6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей U010C TO U1421, калибровка датчика приложения, проверки питания и заземления, тестов симптомов, тестирования топливной системы: Диагностика Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Диагностический тест

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, read блок управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the DTS activated at this time? Yes Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. Нет См. процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-283736-S32798094732008050100000)(ref-283806-S13820288082008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время DTS? Да Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. Нет Смотрите процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬ ". Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". (ref-283736-S32798094732008050100000)(ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2). Нет Обратитесь к процедуре диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние - дизельное топливо ". (ref-283806-S13820288082008050100000)
2. 2) CAN B шина HARDWARE коды неисправностей ALSO активно С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей в модуле FCM (TIPМ). Активны ли на данный момент какие-либо коды неисправностей, связанные с аппаратным обеспечением CAN Б? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения соответствующих диагностических процедур. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией по сервисной информациии.7вации. (ref-283736-S32798094732008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, read коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the U1412-IMPLAUSIBLE VEHICLEAR скорость сигнал RECEIVATED активно at this time? Yes Go To 2). No Обратитесь к процедуре диагностики прерывистого состояния. См. раздел " прерывистое состояние - дизельное топливо ". Выполнить проверочное испытание силового агрегата - 6,7 л. (ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
2. 2) U0001-NO COMMUNICATION ON THE CAN C шина цепь IS активно Продолжить чтение коды неисправностей. Активна ли в это время передача данных по шине С? Да Обратитесь к процедуре диагностики для " ШИНЫ хтагс2-CAN С ". Нет Перейдите к 3). U0001 U0001 (ref-283814-S18136269922008050100000)
3. 3) МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид ECU. Убедиться в том, что модуль АБС активен на шине. Активен ли модуль ABS-? Да Перейти к 4). Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для диагностических процедур No отклик. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-283736-S32798094732008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)
4. 4) АКТИВНАЯ коды неисправностей В МОДУЛЕ КОНТРОЛЯ (TIPM) С помощью сканирующего модуля выбрать Вид ECU и выбрать FCM.K орый прибор, считать активные коды неисправностей. Активен ли сигнал U0001-NO COMMUNICATION ON THE CAN C шина цепь в модуле FCM в это время? да Заменить модуль ABS на служебную информацию. Выполнить " Проверка POWERTERL ". (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool read коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the DTS активно at this time? Yes Go To 2). No Обратитесь к процедуре диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - дизель ". Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". (ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
2. 2) CAN B шина HARDWARE коды неисправностей ALSO активно. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей в TIPM. Активны ли на данный момент какие-либо коды неисправностей, связанные с оборудованием CAN В? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения соответствующих диагностических процедур. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией по сервисной информации. Выполнить " ПРОВЕРКА ТРАНСМ.7L ". (ref-283736-S32798094732008050100000)(ref-283736-S38097036942008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) MIS-WIRED APPS Выключить зажигание. Снять крышку ПРИЛОЖЕНИЯ. Проверить разъем ПРИЛОЖЕНИЙ и блок управления двигателем на правильность проводки. Правильно ли подключены оба разъема? Да Перейдите к шагу 2). Нет Ремонт неправильно подключенного разъема ПРИЛОЖЕНИЙ в ПРИЛОЖЕНИЯХ или ЕСМ. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L
2. 2) ДРОССЕЛЬНАЯ ПЕДАЛЬ НЕ ДВИЖЕТСЯ СВОБОДНО Зажигание включено, двигатель не работает. Ищите правильную работу дроссельной заслонки. Свободно ли перемещается дроссельная педаль между верхним и нижним упорами? Да Заменить APPS. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет ремонта по мере необходимости. Провести " Тест проверки силового агрегата ". (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) блок управления двигателем масса цепь (S) обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута ЕСМ. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12 В, проверить каждую из цепей массы ЕCM в соединителе жгута блок управления двигателем.З аявил ли свет контрольной лампы для каждой полости? Да Перейдите к шагу 2). Нет ремонтируйте цепь (и цепи) массы ECМ на обрыв. Выполнить " POWERTRAAIN VERTEST - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
2. 2) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Включить розжиг. При помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем в соединителе жгута ЕСМ. Горит ли контрольная лампа? Да Перейти к шагу 3). Не ремонтировать выходную схему выключателя воспламенения на обрыв. Выполнить " проверку POWERTRAIN VER- 6.7L. (ref-283816-S11016085782008050100000)
