Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Peugeot/508/Peugeot 508 I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Помощь в диагностике: Отсутствие автоматической остановки д…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Помощь в диагностике: Отсутствие автоматической остановки двигателя (Дизель турбо DW10CTED4 FAP) Peugeot 508 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Представление: документ

В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе

Руководство по эксплуатации

Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора

Общая информация

Симптом "отсутствие автоматической остановки двигателя внутреннего сгорания" относится к следующим функциям

  • Представление: Мультиплексная архитектура
  • Глоссарий: электрический привод
  • Структурная схема: цепь гибридного привода
  • Представление: цепь гибридного привода
  • Представление: иммобилайзер
  • Принцип работы: иммобилайзер
  • Операции послепродажного обслуживания и ремонта: иммобилайзер
  • Принцип работы: электрическое питание
  • Принципы работы: цепь гибридного привода
  • Принципы работы: система непосредственного впрыска топлива HDI DELPHI DCM 3.5 (двигатель DW10CTED4)

Особенности работы

Цепь гибридного привода

Предварительная проверка

Проверить напряжение сервисной аккумуляторной батареи

Визуально проверить состояние сервисной аккумуляторной батареи

Проверить соединения сервисной аккумуляторной батареи

Проверить уровень топлива по указателю на панели приборов

ВниманиеОбесточить автомобиль

Сняте напряжения обязательно для следующих органов при любых работах

  • Элементы электрической трансмиссии
  • Электродвигатели
  • Электронные блоки управления
  • Основной аккумулятор
  • Кабели цепи привода (оранжевого цвета)

Метод с использованием кодов ошибок

Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам

ПримечаниеКоды неисправностей обрабатываются в порядке приоритетности (от 1 до 6)

