Охлаждающая жидкость
| Пункт | Рекомендуемый антифриз | Количество dm 3 (qt) | |
|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя [включает 0,65 дм 3 (0,63 qt) в баке конденсатора радиатора] | Dia queen super long life охлаждающая жидкость premium или эквивалент (1) | 2.0L ДВИГАТЕЛЬ Без турбонаддува, 2.4L ДВИГАТЕЛЬ | 7.0 (7.4) |
| 2.0L ДВИГАТЕЛЬ Турбо | 7.5 (7.9) | ||
| (1) аналогичный высококачественный несиликатный, не аминный, не нитратный и не боратный хладагент на основе этиленгликоля с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы. | |||
| (1) | Аналогичный высококачественный несиликатный, не аминный, не нитратный и не боратный хладагент на основе этиленгликоля с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы. |
|---|
ТАБЛИЦА ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Герметик
| Пункт | Указанный герметик |
|---|---|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Трехплечий 1324N, LOCTITE 262 или аналог |
СТОЛ ГЕРМЕТИКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Как проверить герметичность охлаждающей жидкости двигателя
| Предупреждение | При опрессовке системы охлаждения медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента. |
|---|
| Внимание | Обязательно полностью очистите проверенные места от влаги. Когда тестер извлечен, будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент. Будьте внимательны при установке и снятии тестера и при тестировании, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора. |
|---|
Схема №24
- Проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установите тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверьте наличие утечки из шланга или соединений радиатора.
- При наличии течи отремонтируйте или замените соответствующую деталь.
Как проверить давление открытия крышки радиатора
ПримечаниеПеред испытанием убедитесь в чистоте крышки радиатора. Ржавчина или другие посторонние материалы на уплотнении крышки радиатора вызовут неправильное считывание.
Схема №25
- Используйте переходник с колпачком для крепления колпачка радиатора к тестеру.
- Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: 83 кПа (12 фунт/кв. дюйм) Стандартное значение: 93-123 кПа (14-18 фунт/кв. дюйм)
- Замените крышка радиатора, если показания не остаются на предельном уровне или выше его.
Как заменить охлаждающий жидкость двигателя - 2,0 л двигателя без турбонаддува, 2,4 л двигателя
Требуемый специальный инструмент
- MB991871: LLC changer
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Снимите машинное отделение под передней крышкой A (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). ВНИМАНИЕ: Снимая крышка радиатора, соблюдайте осторожность, чтобы избежать контакта с горячей охлаждающей жидкостью двигателя или паром. Поместите торговое полотенце на крышка радиатора и немного поверните крышка радиатора против часовой стрелки, чтобы позволить давлению выйти через виниловую трубку. Сбросив давление пара, снимите крышка радиатора, медленно повернув его против часовой стрелки.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора, сердечника отопителя и двигателя после отключения сливной пробки радиатора и снятия крышки радиатора.
- Снимите машинное отделение под передней крышкой B (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА).
- Отсоедините шланг линии охлаждающей воды и слейте охлаждающую жидкость двигателя в водяную рубашку.
- Слейте воду в водяной рубашке, отсоединив сливную пробку блока цилиндров.
- Снимите бачок конденсатора радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
- Подсоедините шланг линии охлаждающей воды.
- Замените прокладку сливной пробки блока цилиндров, и затяните сливную пробку до заданного крутящего момента. Момент затяжки: 39 ± 3 Н.м
- Надежно затяните сливную пробку радиатора.
- Переустановите бак конденсатора радиатора. ВНИМАНИЕ: Не используйте спирт или метанол антифриз или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанолом антифриз. Использование неправильного антифриза может вызвать коррозию алюминиевых компонентов.
- С помощью специального инструмента LLC changer (MB991871) долейте охлаждающую жидкость двигателя до верха окна радиатора. Рекомендуемый антифриз: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLER PREMIUM или эквивалент * ПРИМЕЧАНИЕ: * аналогичный высококачественный несиликатный, не аминный, не нитратный и не боратный хладагент на основе этиленгликоля с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы. Количество: 7,0 дм3 (7,4 кварц) [включает 0,65 дм3 (0,63 кварц) в баке конденсатора радиатора] ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о том, как использовать специальный инструмент MB991871, обратитесь к инструкциям изготовителя.
