Расшифровка кода ошибки P1122 - цепь датчика положения дроссельной заслонки с прерывистым низким напряжением
ПримечаниеДля получения справочной информации по цепям см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Идентификацию разъемов и клемм смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-20512-S31424316852003012300000)
Описание цепи
Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) - это потенциометр, установленный на боковой стороне корпуса дросселя. Сигнал напряжения датчика Тр изменяется относительно угла поворота лопаток дроссельной решетки. Это напряжение сигнала является одним из наиболее важных входов, используемых блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Датчик Тп имеет 5-вольтный эталон, землю и сигнальную цепь.
Напряжение сигнала датчика Tp должно быть около 0,6 вольт на холостом ходу и 4 вольта или более при широко открытой дроссельной заслонке. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сравнивает фактическое положение дросселя от датчика Тр с прогнозируемым значением положения дросселя. Прогнозируемое значение вычисляется по частоте вращения двигателя и другим входным сигналам. Если ИКМ обнаружит, что прогнозируемое положение дроссельного клапана меньше фактического значения Тп, то расшифровка кода ошибки установится.
- Напряжение на датчике Tp составляет менее 2 вольт в течение 3 секунд.