Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Verna/Hyundai Verna II (2005-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1539 - A/C CLUTCH STATUS CIRCUIT VOLTAGE HIGH
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1539 - A/C CLUTCH STATUS CIRCUIT VOLTAGE HIGH Hyundai Verna II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1539 - высокое напряжение цепи состояния сцепления кондиционера

ПримечаниеДля получения справочной информации по цепям см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Идентификацию разъемов и клемм смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-20512-S31424316852003012300000)

Описание цепи

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что кондиционер был запрошен, блок управления силовым агрегатом активирует реле сцепления кондиционер. При срабатывании реле напряжение должно присутствовать как на муфте компрессора переменного тока, так и на клемме состояния муфты переменного тока в модуле блок управления силовым агрегатом.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит напряжение на клемме состояния сцепления A / C, когда не был запрошен А / С, расшифровка кода ошибки установит. Короткое замыкание до напряжения в любой точке цепи состояния A \ C или, если контакты реле A C застряли, также установит DCC.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии следующих условий

  1. После того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключил реле сцепления A / C, напряжение обнаруживается на цепи состояния А / С более 5 секунд.

Другие статьи — Система управления двигателем - испытания с кодами - 5.7L