Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0531 - A/C REFRIGERANT PRESSURE CIRCUIT PERFORMANCE Hyundai Verna II

Расшифровка кода ошибки P0531 - характеристики контура регулирования давления хладагента A / C

ПримечаниеДля получения справочной информации по цепям см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Идентификацию разъемов и клемм смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-20512-S31424316852003012300000)

Описание цепи

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может определить, включено или выключено сцепление A / C через линию состояния сцепления А / C. Если у ИКМ есть заземленная цепь управления реле переменного тока, ток может течь через реле постоянного тока к муфте компрессора переменного тока и обратно в блок управления силовым агрегатом- по цепи состояния кондиционера.

Когда компрессор циклически включается и выключается, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует давление хладагента A / C от датчика давления холодильного агента. Если PCМ не обнаруживает повышения давления от сенсора давления хладагента при повторном включении сцепления А / С, расшифровка кода ошибки установит это условие. Такое состояние может возникнуть, если датчик давления охлаждающего агента A \ C зафиксирован на одном значении.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии следующих условий

  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает изменения хладагента A / C более чем на 4,0 фунта / кв. дюйм, когда сцепление А / С было выключено в течение 10 секунд, затем включено в течение 10секунд.