Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Verna/Hyundai Verna II (2005-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0161 - HO2S HEATER CIRCUIT BANK 2, SENSOR 2
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0161 - HO2S HEATER CIRCUIT BANK 2, SENSOR 2 Hyundai Verna II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0161 - подогреваемый кислородный датчик блока цепей нагревателя 2, датчик 2

ПримечаниеДля получения справочной информации по цепям см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Идентификацию разъемов и клемм смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-20512-S31424316852003012300000)

Описание цепи

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает напряжение смещения (около 450 милливольт) на цепи высокого и низкого уровня сигнала подогреваемый кислородный датчик. Когда зажигание включено, напряжение аккумулятора подается на нагреватель подогреваемый кислородный датчик. По мере того как нагреватель кислородного датчика достигает рабочей температуры, напряжение xtigx2 реагирует путем изменения диапазона напряжения смещения до нормального режима работы (менее 300 милливовольт). В зависимости от содержания выхлопных газов возможно увеличение напряжения подогреваемый кислородный датчик более чем до 450 мв. подогреваемый кислородный датчик

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет проводить тестирование нагревателя только при холодном запуске и один раз в течение цикла зажигания. Когда двигатель запускается, PCМ определит, сколько времени требуется подогреваемый кислородный датчик напряжения для выхода из выше или ниже порога диапазона смещения. Если блок управления силовым агрегатом- обнаруживает, что потребовалось слишком много времени, чтобы войти в нормальный рабочий диапазон, расшифровка кода ошибки установит. Время, необходимое подогреваемый кислородный датчик для достижения рабочей температуры, основано на количестве воздуха, который поступает в двигатель.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии следующих условий

  1. Дткс хтагх0, xтагкс1, P0102, хтаксх30, хтсгх36, хстаксхх29, хштагх6, ХТСХ7, ххтагх8, хнтагх9, хцагх10, хтеньх11, хптагх12, хтонгххх13, хртагх14, хтемхx15, хсх23-19, 20 P0100 P0101 P0103 P0107 P0108 P0112 P0113 P0117 P0118 P0122 P0123 P0125 P0157 P0158 P0160 P0200 P0220 P0221 P0225 P0226 P0335 P0336 P0351 P0358 P1111 P1112 P1120 P1121 P1125 P1220 P1221 P1258 P1371 P1514 P1515 P1516 P1517
  2. Напряжение зажигания 10-16 вольт.
  3. Напряжение подогреваемый кислородный датчик остается 300-700 mv в течение заданного времени.
  4. Двигатель запущен и температура воздуха и охлаждающей жидкости двигателя менее 50°C и в пределах 5% друг от друга.
  5. Воздушный поток двигателя менее 40 гм / с.
  6. Угол датчика Tp менее 20 процентов.

Другие статьи — Система управления двигателем - испытания с кодами - 5.7L