Таблица: код неисправности - компьютер тяговой аккумуляторной батареи
коды неисправностиописание кода неисправности для послепродажного обслуживанияприоритет обработки
P0603компьютер тяговой аккумуляторной батареи: внутренняя неисправность2
P0604компьютер тяговой аккумуляторной батареи: внутренняя неисправность2
P0605компьютер тяговой аккумуляторной батареи: внутренняя неисправность2
P0606компьютер тяговой аккумуляторной батареи: внутренняя неисправность2
P0A28узел компьютера тяговой аккумуляторной батареи: "Отрицательная" линия приваренного контактора1
P0A29узел компьютера тяговой аккумуляторной батареи: "Положительая" линия, припаянная к контактору1
P0A7Eосновной аккумулятор: слишком высокая температура5
P0A84Датчик скорости вентилятора охлаждения тяговой аккумуляторной батареи: сигнал отсутствует3
P0A95отключение цепи: предохранитель неработоспособен2
P0AA0Контакт тяговой аккумуляторной батареи: Ошибка возврата состояния контактора "позитивной" или "негативной" личий3
P0AD7Вентилятор охлаждения тяговой аккумуляторной батареи: Скорость вращения вентилятора охлаждения тяговой аккумуляторной батареи ниже требуемой3
P0AD8Вентилятор охлаждения тяговой аккумуляторной батареи: Скорость вращения вентилятора охлаждения тяговой аккумуляторной батареи выше требуемой3
P0AE1Контакт тяговой аккумуляторной батареи: Ошибка предварительной зарядки тяговой аккумуляторной батареи3
P0AFAосновной аккумулятор: недостаточное напряжение5
P0AFBосновной аккумулятор: сверхвысокое напряжение5
P1A03Датчик частичного напряжения тяговой аккумуляторной батареи: Ошибка соответствия датчика тяговой аккумуляторной батареи4
P1A04Датчик частичного напряжения тяговой аккумуляторной батареи: Ошибка соответствия всех датчиков тяговой аккумуляторной батареи4
P1A10Датчики тока тяговой аккумуляторной батареи: величина слишком велика3
P1A11Датчики тока тяговой аккумуляторной батареи: обрыв цепи3
P1A12Датчики тока тяговой аккумуляторной батареи: значение слишком низкое3
P1A14основной аккумулятор: Критический ток заряда тяговой аккумуляторной батареи3
P1A15основной аккумулятор: Критический ток разряда тяговой аккумуляторной батареи3
P1A40основной аккумулятор: Чрезмерная разрядка тяговой аккумуляторной батареи3
P1A41основной аккумулятор: Избыточный заряд тяговой аккумуляторной батареи3
P1AE0основной аккумулятор: Ошибка удержания контактора после выключения зажигания5
P1AE1Контакт тяговой аккумуляторной батареи: Разрыв цепи в "положительной" линии, "отрицательной" линии или в предварительной зарядке2
P1AE2Контакт тяговой аккумуляторной батареи: Короткое замыкание в "положительной" или "отрицательной" линиях или линии предварительной зарядки2
P1AE4Контакт тяговой аккумуляторной батареи: Короткое замыкание в цепи управления контакторами тяговой аккумуляторной батареи2
P1AE5Контакт тяговой аккумуляторной батареи: Обрыв цепи управления контакторами тяговой аккумуляторной батареи2
P1AE6Контакт тяговой аккумуляторной батареи: внутренняя неисправность2
P1AE7Контакт тяговой аккумуляторной батареи: внутренняя неисправность2
P1AE8Контакт тяговой аккумуляторной батареи: внутренняя неисправность2
P1AEAотключение цепи: обрыв цепи1
P1AEBотключение цепи: короткое замыкание на «массу»1
P1AECотключение цепи: короткое замыкание на плюс1
P1AEDсигнал при ударе автомобиля: информация удара автомобиля через сигнал по проводной сети2
P1AEFсигнал при ударе автомобиля: информация удара автомомбиля через сигнал по сети CAN2
P1AF3Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: ошибка связи2
P1AF4Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: Слишком высокое напряжение тяговой аккумуляторной батареи на положительной клемме перед контакторами3
P1AF5Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: Слишком низкое напряжение тяговой аккумуляторной батареи на положительной клемме перед контакторами3
P1AF6Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: Ошибка правдоподобности на "положительной" клемме перед контакторами5
P1AF7Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: Слишком высокое напряжение тяговой аккумуляторной батареи на отрицательной клемме перед контакторами3
P1AF8Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: Слишком низкое напряжение тяговой аккумуляторной батареи на отрицательной клемме перед контакторами3
P1AF9Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: Ошибка правдоподобности на "отрицательной" клемме перед контакторами5
P1AFAосновной аккумулятор: Частичные напряжения выше максимального напряжения тяговой аккумуляторной батареи5
P1AFBосновной аккумулятор: Частичные напряжения меньше минимального напряжения тяговой аккумуляторной батареи5
