Расшифровка кода ошибки P1107 - схема картографического датчика прерывистого низкого напряжения
ПримечаниеДля получения справочной информации по цепям см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Идентификацию разъемов и клемм смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-20512-S31424316852003012300000)
Описание цепи
Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) установлен на верхней части впускного коллектора. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе измеряет изменения давления во впускном коллекторе, что указывает на нагрузку двигателя. МАР-датчик имеет 5-вольтовый эталон, землю и сигнальную цепь.
При низком давлении в коллекторе (высокий вакуум), выходное напряжение датчика низкое. При высоком давлении во впускном коллекторе (низкий разрежение), значение выходного напряжения датчика высокое. В зависимости от высоты над уровнем моря напряжение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе может находиться в диапазоне от 1,0-1,5 вольт на холостом ходу (высокий вакуумный режим) до 4,0-4,9 вольт при широко открытой дроссельной заслонке (низкий вакуум.). Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) воспринимает сигнальное напряжение ниже нормального рабочего диапазона датчика, устанавливается расшифровка кода ошибки.
- Датчики положение дроссельной заслонки не установлены.
- Абсолютное давление во впускном коллекторе меньше, чем на 24 вольта.
- Условия соблюдались в течение 3 секунд.