Расшифровка кода ошибки P0141 - подогреваемый кислородный датчик группы цепей нагревателя 1, датчик № 2
ПримечаниеДля получения справочной информации по цепям см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Идентификацию разъемов и клемм смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-20512-S31424316852003012300000)
Описание цепи
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает напряжение смещения (около 450 mv) на цепи высокого и низкого сигналов подогреваемый кислородный датчик. Когда зажигание включено, напряжение батареи подается на нагреватель подогреваемый кислородный датчик. По мере того как нагреватель достигает рабочей температуры, напряжение xtangx2 реагирует путем перехода из диапазона напряжения смещения в нормальный режим работы (менее 300 mb). В зависимости от содержания выхлопных газов возможно, что напряжение xтagx3 будет больше 450 mb. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет проводить испытание нагревателя только при холодном запуске, в зависимости от совокупного потока воздуха, и только один раз за цикл зажигания. Когда двигатель запускается, ИКМ будет контролировать напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если подогреваемый кислородный датчик становится больше или меньше порогового значения диапазона смещения, PCM1 определит, сколько времени это заняло. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- Коды неисправностей P0100, хтагх1, xтагx2, xtагх3, P0112, xxxtx21, xt X6, xт Agx7, P0122, P0123, xта Гx10, xte G x 11, xto x12, xty x13, xti x14-xt, x15, xxx x16, xa x17, xc x18, xo Agt19. P0101 P0102 P0103 P0113 P0117 P0118 P0125 P0200 P0335 P0336 P0351 P0358 P0410 P0412 P0418 P0420 P0430 P1120 P1220 P1221 P1258 P1415 P1416
- Напряжение зажигания 10-16 вольт.
- Двигатель запущен и температура воздуха и охлаждающей жидкости двигателя менее 50°C и в пределах -15°C. (3 ° С друг от друга).
- Угол датчика Tp менее 20 процентов.
- Воздушный поток двигателя менее 30 гм/с.
- Напряжение подогреваемый кислородный датчик остается 300-700 mv в течение заданного времени.