P1AFCДатчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: напряжение слишком высокое3
P1AFDДатчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: напряжение слишком высокое3
P1AFEДатчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: напряжение слишком низко3
P1AFFДатчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: напряжение слишком низко3
P1B00Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: ошибка достоверности5
P1B01Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: обрыв цепи3
P1B06Датчики тока тяговой аккумуляторной батареи: ошибка достоверности5
P1B07Датчики тока тяговой аккумуляторной батареи: ошибка достоверности5
P1B08Датчик температуры тяговой аккумуляторной батареи: Неисправность 2 датчиков4
P1B09Датчик температуры тяговой аккумуляторной батареи: Неисправность 3 датчиков4
P1B0AДатчик температуры тяговой аккумуляторной батареи: Неисправность 4 датчиков4
P1B0Bосновной аккумулятор: Расхождение уровня напряжения тяговой аккумуляторной батареи4
P1B0Cосновной аккумулятор: Отклонение состояния заряда тяговой аккумуляторной батареи4
P1B0Eосновной аккумулятор: Ограничение мощности тяговой аккумуляторной батареи4
P1B10основной аккумулятор: внутреннее короткое замыкание3
P1B12Датчики напряжения тяговой аккумуляторной батареи: обрыв цепи3
P1B13Датчик температуры тяговой аккумуляторной батареи: Дефект достоверности температуры тяговой аккумуляторной батареи4
P1B17основной аккумулятор: Внутренняя электрическая неисправность тяговой аккумуляторной батареи
(Уровень защиты 1)		1
P1B18основной аккумулятор: Внутренняя электрическая неисправность тяговой аккумуляторной батареи
(Уровень защиты 1)		1
Таблица: код неисправности - компьютер управления гибридным приводом 1
коды неисправностиописание кода неисправности для послепродажного обслуживанияприоритет обработки
P0513Сеть CAN межсистемная: Дефект соответствия кода иммобилайзера2
P0562Питание 12 В: напряжение слишком низко1
P0563Питание 12 В: напряжение слишком высокое1
P0603компьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P0606компьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P0658питание 5 Вольт N 1: напряжение слишком велико или слишком мало1
P0A05Питание насоса системы охлаждения тяговой цепи: обрыв цепи2
P0A06Питание насоса системы охлаждения тяговой цепи: обрыв цепи2
P0A07Питание насоса системы охлаждения тяговой цепи: короткое замыкание на плюс2
P0A0Fтяговая цепь: Затрудненность пуска теплового двигателя5
P0A2AДатчик температуры тяговой электромашины: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи3
P0A2BДатчик температуры тяговой электромашины: Выход за нижнее пороговое значение3
P0A2CДатчик температуры тяговой электромашины: короткое замыкание на «массу»3
P0A2EДатчик температуры тяговой электромашины: ошибка достоверности4
P0A2FДатчик температуры тяговой электромашины: Выход за верхнее пороговое значение3
P0A35силовой агрегат: перегрев силового агрегата4
P0A40Датчик положения тяговой электромашины: внутренняя неисправность4
P0A52компьютер управления гибридным приводом 1: Ошибка соответствия амплитуды тока фазы3
P0A56решающее устройство: электрическая неисправность3
P0A5Dкомпьютер управления гибридным приводом 1: При инициализации ток фазы U электродвигателя выходит за допустимые пределы3
P0AEDдатчик температуры: внутренняя неисправность3
P0AEFдатчик температуры: внутренняя неисправность3
P0AF0датчик температуры: внутренняя неисправность3
P1383ремень привода навесного оборудования: Неизбежное отключение2
P1505компьютер управления гибридным приводом: Обнаружен удар автомобиля2
P1586питание 5 Вольт N 3: напряжение слишком низко1
P1587питание 5 Вольт N 1: напряжение слишком высокое1
P1589питание 5 Вольт N 2: напряжение слишком низко1
P1590питание 5 Вольт N 2: напряжение слишком высокое1
P1595питание 12 Вольт N 2: напряжение слишком низко1
P1596питание 12 Вольт N 2: напряжение слишком высокое1
P1625компьютер управления гибридным приводом 1: Ошибка избыточности программного обеспечения (Уровень защиты 2)2
P1664компьютер управления гибридным приводом 1: Ошибка информации момента двигателя (уровень защиты 2)2
P1695тяговая цепь: Ненормальное состояние блокировки электродвигателя2
P16A3компьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P16AFкомпьютер управления гибридным приводом 1: Ошибка одного из питаний датчиков 5 (Уровень защиты 2)2
P16ECВключение силовых транзисторов инверторов: ошибка напряжения питания2
P16F0компьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P1A79тяговая цепь: Несоответствующий пуск5
P1A80тяговая электромашина: заблокирован3
