Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (служебная информация): Диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (служебная информация): Диагностика Lexus IS F I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель сборка Включить стояночный тормоз и включить выключатель двигателя (IG). Нажмите на педаль тормоза и проверьте, что двигатель запускается, когда рычаг переключения передач находится в N или P, но не запускается в других положениях.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. СНЯТЬ № 2 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. СНЯТЬ № 1 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. СНИМИТЕ ХВОСТОВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  4. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 СТЯЖКА ПАНЕЛИ ПОЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТЯЖКУ ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  6. ОТСОЕДИНИТЕ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПОЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  9. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПЛАСТИНУ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  10. СНЯТЬ карданный вал С УЗЛОМ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  11. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  12. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРОНШТЕЙНОМ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВОЗДУХА КРЫШКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 16
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА Отверните гайку и отсоедините шток переключения передач пола.
  14. ОПОРА АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Опора автоматическая коробка передач в сборе с трансмиссионным домкратом.
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ Отверните 4 болта, и отсоедините задний монтажный элемент двигателя от кузова.
  16. Снять положение парковки/нейтрали выключатель сборка Наклоните автоматическую коробку передач вниз. Отсоедините разъем выключателя. Снимите гайку, пружинную шайбу и рычаг вала управления трансмиссией со штоком переключения передач. С помощью отвертки отожмите стопорную шайбу. Отверните контргайку и снимите контровочную шайбу. Снимите болт и выключатель.
Схема №69
  1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель сборка Измерьте сопротивление переключателя при переводе рычага переключения передач в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Рычаг переключения Положение Указанное условие 6 (PL) - 2 (RB) P Менее 1 Ом 6 (PL) - 2 (RB) Не в P 10 кОм или выше 1 (RL) - 2 (RB) R Ниже 1 Ом 1 (RL) - 2 (RB) Не в R 10 кОм или выше 9 (NL) - 2 (RB) N Менее 1 Ом 9 (NL) - 2 (RB) Не в N 10 кОм или выше 7 (DL) - 2 (RB) D Ниже 1 Ом 7 (DL) - 2 (RB) Не в D 10 кОм или выше
Схема №70
  1. РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО/НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Ослабьте болт стояночного/нейтрального положения переключателя и переведите рычаг переключения в положение N. Совместите канавку с нейтральной базовой линией. Удерживая выключатель в положении, затяните болт. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут. * лбф) После регулировки проведите осмотр на автомобиле. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Схема №71
  1. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО/НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Установите выключатель на вал ручного клапана. Временно установите болт. Установите новую контровочную шайбу с гайкой. Крутящий момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * лбф) Временно установить рычаг вала управления со штоком переключения передач. Поверните рычаг вала управления против часовой стрелки до упора, а затем поверните его по часовой стрелке на 2 насечки, чтобы установить его в положение Н. Снимите рычаг вала управления с переключающей тягой. Совместите канавку с нейтральной базовой линией. Удерживая выключатель в этом положении, затяните болт. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут. * лбф) С помощью отвертки отогните лепестки стопорной шайбы. ПОДСКАЗКА: Отогните не менее 2 лепестков шайбы. Установите рычаг вала управления трансмиссией с пружинной шайбой и гайкой. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут. * лбф) Подсоедините разъем выключателя.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ЭЛЕМЕНТ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Установите задний элемент крепления двигателя с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 26 Н * м (260 кгс * см, 19 фут. * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НАПОЛЬНОГО ИСПОЛНЕНИЯ Временно затянуть подузел штока переключения передач напольного исполнения гайкой.
