Расшифровка кода ошибки P0102 - низкочастотный сигнал цепи датчика массовый расход воздуха
ПримечаниеДля получения справочной информации по цепям см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Идентификацию разъемов и клемм смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-20512-S31424316852003012300000)
Описание цепи
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) является датчиком с горячим проводом и используется для измерения расхода воздуха в двигатель. Датчик МАФ имеет питание от аккумуляторной батареи, масса и сигнальную цепь. При увеличении воздушного потока для поддержания постоянной температуры горячих проводов требуется большая величина тока. Датчик МАФ преобразует изменения потребления тока в частотный сигнал, считываемый МУП. ИКМ вычисляет воздушный поток (грамм в секунду) на основе этого сигнала.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует частоту датчика массовый расход воздуха и может определить, что датчик застрял на низком уровне, застрял на высоком уровне, не предоставляя значение воздушного потока, ожидаемое для данного рабочего состояния, или что изменение сигнала, ожидаемое во время нормальной работы, отсутствует.
Этот тест проверяет наличие прихвата сигнала датчика массовый расход воздуха. Если частота датчика МАФ изменяется меньше, чем заранее определенная минимальная величина, расшифровка кода ошибки установит.
- Двигатель работает.
- Частота вращения двигателя более 300 об / мин.
- Напряжение зажигания более 10 вольт.
- Частота массовый расход воздуха менее 3,9 гм / с.
- Условия выполнялись в течение одной секунды.