Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Verna/Hyundai Verna II (2005-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1657 - 1-4 SKIPSHIFT SOLENOID CONTROL CIRCUIT
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1657 - 1-4 SKIPSHIFT SOLENOID CONTROL CIRCUIT Hyundai Verna II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1657-1-4 цепь управления соленоидом переключения передач

ПримечаниеДля получения справочной информации по цепям см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Идентификацию разъемов и клемм смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-20512-S31424316852003012300000)

Описание цепи

Напряжение зажигания подается непосредственно на реле блокировки 2-й и 3-й передач. Управляющее реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет эту цепь через внутренний выключатель, называемый драйвером. Основной функцией драйвера является питание массы для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию неисправности, которая контролируется блок управления силовым агрегатом.П ри подаче команды на компонент, напряжение в цепи управления должно быть низким (близким к нулю). Когда блок управления силовым агрегатом выдает команду на отключение компонента, напряжение цепи должно быть высоким (близкое к напряжению батареи).

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии следующих условий

  1. Частота вращения двигателя более 600 об / мин.
  2. МУП определяет, что командное состояние драйвера и фактическое состояние не совпадают.
  3. Условия соблюдались в течение 5 секунд.

Другие статьи — Система управления двигателем - испытания с кодами - 5.7L