  4. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ карданный вал С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ УЗЛОМ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  6. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ 1 ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  7. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НОМЕР 2 И НЕТ. 3 УГОЛ СТЫКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
  8. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПЛАСТИНУ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ПРАВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ХВОСТОВИКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТЯЖКУ ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 1 СТЯЖКА ПАНЕЛИ ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  15. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРОНШТЕЙН НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВОЗДУХА КРЫШКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 85
  16. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель сборка (ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО/НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ) Осмотрите выключатель. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
  17. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  18. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  19. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 11
  20. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 12
  21. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. Шаг 3
  3. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  4. РАЗДЕЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  5. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  7. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините 2 шланга маслоохладителя от маслоохладителя в сборе. Снимите 3 болта и маслоохладитель в сборе с кронштейна маслоохладителя.
  1. ОСМОТР ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При переключении с П на Р с включенным выключателем двигателя (IG) и нажатой педалью тормоза убедитесь, что рычаг переключения передач перемещается плавно и правильно перемещается в положение. Проверьте, чтобы рычаг переключения не останавливался при перемещении рычага переключения с R на P, и проверьте, чтобы рычаг переключения не заедал при перемещении рычага переключения с D на M. Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль движется вперед при переключении с N на D и движется назад при переключении на R. Если операция не может быть выполнена, как указано, осмотрите узел переключателя стояночного/нейтрального положения и проверьте состояние установки узла рычага переключения передач.
  2. Проверить переключение замок OPERATION Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Выключите выключатель двигателя. Убедитесь, что рычаг переключения передач нельзя перевести ни в какое положение, кроме Р. Включите выключатель двигателя (IG), нажмите на педаль тормоза и проверьте, что рычаг переключения передач можно перевести в другие положения. Если операция не может быть выполнена, как указано, осмотрите блок управления замком переключения передач.
  3. Проверить переключение замок отпускание BUTTON OPERATION С помощью отвертки снимите крышку выключения блокировки переключения передач. При работе с рычагом переключения передач при нажатой кнопке разблокировки блокировки переключения передач проверьте, что рычаг можно перевести в любое положение, отличное от Р. Если операцию невозможно выполнить так, как указано, проверьте состояние установки узла рычага переключения передач.
Схема №75
Схема №76
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  3. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ № 1 ГАРНИР ПАНЕЛИ ПУЛЬТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  4. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ № 2 ГАРНИР ПАНЕЛИ ПУЛЬТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СБОРНИК ЗОЛЫ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  7. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ СБОРНИК ЗОЛЫ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  8. ИЗВЛЕКИТЕ УЗЕЛ РЕГИСТРА КОРОБКИ КОНСОЛИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  9. СНИМИТЕ КОРОБКУ КОНСОЛИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  10. СНЯТЬ № 2 КОРОБ КОНСОЛИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 43
  11. СНЯТЬ № 2 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  12. СНЯТЬ № 1 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  13. СНИМИТЕ ХВОСТОВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  14. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 СТЯЖКА ПАНЕЛИ ПОЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  15. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТЯЖКУ ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  16. ОТСОЕДИНИТЕ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  17. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПОЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  19. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НАПОЛЬНОГО ИСПОЛНЕНИЯ Установить рычаг переключения передач в положение Н. Отвернуть гайку и отделить подузел штока переключения передач напольного исполнения.
  20. СНИМИТЕ ТРАНСМИССИОННЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините 2 разъема. Снимите 4 зажима. Снимите 4 болта. Снимите узел сдвига пола.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. СНИМИТЕ ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Снимите 4 винта и индикатор положения переключения.
  2. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 21
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Снимите гайку рычага переключения передач, и потяните за палец. Снимите подузел рычага переключения передач. Отверните 2 винта и снимите подузел управления переключением передач блока управления (ЭБУ).
Схема №80
Схема №81
  1. Проверить переключение замок управление ECU Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Не отсоединяйте разъем ЭБУ управления замком переключения передач. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 7 (STP) - 8 E) нажатая педаль тормоза 11-14 В 7 (STP) - 8 E) педаль тормоза отпущена ниже 1 В 1 (IG) - 8 (E) Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В 1 (IG) - 8 (E) Выключение двигателя Ниже 1 В Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Не отсоединяйте разъем ЭБУ управления замком переключения передач. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное значение 8 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (служебная информация)