3. 3) FUSED B + обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить каждую цепь плавкого предохранителя В + в соединителе жгута ЕСМ. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Тест завершен. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Нет ремонтировать выходную схему вывода B на обрыв ".7. (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК. Выключить зажигание, как описано выше. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ВНИМАНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте или не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выпускной системы до тех пор, пока она не остынет. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура преобразователя должна повышаться до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя Подключить конус # 8404-температура охлаждающей жидкости к регулятору давления воздуха (AG0). W-18 1146AS Примените датчик утечки воздуха Opar большего размера 2 или эквивалентный для следующих областей: - Все сварные соединения от 6 дюймов назад от датчика O2 ниже по потоку вперед - точки уплотнения сенсора O2- сварные швы бобышки сенсора О2 - фланцевое / соединительное соединение (я) - выпускной коллектор к соединению (ям) головки цилиндра - основание электромагнитной прокладки рециркуляция отработавших газов и точки уплотнения трубки (если они оборудованы). Следить за пузырьками жидкости / мыльной воды, чтобы определить наличие небольших утечек в системе или использовать следующие определения: Все утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выпускном коллекторе с головкой цилиндров, либо точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или компоненты должны быть заменены Место утечки Требуется ли ремонт, если результаты при 4 фунт / кв. дюйм показывают размер пузырьков: Сварные соединения тип 1 (1 мм) или больше O2 Точки уплотнения датчика Тип 1 (1mm) или выше O2сварки бобышек сенсора Тип 2 (1мм) и выше Фланцевые / соединительные соединения тип 2 (8мм) коллектора (ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ. С помощью инструмента сканирования измерить давление в топливной магистрали и определить, является ли давление в магистрали избыточным (выше 185 000 к Па / 26 831 фунт / кв. (ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) расшифровка кода ошибки / PRODUCT IMPROVEMENT Проверить наличие любых TSB, связанных с жалобой клиента или наличием DTS. Следовать соответствующим рекомендациям в дереве устранения неполадок DTP или инструкциям в TSB.Р азводится ли ремонт автомобиля? Да Ремонт завершен. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Нет перехода к шагу 2). (ref-283816-S11016085782008050100000)
2. 2) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Проверить надлежащее качество, марку и уровень топлива в транспортном средстве. Использовать сканирующий инструмент для контроля давления в топливопроводе. Если давление не колеблется более + / - 500 фунт / кв. дюйм уставки, чем топливная система, то это не является причиной жалобы. Перейдите к шагу 3. При наличии условий продолжайте. Проверить надлежащую подачу низкого давления на насос впрыска путем выполнения процедуры " * IN-TANK топливо LIFT насос FLTEST - DIESOR. использовать процедуру " проверить " * проверка (ref-283815-S16856126142008050100000)(ref-283815-S14154227072008050100000)(ref-283815-S38534427662008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
3. 3) СИСТЕМА ВПРЫСКА Выполнить " " * форсунка RETURN FLOW проверка " ". Если все в порядке, продолжить. Проверить правильность установки инжекторов и регулировочных прокладок инжектора. Визуально осмотреть проволочные гайки инжектора и пропустите через разъемы на предмет повреждений или коррозии. Автомобиль отремонтирован? Да Ремонт завершен. Провести " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". No go to step 4). (ref-283815-S29920104842008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
4. 4) ВОЗВРАТ ТОПЛИВА Проверить перекрученные или ограниченные линии возврата топлива. Проверить вентиляцию топливного бака. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Перейти к шагу 5). (ref-283816-S11016085782008050100000)
5. 5) СИСТЕМА ВПУСКА Проверить ограничение впускного отверстия, осмотреть воздушный фильтр на наличие излишней грязи / мусора. Убедиться в том, что линии воздухозаборника не перекручены и не ограничены. Проверить герметичность воздушной системы. Выполнить " " * ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ВО ВСАСЫВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ВОЗДУХА - ДИЗЕЛЬ " ". Осмотреть турбонагнетатель на предмет зазора колес и правильной работы перепускной заслонки. Отремонтирован ли автомобиль? Да ремонт завершен. Провести " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перейдите к шагу 6). (ref-283815-S35099418062008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
6. 6) ДРУГИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить правильность работы сцепления коробки передач. Убедиться в правильной работе трансмиссии. Проверить правильную работу тормозов транспортного средства (проверить, не тянет ли тормоз за педаль).проверить корректную работу времени цикла работы вентилятора охлаждения; Проверить исправность приводимых двигателем аксессуаров; проверить, правильно ли работает педаль акселератора (ограничена или неисправна при калибровке). Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7 л ". Нет перехода к шагу 7. (ref-283816-S11016085782008050100000)
7. 7) БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Осмотреть кольцо индикатора скорости на наличие поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить наличие внутренних повреждений двигателя. Ремонт завершен. Восстановительный ремонт завершен. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) расшифровка кода ошибки / УЛУЧШЕНИЕ ПРОДУКТА Проверить наличие каких-либо tsbs, связанных с жалобой клиента или наличием коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Следовать соответствующим рекомендациям в дереве устранения неисправностей DTS или инструкциям в TSB. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-283816-S11016085782008050100000)
