Расшифровка кода ошибки P0123 - положение дроссельной заслонки датчика высокий уровень в цепи напряжения (высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки)
ПримечаниеДля получения справочной информации по цепям см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Идентификацию разъемов и клемм смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-20512-S31424316852003012300000)
Описание цепи
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) представляет собой потенциометр, установленный со стороны корпуса дроссельной заслонки. Сигнал напряжения датчика ТП изменяется относительно угла лопаток дроссельной заслонки. Это напряжение сигнала является одним из важнейших входов, используемых ИКМ. Датчик ТП имеет 5-вольтовый эталон, землю и сигнальную цепь.
Напряжение сигнала датчика Tp должно быть около 0,6 вольт на холостом ходу и 4 вольта или более при широко открытой дроссельной заслонке. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сравнивает фактическое положение дросселя от датчика положение дроссельной заслонки с прогнозируемым значением положения дросселя. Прогнозируемое значение вычисляется по частоте вращения двигателя и другим входным сигналам. Если ИКМ обнаружит, что прогнозируемое положение дроссельного клапана больше фактического значения датчика Тр, то расшифровка кода ошибки установится.
- Напряжение датчика ТП более 4,8 вольт.
- Условие выполнено на одну секунду.