсунок (6)
  • 4 болтов (5) (не затягивая)

ВниманиеПластиковая распорка на топливных трубках высокого давления (1) должна находиться со стороны инжектора (в "e")

ВниманиеНе ослаблять 2 винта (12) на топливной рампе высокого давления. имеется опасность создать напряжение топливной трубки высокого давления при повторной затяжке

Проверить затяжку винтов (12)

ВниманиеУстановка 4 топливных трубок высокого давления (1) и заворачивание вручную, до конца резьбы, соединений (3), (2), позволяет установить трубки на рампе впрыска с форсунками в сборе

Установить 4 новые трубки высокого давления топлива (1)

Завернуть резьбу от руки до упора

  • Соединений (3) топливных трубок высокого давления (1) на форсунках (7)
  • Крепежные элементы трубок (2) высокого давления (1) на топливной рампе высокого давления

Предварительно затяните болтов (5); при помощи приспособлений [1608-A], [1608-D]

Следовать следующему методу угловой затяжки; при помощи приспособлений [1608-E], [1608-C], [1608-D]

  • Расположить нулевую отметку "f" приспособления [1608-C] напротив работника
  • Повернуть подвижный указатель "g" приспособления [1608-C] до совпадения с указанным делением
  • Постепенно затягивать, и делать это только один раз, подведя подвижный указатель "g" к нулевой отметке (метка "f" приспособления [1608-C])

Затяните соединения (3) на дизельных форсунках; при помощи приспособлений [1603-A], [1603-G], [1603-E]

Затяните 4 соединения (2) на общей топливной рампе высокого давления; при помощи приспособлений [1603-A], [1603-G], [1603-E]

ВниманиеПодготовить узел возврата топлива перед затяжкой крепления возврата топлива на дизельных форсунках; установите, без применения инструмента, систему возврата топлива в сборе, не сгибая трубки и не вращая трубки и штуцеры

ВниманиеСоединение корпуса возврата топлива (4); нажать на выступы "b" без воздействия на защелку "a"; нажмите на замок "a", не нажимая на проушины в "b", чтобы запереть корпус возврата топлива на дизельной форсунке

Установите и закрепите корпуса возврата топива (4) на форсунках (7)

Снять трубку (8)

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Подбор пар дизельных форсунок – цилиндров (новых)

Подбирайте инжекторы для цилиндров в соответствии с кодом цилиндров (в "h"); с помощью диагностического прибора

Контроль герметичности

Рабочий режим

  • Распылить вещество - определитель течи на соединения топливной магистрали высокого давления
  • Дождаться высыхания состава
  • Запустить двигатель
  • Убедитесь в отсутствии утечек
  • Нажать на педаль акселератора, чтобы увеличить частоту вращения двигателя до 4000 об/мин
  • Убедитесь в отсутствии утечек
  • Провести дорожные испытания
  • Убедитесь в отсутствии утечек
  • Замените неисправные детали (при необходимости)

Дополнительные операции

Установите декоративную крышку двигателя