- Надежно затяните крышка радиатора.
- Снимите крышку бака конденсатора радиатора, и добавьте охлаждающую жидкость двигателя до линии «ПОЛНЫЙ».
- Поверните выключатель кондиционер (ФОРСАЖ) в положение OFF (ВЫКЛ) для запуска двигателя и прогрейте его до срабатывания вентилятора охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг полностью открывает термостат.
- Несколько раз прокрутите двигатель, а затем остановите его. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите крышка радиатора при остывании двигателя, а затем долейте охлаждающую жидкость двигателя до верха порта радиатора.
- Надежно затяните крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения бака конденсатора радиатора.
- Снимите крышку бака конденсатора радиатора, и добавьте охлаждающую жидкость двигателя до линии «ПОЛНЫЙ».
- Переустановите машинное отделение под передней крышкой A, B (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.)
Как заменить охлаждающий жидкость двигателя - 2,0 л двигателя турбо
Требуемый специальный инструмент
- MB991871: LLC changer
Схема №30
Схема №31
- Снимите машинное отделение под передней крышкой A (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). ВНИМАНИЕ: Снимая крышка радиатора, соблюдайте осторожность, чтобы избежать контакта с горячей охлаждающей жидкостью двигателя или паром. Поместите торговое полотенце на крышка радиатора и немного поверните крышка радиатора против часовой стрелки, чтобы позволить давлению выйти через виниловую трубку. Сбросив давление пара, снимите крышка радиатора, медленно повернув его против часовой стрелки.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора, сердечника отопителя и двигателя после отключения сливной пробки радиатора и снятия крышки радиатора.
- Снимите машинное отделение под крышкой спереди B. (См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.)
- Снимите заборный шланг воздухоочистителя (см. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ).
- Отсоедините шланг возврата воды турбокомпрессора и слейте охлаждающую жидкость двигателя в водяную рубашку.
- Снимите бачок конденсатора радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
- Подсоедините шланг возврата воды турбокомпрессора.
- Установите на место впускной шланг воздухоочистителя (см. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ).
- Надежно затяните сливную пробку радиатора.
- Переустановите бак конденсатора радиатора. ВНИМАНИЕ: Не используйте спирт или метанол антифриз или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанолом антифриз. Использование неправильного антифриза может вызвать коррозию алюминиевых компонентов.
- С помощью специального инструмента LLC changer (MB991871) долейте охлаждающую жидкость двигателя до верха окна радиатора. Рекомендуемый антифриз: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLER PREMIUM или эквивалент * ПРИМЕЧАНИЕ: * аналогичный высококачественный несиликатный, не аминный, не нитратный и не боратный хладагент на основе этиленгликоля с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы. Количество: 7,5 дм3 (7,9 кварц) [включая 0,65 дм3 (0,63 кварц) в баке конденсатора радиатора] ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о том, как использовать специальный инструмент MB991871, обратитесь к инструкциям изготовителя.
- Надежно затяните крышка радиатора.
- Снимите крышку бака конденсатора радиатора, и добавьте охлаждающую жидкость двигателя до линии «ПОЛНЫЙ».
- Поверните выключатель кондиционер (ФОРСАЖ) в положение OFF (ВЫКЛ) для запуска двигателя и прогрейте его до срабатывания вентилятора охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг полностью открывает термостат.
- Несколько раз прокрутите двигатель, а затем остановите его. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите крышка радиатора при остывании двигателя, а затем долейте охлаждающую жидкость двигателя до верха порта радиатора.
- Надежно затяните крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения бака конденсатора радиатора.
- Снимите крышку бака конденсатора радиатора, и добавьте охлаждающую жидкость двигателя до линии «ПОЛНЫЙ».
- Переустановите машинное отделение под передней крышкой A, B (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.)
