Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Внутренняя часть - LANCER: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Внутренняя часть - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Приборы и панель приборов 6 иллюстраций ~12 мин чтения

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Карта симптомов неисправности

ПризнакПроцедура проверки
Автоматическая функция защиты от ослепления не работает нормально. <За исключением транспортных средств с TC-SST>Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. <ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С TC-SST>
Автоматическая функция защиты от ослепления не работает нормально. <Транспортные средства с TC-SST>См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. <ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С TC-SST>
Изображение с камеры заднего вида отображается неправильно <С камерой заднего вида>См. раздел ДИАГНОСТИКА

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №91

Комментарии к симптому неисправности

При повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ» функция затемнения активируется автоматически. Если функция уменьшения силы света не работает нормально, то внутреннее зеркало, система цепей переключателя зажигания, система входных цепей переключателя <МКПП> резервного освещения или переключателя <CVT> диапазона передачи могут быть неисправны.

Как продиагностировать внутренний часть - LANCER: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №92
  1. ШАГ 1. Проверьте внутреннее зеркало. Проверьте состояние подсветки индикатора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач <МКПП> или рычаг селектора <CVT> в положение «R»(реверс). Проверьте, что индикатор внутреннего зеркала подсвечивается. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте внутреннее зеркало. Проверьте состояние подсветки индикатора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач <МКПП> или рычаг селектора <CVT> в положение «R»(реверс). Проверьте, что индикатор внутреннего зеркала подсвечивается зеленым цветом. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Используйте сканирующее устройство MB991958 для считывания информации о кодировании ETACS-ECU (см. СПИСОК КОДИРОВАНИЯ). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART), а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте входной сигнал реле ACC. Поверните выключатель зажигания в положение «ACC». ACC выключатель CONDITION Номер позиции Наименование товара Нормальное состояние 288 Выключатель ACC ВКЛ OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРЫ ВВОДА СИГНАЛОВ.
  5. ШАГ 5. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте, установлен ли сигнал, связанный с ETACS-ECU. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ № поз. Наименование товара Нормальное состояние 254 Напряжение IG Системное положительное напряжение OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ.
  6. ШАГ 6. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте, установлен ли сигнал, связанный с ETACS-ECU. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач <МКПП> или рычаг селектора <CVT> в положение «R»(реверс). СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Поз. Наименование товара Нормальное состояние 289 Резервное освещение или переключение передач реверсирует SW ON OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. Проверьте D-50 разъема внутреннего зеркала (с монитором) или D-49 (с автоматической функцией защиты от ослепления) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем внутреннего зеркала D-50 или D-49 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 1) (с монитором) или D-49 (клемма 1) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 9). Проверьте линии питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-130 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-130 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 1) (с монитором) или D-49 (клемма 1) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 9)? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  9. ШАГ 9. Проверьте цепь массы до внутреннего зеркала. Измерьте сопротивление на разъеме внутреннего зеркала D-50 (клемма 4) (с монитором) или D-49 (клемма 2) (с автоматической функцией защиты от ослепления). Отсоедините D-50 или D-49 разъема внутреннего зеркала и измерьте сопротивление на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте сопротивление между D-50 (клемма 4) или D-49 (клемма 2) и землей. ОК: Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом внутреннего зеркала D-50 (клемма 4) (с монитором) или D-49 (клемма 2) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и землей. Проверьте провод массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 4) или D-49 (клемма 2) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  11. ШАГ 11. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU и разъем переключателя резервного источника света B-110 <МКПП> или разъем переключателя диапазона передачи B-09 <CVT> на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 и разъем переключателя диапазона передачи B-09 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 4) и разъемом B-110 выключателя резервного источника света (клемма 2) <МКПП> или разъемом B-09 выключателя диапазона передачи (клемма 3) <CVT>. Проверьте линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-39 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-39 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 4) и разъемом B-110 переключателя резервного освещения (клемма 2) <МКПП> или разъемом B-09 переключателя диапазона передачи (клемма 3) <CVT>? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  13. ШАГ 13. Проверьте C-304 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-304 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  14. ШАГ 14. Проверьте жгут проводов между разъемом C-304 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом B-110 переключателя резервного источника света (клемма 1) <МКПП> или разъемом B-09 переключателя диапазона передачи (клемма 9) <CVT>. Проверьте линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем A-10 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель A-10 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-304 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом B-110 переключателя резервного освещения (клемма 1) <МКПП> или разъемом B-09 переключателя диапазона передачи (клемма 9) <CVT>? ДА <CVT>: Перейти к шагу 15. ДА <МКПП>: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  15. ШАГ 15. Проверьте переключатель диапазона передачи и кабель управления. Проверьте правильность регулировки переключателя диапазона передачи и управляющего кабеля (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ И УПРАВЛЯЮЩЕГО КАБЕЛЯ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отрегулируйте переключатель диапазона передачи и трос управления.
  16. ШАГ 16. Проверьте выключатель резервного освещения <МКПП> или выключатель диапазона передачи <CVT>. Проверьте целостность переключателя резервного источника света <МКПП> (см. раздел ПРОВЕРКА). Проверьте целостность переключателя диапазона передачи <CVT> (см. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените переключатель диапазона передачи.
  17. ШАГ 17. Проверьте C-311 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-311 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  18. ШАГ 18. Проверьте жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 2) (с монитором) или D-49 (клемма 3) (с автоматической функцией защиты от ослепления). Проверьте линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-36 и C-130 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-36 и C-130 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 2) (с монитором) или D-49 (клемма 3) (с автоматической функцией защиты от ослепления)? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  19. ШАГ 19. Проверьте внутреннее зеркало. См. ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО. К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте внутреннее зеркало (с монитором) или внутреннее зеркало (с автоматической функцией защиты от ослепления).
Схема №93
Схема №94

При повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ» функция затемнения активируется автоматически. Если функция уменьшения силы света не работает нормально, возможно, неисправны внутреннее зеркало, система цепей выключателя зажигания или рычаг переключения передач.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №95
  1. ШАГ 1. Проверьте внутреннее зеркало. Проверьте состояние подсветки индикатора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач в положение «R»(реверс). Проверьте, что индикатор внутреннего зеркала подсвечивается. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте внутреннее зеркало. Проверьте состояние подсветки индикатора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач в положение «R»(реверс). Проверьте, что индикатор внутреннего зеркала подсвечивается зеленым цветом. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Используйте сканирующее устройство MB991958 для считывания информации о кодировании ETACS-ECU (см. СПИСОК КОДИРОВАНИЯ). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART), а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте входной сигнал реле ACC. Поверните выключатель зажигания в положение «ACC». ACC выключатель CONDITION Номер позиции Наименование товара Нормальное состояние 288 Выключатель ACC ВКЛ OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРЫ ВВОДА СИГНАЛОВ.
  5. ШАГ 5. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте, установлен ли сигнал, связанный с ETACS-ECU. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ № поз. Наименование товара Нормальное состояние 254 Напряжение IG Системное положительное напряжение OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ.
  6. ШАГ 6. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте, установлен ли сигнал, связанный с ETACS-ECU. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите рычаг переключения передач в положение «R»(реверс). СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Поз. Наименование товара Нормальное состояние 289 Резервное освещение или переключение передач реверсирует SW ON OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. Проверьте D-50 разъема внутреннего зеркала (с монитором) или D-49 (с автоматической функцией защиты от ослепления) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем внутреннего зеркала D-50 или D-49 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 1) (с монитором) или D-49 (клемма 1) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 9). Проверьте линии питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-130 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-130 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 1) (с монитором) или D-49 (клемма 1) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 9)? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  9. ШАГ 9. Проверьте цепь массы до внутреннего зеркала. Измерьте сопротивление на разъеме внутреннего зеркала D-50 (клемма 4) (с монитором) или D-49 (клемма 2) (с автоматической функцией защиты от ослепления). Отсоедините D-50 или D-49 разъема внутреннего зеркала и измерьте сопротивление на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте сопротивление между D-50 (клемма 4) или D-49 (клемма 2) и землей. ОК: Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом внутреннего зеркала D-50 (клемма 4) (с монитором) или D-49 (клемма 2) (с автоматической функцией защиты от ослепления) и землей. Проверьте провод массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 4) или D-49 (клемма 2) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  11. ШАГ 11. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU и C-49 разъема рычага переключения передач на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 и разъем рычага переключения передач C-39 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 4) и разъемом C-49 рычага переключения передач (клемма 4). Проверьте линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-39 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-39 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 4) и разъемом C-49 рычага переключения передач (клемма 4)? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  13. ШАГ 13. Проверьте C-304 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-304 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  14. ШАГ 14. Проверьте жгут проводов между разъемом C-304 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом C-49 рычага переключения передач (клемма 3). Проверьте линии связи на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-304 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом C-49 рычага переключения передач (клемма 3)? ДА: Замените рычаг переключения передач. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  15. ШАГ 15. Проверьте C-311 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-311 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  16. ШАГ 16. Проверьте жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 2) (с монитором) или D-49 (клемма 3) (с автоматической функцией защиты от ослепления). Проверьте линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-36 и C-130 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель C-36 и C-130 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-311 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-50 внутреннего зеркала (клемма 2) (с монитором) или D-49 (клемма 3) (с автоматической функцией защиты от ослепления)? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  17. ШАГ 17. Проверьте внутреннее зеркало. См. ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО. К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте внутреннее зеркало (с монитором) или внутреннее зеркало (с автоматической функцией защиты от ослепления).
Схема №96
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  2. Убедитесь, что автоматическое противоотражающее зеркало включено. Зеленый индикатор работы будет гореть при включенном автоматическом противоотражающем зеркале. Если это не так, нажмите переключатель, чтобы включить автоматически затемняющееся внутреннее зеркало. Убедитесь, что рычаг переключения передач <МКПП, TC-SST> или рычаг селектора <CVT> не находится в диапазоне R.
  3. Закройте датчик переднего света на задней стороне зеркала черной тканью.
  4. Проверьте, что зеркало тускнеет в течение 2 минут, когда свет попадает на датчик заднего света.
  5. Если зеркало не тускнеет, замените внутреннее зеркало (с монитором) или внутреннее зеркало (с автоматической функцией против ослепления).

Другие статьи — Внутренняя часть - LANCER