P1A82тяговая электромашина: Размагничивание3
P1AB3редуктор: Короткое замыкание или обрыв цепи управления редуктором3
P1ABBДатчик положения редуктора: Слишком низкое значение тока3
P1ABCДатчик положения редуктора: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи3
P1ABDДатчик положения редуктора: короткое замыкание на «массу»3
P1ABFредуктор: Отсутствие соединения4
P1AC1Датчик положения редуктора: Слишком значительное расхождение с заданным значением4
P1AC2Датчик положения редуктора: Дефект согласованности между датчиком и синхронизацией режимов4
P1AC4тяговая цепь: Ошибка активации узла электродвигателя5
P1ACDВозврат состояния насоса системы охлаждения тяговой цепи: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»2
P1ACEВозврат состояния насоса системы охлаждения тяговой цепи: короткое замыкание на «массу»2
P1ACFтяговая электромашина: Слишком высокое напряжение или ток управления3
P1AD3тяговая цепь: Несоотвествие частоты вращения электромашины и теплового двигателя4
P1AD8компьютер управления гибридным приводом: Активирован заводской режим2
P1AD9тяговая цепь: Дефект управления реверсивным генератором2
P1ADAводяной насос контура охлаждения силовой цепи: напряжение слишком низко2
P1ADBводяной насос контура охлаждения силовой цепи: напряжение слишком высокое2
P1B11тяговая цепь: Выявлена невозможность использования тяговой аккумуляторной батареи5
P1B1Bкомпьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P1B1Cкомпьютер управления гибридным приводом 1: Несоответствие состояния фазовых токов4
P1B1Dтяговая электромашина: Работа на обгонной муфте невозможна5
P1B1Eтяговая электромашина: Включение короткого замыкания невозможно5
P1B1FПреобразователь постоянного напряжения (DC/DC): внутренняя неисправность2
P1B21Преобразователь постоянного напряжения (DC/DC): внутренняя неисправность2
P1B22Преобразователь постоянного напряжения (DC/DC): внутренняя неисправность2
P1B23водяной насос контура охлаждения силовой цепи: Остановка двигателя вследствие дефекта4
P1B24водяной насос контура охлаждения силовой цепи: Остановка вследствие слишком высокого или слишком низкого напряжения4
P1B25водяной насос контура охлаждения силовой цепи: неверное значение4
P1B26водяной насос контура охлаждения силовой цепи: предупреждение4
P1B44компьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание ограничения скорости автомобиля (уровень защиты 2)2
P1B45компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль системы круиз-контроля (уровень безопасности 2)2
P1B47компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль включения рычагом коробки передач разрешенной передачи (уровень защиты 2)2
P1B48компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль фильтрации внешнего крутящего момента (теоретического и оценочного) на колесе (уровнь защиты 2)2
P1B49компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль направления движения автомобиля (уровень защиты 2)2
P1B4Aкомпьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание предварительного момента сцепления (уровень защиты 2)2
P1B4Bкомпьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P1B4Cкомпьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание момента передаваемого на колесо с учетом переходного режима (уровень защиты 2)2
P1B4Dкомпьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание момента на переднем и заднем первичном валу (уровень защиты 2)2
P1B4Eкомпьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P1B4Fкомпьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P1B50компьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P1B51компьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P1B52компьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание момента ESP на реверсивном генераторе (уровень защиты 2)2
P1B53компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль крутящего момента тяговой электромашины (Уровень безопасности 2)2
P1B54компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль управления пуском теплового двигателя (уровень защиты 2)2
P1B55компьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание момента тягового электродвигателя в номинальном режиме (уровень защиты 2)2
P1B56компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль частоты вращения тяговой электромашины в номинальном режиме (уровень защиты 2)2
P1B57компьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание требумого эффективного момента двигателя (уровень защиты 2)2
P1B58компьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание требвоания включения нейтрали в коробке передач для установки защиты (уровень защиты 2)2
