Особенность'
Перемещение рычага селектора режимов работы коробки передач направляется формой решетки, имеющей выемки, в которых фиксируется рычаг, и прижимной пружиной, которая прижимает его влево
Управление режимами работы коробкой передач включает 5 положений
- Положение "P": Парковка (блокировки и удержание в неподвижном состоянии автомобиля)
- Положение "R": ЗАДНИЙ ХОД
- Положение "N": мертвая точка или нейтраль
- Положение "D": движение (использование 6 передач коробки передач в автоматическом режиме или с использованием самонастроек)
- Положение "M": механический (данное положение позволяет водителю выбирать передачи в импульсном режиме, потянув " M- " или нажав " M+ " на рычаге селектора коробки передач)
ПримечаниеЗапуск двигателя возможен только в положениях "P" или "N"
В положении "M" переключение передач осуществляется с использованием электронного датчика, расположенного рядом с коробкой передач: изменение магнитного потока, необходимое для качания ячеек датчика, обеспечивается за счет магнита, расположенного в рычаге, который, находясь напротив ячеек, вызывает изменение их состояния
Информация передается в компьютер коробки передач
ПримечаниеАвтомобиль имеет функцию "shift lock": необходимо включить зажигание и нажать на педаль тормоза, чтобы разблокировать рычаг селектора из положения " P "
2 выключателя, расположенных на решетке селектора передач, позволяют водителю выбрать одну из 3 следующих программ вождения
- Программа «Нормальное вождение»: нормальная программа включается, если не включены другие программы (режим автоматической адаптации; закон ECO)
- Программа «Спорт» "a": программа Спорт позволяет получить более динамичное вождение и обеспечивает увеличенный запас мощности и более быстрые разгоны
- Программа «Снег» "b": программа «Снег» облегчает троганье с места и повышает тяговое усилие на дороге при уменьшенном сцеплении шин с дорогой
ПримечаниеДля возврата в программу нормального вождения необходимо второй раз нажать на кнопку выключателя «Спорт» или «Снег»
Характеристики
Привод переключения передач
(1) тросик управления
Стопор оболочки троса
(2) стопор оболочки троса
"a" кнопка (автоматическая регулировка выступа кнопки толкателя для регулировки управления; надавить на кнопку, чтобы зафиксировать регулировку привода)
"b" фиксатор блокировки привода переключения передач на стопоре оболочки троса (2)
Шаровой шарнир
Отсоединить шаровой шарнир переключения передач (3) (в соответствии со стрелкой) (использовать в качестве рычага соответствующий инструмент)