Как проверить утечку хладагента водяного насоса
Если на сливном отверстии, отверстии для пара и поверхности установки обнаружен остаток слива хладагента, проверьте утечку водяного насоса следующим способом.
Схема №32
- Протрите остатки хладагента, сливающегося на водяном насосе. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что хладагент холодный при снятии колпачка радиатора.
- Снимите крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Не давите 100 кПа (15 фунтов на квадратный дюйм) или более.
- Установите тестер радиатора под давлением 100 кПа (15 фунт/кв. дюйм).
- Выдержите состояние под давлением в течение 20 минут и проверьте утечку воды из сливного отверстия, отверстия для пара или поверхности установки водяного насоса.
- Снимите тестер радиатора, и установите крышка радиатора.
- Прогрейте двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу 20 минут и остановите.
- После остановки двигателя и проверьте утечку воды из сливного отверстия, отверстия для пара или установочной поверхности водяного насоса.
- Если утечка воды обнаружена на этапе 4 или 7, замените водяной насос (см. ВОДЯНОЙ НАСОС) <2,0 л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ> или (см. «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО>»(см -592635-S39791324262014011000000)) <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ Турбо>.
Как проверить реле вентилятора радиатора
| Напряжение батареи | Номер клеммы для подключения к тестеру | Результаты проверки непрерывности |
|---|---|---|
| Не применяется | 2 - 4 | Обрыв цепи |
| Подключите клемму номер 1 и клемму аккумулятора (-). Подключите клемму номер 3 и клемму аккумулятора (+). | Непрерывность (менее 2 Ом) |
ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
Схема №33
Как проверить реле вентилятора конденсатора
| Напряжение батареи | Номер клеммы для подключения к тестеру | Результаты проверки непрерывности |
|---|---|---|
| Не применяется | 3 - 4 | Обрыв цепи |
| Подключите клемму № 1 и клемму аккумулятора (+). Подключите клемму номер 2 и клемму аккумулятора (-). | Непрерывность (менее 2 Ом) |
ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА
Схема №34
Как проверить реле управления вентилятором
| Напряжение батареи | Номер клеммы для подключения к тестеру | Результаты проверки непрерывности |
|---|---|---|
| Не применяется | 2 - 5 | Непрерывность (менее 2 Ом) |
| 4 - 5 | Обрыв цепи | |
| Подключите клемму № 1 и клемму аккумулятора (+). Подключите клемму номер 3 и клемму аккумулятора (-). | 2 - 5 | Обрыв цепи |
| 4 - 5 | Непрерывность (менее 2 Ом) |
ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ
Схема №35
| Напряжение батареи | Номер клеммы для подключения к тестеру | Результаты проверки непрерывности |
|---|---|---|
| Не применяется | 2 - 4 | Обрыв цепи |
| Подключите клемму номер 1 и клемму аккумулятора (-). Подключите клемму номер 3 и клемму аккумулятора (+). | Непрерывность (менее 2 Ом) |
ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
Схема №36
| Напряжение батареи | Номер клеммы для подключения к тестеру | Результаты проверки непрерывности |
|---|---|---|
| Не применяется | 2 - 4 | Обрыв цепи |
| Подключите клемму номер 1 и клемму аккумулятора (-). Подключите клемму номер 3 и клемму аккумулятора (+). | Непрерывность (менее 2 Ом) |
ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА
Схема №37
| Напряжение батареи | Номер клеммы для подключения к тестеру | Результаты проверки непрерывности |
|---|---|---|
| Не применяется | 2 - 4 | Непрерывность (менее 2 Ом) |
| 2 - 5 | Обрыв цепи | |
| Подключите клемму № 1 и клемму аккумулятора (+). Подключите клемму номер 3 и клемму аккумулятора (-). | 2 - 4 | Обрыв цепи |
| 2 - 5 | Непрерывность (менее 2 Ом) |
ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора.
- Убедитесь, что двигатель вентилятора работает, когда положительная клемма аккумулятора подключена к клемме 1 разъема на стороне двигателя вентилятора, а клемма 2 заземлена. Также проверьте, нет ли в это время ненормального звука, издаваемого двигателем вентилятора.