P1B59компьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание момента сцепления (уровень защиты 2)2
P1B5Aкомпьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание момента сцепления в режиме трогания (уровень защиты 2)2
P1B5Bкомпьютер управления гибридным приводом 1: Контроль блокировки редуктора в открытом положении (уровень защиты 2)2
P1B5Cкомпьютер управления гибридным приводом 1: Контроль крутящего момента реверсивного генератора (Уровень защиты 2)2
P1B5Dкомпьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание рассчитанного момента тяговой электромашины (Уровень безопасности 2)2
P1B5Eкомпьютер управления гибридным приводом 1: Контроль крутящего момента тяговой электромашины (Уровень безопасности 2)2
P1B5Fкомпьютер управления гибридным приводом 1: Контроль частоты вращения тяговой электромашины (уровень защиты 2)2
P1B60компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль включенной передачи (уровень защиты 2)2
P1B61компьютер управления гибридным приводом 1: Отслеживание момента теплового двигателя (уровень защиты 2)2
P1B62компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль крутящего момента на колесе (уровень защиты 2)2
P1B63компьютер управления гибридным приводом 1: Контроль работы автомобиля (уровень защиты 2)2
P1B65тяговая электромашина: несоответстсвующее "обучение"2
P1B66тяговая электромашина: настройка не выполнена2
P1B68тяговая электромашина: Проблема активации или деактивации5
P1B69электродвигатели: Неудачная попытка распознавания4
P1B6Aкоробка передач: не характеризуется3
P1B6Eкомпьютер управления гибридным приводом: внутренняя неисправность3
P1B6Fрешающее устройство: Сигнал выходит из допустимого диапазона3
P1B70решающее устройство: сигнал с ошибкой или отсутствует3
P2670питание 5 Вольт N 2: напряжение слишком низко1
P2671питание 5 Вольт N 2: напряжение слишком высокое1
P2685питание 5 Вольт N 3: напряжение слишком низко1
U0167Сеть CAN межсистемная: Отсутствие ответа на требование разблокирования2
U1108Сеть CAN межсистемная: отсутствие связи с блоком управления двигателем2
U1109Сеть CAN межсистемная: Отсутствие коммуникации с компьютером автоматической или автоматизированной коробки передач2
U1113Сеть CAN межсистемная: отсутствие соединения с компьютером ABS/ESP2
U1118Сеть CAN межсистемная: отсутствие связи с BSI2
U1153Сеть CAN ходовой части: отсутствие соединения с компьютером ABS/ESP2
U1186Сеть CAN hybride: Отсутствие связи с компьютером управления гибридным приводом 22
U1188Сеть CAN hybride: отсутствие связи с блоком управления двигателем2
U1209Сеть CAN межсистемная: Функциональный дефект, связанный с компьютером автоматической коробки передач или роботизированной коробки передач2
U1213Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (ABS/ESP)2
U1288Сеть CAN hybride: Ошибка длины или запрещенное значение сообщения компьютера управления двигателем2
U12C6Сеть CAN Contrôle hybride (управления гибридным приводом): Ошибка длины или запрещенное значение сообщения компьютера управления гибридным приводом 22
U1309Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины или запрещенное значение сигнала компьютера автоматической или роботизированной коробки передач2
U1313Сеть CAN межсистемная: Недействительная информация ABS/ESP2
U1388Сеть CAN hybride: Ошибки работы, вызванные компьютером управления двигателем2
U13C6Сеть CAN Contrôle hybride (управления гибридным приводом): Ошибки работы, вызванные компьютером управления гибридным приводом 22
Таблица: код неисправности - компьютер управления гибридным приводом 2
коды неисправностиописание кода неисправности для послепродажного обслуживанияприоритет обработки
P0562Питание 12 В: напряжение слишком низко1
P0563Питание 12 В: напряжение слишком высокое1
P0602компьютер управления гибридным приводом 2: Ошибка телезагрузки2
P0603компьютер управления гибридным приводом 2: внутренняя неисправность2
P0606компьютер управления гибридным приводом 2: внутренняя неисправность2
P0658питание 5 Вольт N 1: напряжение слишком велико или слишком мало1
P0A2AДатчик температуры реверсивного генератора: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи3
P0A2BДатчик температуры реверсивного генератора: Выход за нижнее пороговое значение3
P0A2CДатчик температуры реверсивного генератора: короткое замыкание на «массу»3
P0A2EДатчик температуры реверсивного генератора: ошибка достоверности4
P0A2FДатчик температуры реверсивного генератора: Выход за верхнее пороговое значение3
P0A35силовой агрегат: перегрев силового агрегата4
P0A40Датчик положения реверсивного генератора: не характеризуется4
P0A41Датчик положения реверсивного генератора: не характеризуется3