- Если двигатель вентилятора неисправен, замените его (см. <<B>> ДЕМОНТАЖ ВЕНТИЛЯТОРА, ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ.)
- Подсоедините разъем двигателя вентилятора.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора.
- Убедитесь, что двигатель вентилятора работает, когда положительная клемма аккумулятора подключена к клемме 1 разъема на стороне двигателя вентилятора, а клемма 2 заземлена. Также проверьте, нет ли в это время ненормального звука, издаваемого двигателем вентилятора.
- Если двигатель вентилятора неисправен, замените его (см. <<B>> ДЕМОНТАЖ ВЕНТИЛЯТОРА, ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ.)
- Подсоедините разъем двигателя вентилятора.
Схема №45
<<A>> отсоединение нижнего шланга радиатора
Сделайте ответные метки на нижнем шланге радиатора и хомуте для шланга, как показано на иллюстрации, чтобы установить их в исходное положение. Затем удалите их.
Схема №46
Сделайте ответные метки на нижнем шланге радиатора и хомуте для шланга, как показано на иллюстрации, чтобы установить их в исходное положение. Затем удалите их.
Схема №47
>> B <<соединение нижнего шланга радиатора
- Вставьте нижний шланг радиатора до выступа фитинга входного шланга охлаждающей воды.
- Совместите ответные метки на нижнем шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините нижний шланг радиатора.
Схема №48
Схема №49
- Погрузите термостат в воду, и нагрейте воду при перемешивании. Проверьте температуру открытия клапана термостата. Стандартное значение: 87 ± 1,5 ° C (189 ± -16°C) <2,0 л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ> 76,5 ± 1,5 ° C (170 ± -16°C) <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО>
- Убедитесь, что величина подъема клапана находится на стандартном значении, когда вода находится при температуре полного открытия. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте высоту клапана, когда термостат полностью закрыт, и используйте это измерение для сравнения высоты клапана, когда термостат полностью открыт. Стандартное значение: Температура полного открытия: 95°C <2,0 л ДВИГАТЕЛЬ Без турбонаддува, 2,4 л ДВИГАТЕЛЬ> 90°C <2,0 л ДВИГАТЕЛЬ Турбо> Величина подъема клапана: 8,5 мм (0,33 дюйма) или более
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Требуемый специальный инструмент
- MB992042: ключ датчика температуры воды
<<A>> отсоединение верхнего шланга радиатора
Сделайте ответные метки на верхнем шланге радиатора и хомуте для шланга, как показано на иллюстрации, чтобы установить их в исходное положение. Затем удалите их.
Схема №53
>> C <<соединение верхнего шланга радиатора
- Вставьте верхний шланг радиатора до выступа фитинга выпускного шланга охлаждающей воды.
- Совместите ответные метки на верхнем шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините верхний шланг радиатора.
Схема №54
Требуемый специальный инструмент
- MB992042: ключ датчика температуры воды
Сделайте ответные метки на верхнем шланге радиатора и хомуте для шланга, как показано на иллюстрации, чтобы установить их в исходное положение. Затем удалите их.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Для разблокировки штуцера топливного шланга высокого давления выполните следующие действия. Вставьте отвертку с плоским наконечником [шириной 6 мм (0,24 дюйма) и толщиной 1 мм (0,04 дюйма)] в держатель соединителя топливного шланга высокого давления. ВНИМАНИЕ: При выталкивании вверх фиксатора штуцера топливного шланга высокого давления следует обратить внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора. Поверните отвертку с плоским наконечником, вставленную в фиксатор, на 90 градусов, чтобы отжать фиксатор и расстопорить штуцер топливного шланга высокого давления.
- Отсоедините топливный шланг высокого давления.
>> D <<соединение верхнего шланга радиатора
- Вставьте верхний шланг радиатора до выступа фитинга выпускного шланга охлаждающей воды.
- Совместите ответные метки на верхнем шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините верхний шланг радиатора.
Как проверить водопроводный трубу и шланг
Проверьте водопроводную трубу и шланг на наличие трещин, повреждений и засоров. При необходимости замените их.