P0A42Датчик положения реверсивного генератора: не характеризуется3
P0A52компьютер управления гибридным приводом 2: Ошибка соответствия амплитуды тока фазы3
P0A5Dкомпьютер управления гибридным приводом 2: При инициализации ток фазы U электродвигателя выходит за допустимые пределы3
P0A5Eкомпьютер управления гибридным приводом 2: Короткое замыкание на "массу" или разрыв цепи фазы U3
P0A5Fкомпьютер управления гибридным приводом 2: Короткое замыкание на "+" фазы U3
P0A60компьютер управления гибридным приводом 2: При инициализации ток фазы V электродвигателя выходит за допустимые пределы3
P0A61компьютер управления гибридным приводом 2: Короткое замыкание на "массу" или разрыв цепи фазы V3
P0A62компьютер управления гибридным приводом 2: Короткое замыкание на "+" фазы V3
P0A63компьютер управления гибридным приводом 2: При инициализации ток фазы W электродвигателя выходит за допустимые пределы3
P0A64компьютер управления гибридным приводом 2: Короткое замыкание на "массу" или разрыв цепи фазы W3
P0A65компьютер управления гибридным приводом 2: Короткое замыкание на "+" фазы W3
P0A66компьютер управления гибридным приводом 2: Ошибка соответствия амплитуды тока фазы U4
P0A69компьютер управления гибридным приводом 2: Ошибка соответствия амплитуды тока фазы V4
P0A6Cкомпьютер управления гибридным приводом 2: Ошибка соответствия амплитуды тока фазы W4
P0A90реверсивный генератор: Невыполнимое требование момента4
P1625компьютер управления гибридным приводом 2: Ошибка избыточности программного обеспечения (Уровень защиты 2)2
P1664компьютер управления гибридным приводом 2: Ошибка информации момента двигателя (уровень защиты 2)2
P16A3компьютер управления гибридным приводом 2: внутренняя неисправность2
P16AFкомпьютер управления гибридным приводом 2: Ошибка одного из питаний датчиков 5 (Уровень защиты 2)2
P16ECВключение силовых транзисторов инверторов: ошибка напряжения питания2
P16F0компьютер управления гибридным приводом 2: внутренняя неисправность2
P1A0AПреобразователь постоянного напряжения (DC/DC): Напряжение или ток имеют слишком низкое значение между входом и выходом1
P1A0BПреобразователь постоянного напряжения (DC/DC): Напряжение или ток имеют слишком высокое значение между входом и выходом1
P1A80реверсивный генератор: заблокировано3
P1A82реверсивный генератор: Размагничен3
P1AC7Датчик положения реверсивного генератора 1: короткое замыкание на «массу»3
P1AC8Датчик положения реверсивного генератора 2: короткое замыкание на «массу»3
P1AC9Датчик положения реверсивного генератора 3: короткое замыкание на «массу»3
P1ACFреверсивный генератор: Слишком высокое напряжение или ток управления3
P1AD5Датчик положения реверсивного генератора: короткое замыкание на плюс3
P1AD6Датчик положения реверсивного генератора: короткое замыкание на плюс3
P1AD7Датчик положения реверсивного генератора: короткое замыкание на плюс3
P1ADCДатчик положения реверсивного генератора: ошибка достоверности4
P1B1Bкомпьютер управления гибридным приводом 1: внутренняя неисправность2
P1B1Cкомпьютер управления гибридным приводом 2: Несоответствие состояния фазовых токов4
P1B1Dреверсивный генератор: Работа на обгонной муфте невозможна5
P1B1Eреверсивный генератор: Включение короткого замыкания невозможно5
P1B1FПреобразователь постоянного напряжения (DC/DC): внутренняя неисправность2
P1B21Преобразователь постоянного напряжения (DC/DC): внутренняя неисправность2
P1B22Преобразователь постоянного напряжения (DC/DC): внутренняя неисправность2
P1B65реверсивный генератор: несоответстсвующее "обучение"2
P1B66реверсивный генератор: настройка не выполнена2
P2670питание 5 Вольт N 2: напряжение слишком низко1
P2671питание 5 Вольт N 2: напряжение слишком высокое1
P2685питание 5 Вольт N 3: напряжение слишком низко1
U1153Сеть CAN ходовой части: отсутствие соединения с компьютером ABS/ESP2
U1188Сеть CAN hybride: Ошибка длины или запрещенное значение сообщения компьютера управления двигателем2
U1288Сеть CAN hybride: соединение невозможно2
U1388Сеть CAN hybride: Ошибка длины или запрещенное значение сообщения компьютера управления гибридным приводом 12

Метод с использованием признаков неисправности

Метод работы по признакам неисправности не применяется в случае наличия кодов ошибок

Проверка после ремонта

ВниманиеПодача напряжения питания: автомобиль c гибридным силовым агрегатом

ВниманиеПроверить отсутствие кодов неисправности P1A45: Гибридный внутренний контур: разрыв цепи в компьютере управления гибридным приводом 1, в компьютере управления гибридным приводом 2 и в компьютере тяговой аккумуляторной батареи

Другие статьи — Питание