2. 2) аккумулятор напряжение Проверить наличие низкого напряжения батареи. Напряжение батареи в порядке? Нет отремонтируйте низкое напряжение батареи. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Да Перейдите к шагу 3). (ref-283816-S11016085782008050100000)
3. 3) ПУСКОВЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Осмотреть выключатель зажигания (проверить правильность выходного напряжения и / или обрыв цепи). Проверить стартер. Осмотреть сетевые нагреватели. Проверить топливный обогреватель. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-283816-S11016085782008050100000)
4. 4) СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть кольцо указателя скорости на наличие поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить загрязненные или поврежденные штифты в датчике положения коленчатого вала (Ckp) или датчика положения распределительного вала (СМР). Убедиться в правильности регулировки верхней части. Автомобиль отремонтирован? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перехода к шагу 5). (ref-283816-S11016085782008050100000)
5. 5) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Проверить надлежащее качество, марку и уровень топлива в транспортном средстве. Использовать сканирующий инструмент для контроля давления в топливопроводе. Если давление не колеблется более + / - 500 фунт / кв. дюйм от уставки, чем топливная система, это не является причиной жалобы. Перейдите к шагу 6. При наличии условий продолжайте. Проверить надлежащую подачу низкого давления в насос впрыска, выполнив процедуру " * IN-TANK топливо LIFT насос FLTEST - DIESOR. Использовать процедуры " ПРОВЕРИТЬ " * ИСПЫТАНИЕ РАБОТЫ НАСОСА ВЫСОКОГО (ref-283815-S16856126142008050100000)(ref-283815-S14154227072008050100000)(ref-283815-S38534427662008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
6. 6) СИСТЕМА ВПРЫСКА Выполнить " " * форсунка RETURN FLOW проверка " ". Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Проверить правильность установки инжекторов и регулировочных прокладок инжектора. Визуально осмотреть проволочные гайки инжектора и пропустите через разъемы на предмет повреждений или коррозии. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Провести " POWERTRAIN VERIFICATION - 6.7L ". Нет перехода к этапу 7). (ref-283815-S29920104842008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
7. 7) ВОЗВРАТ ТОПЛИВА Проверить наличие перекрученных или ограниченных линий возврата топлива. Проверить вентиляцию топливного бака. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Перейдите к шагу 8). (ref-283816-S11016085782008050100000)
8. 8) ВПУСКНАЯ СИСТЕМА Проверить ограничение впуска, осмотреть воздушный фильтр на наличие излишней грязи / мусора. Убедиться в том, что линии воздухозаборника не перекручены и не ограничены. Проверить герметичность воздушной системы. Выполнить " * ИСПЫТАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВО ВСАСЫВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ - ДИЗЕЛЬ ". Осмотреть турбонагнетатель на предмет просвета колес и правильности работы перепускной заслонки. (ref-283815-S35099418062008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
9. 9) ДРУГИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить правильность работы сцепления коробки передач. Убедиться в правильной работе трансмиссии. Проверить правильную работу тормозов автомобиля (проверить, не тянет ли тормоз).проверить корректную работу времени цикла работы вентилятора ОХЛАЖДЕНИЯ. Проверка корректной работы приводимых двигателем аксессуаров. проверить, правильно ли работает педаль акселератора (ограничена или вышла из строя при калибровке). Проверить отсутствие избыточного электрического шума. Убедиться в отсутствии влаги в разъеме жгута или корродированных клеммах. Отремонтировано ли транспортное средство? да Ремонт Завершено испытание. (ref-283816-S11016085782008050100000)
10. 10) БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Осмотреть кольцо указателя частоты вращения на наличие поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить наличие внутренних повреждений двигателя. Ремонт завершен. Восстановительный ремонт выполнен. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) ОЦЕНКА ШУМА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ Нормальная: Шум шестерни заметен, когда стоит перед двигателем, может варьироваться в зависимости от температуры двигателя, частоты вращения двигателя, нагрузки на двигатель, миль на транспортном средстве и от двигателя к двигателю. Ненормальная ситуация: шестерни визуально повреждены или имеют люфт или торцевой зазор не соответствует спецификации. Причина должна быть идентифицирована и исправлена. Перейти к следующему шагу
2. 2) ОЦЕНКА ШУМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Нормальная: Шум накачки может варьироваться - топливный насос производит от 5 000 до 20 000 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от условий эксплуатации. Ненормальная ситуация: Топливный насос с чрезмерным изменением давления (+ / - 500 фунтов на кв. дюйм от контрольной точки) является ненормальным. Причина должна быть идентифицирована и исправлена, обратитесь к симптомам " * ВЫБРОСЫ ДВИГАТЕЛЯ " или " * ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ЗАПУСКА / ЖЕСТКИЙ ЗАПУСК ". Продолжить следующий шаг (ref-283815-S17417048632008050100000)(ref-283815-S42465746042008050100000)
3. 3) ОЦЕНКА ШУМА ИНЖЕКТОРА Нормальная: Шум сгорания может изменяться при различных условиях работы. Может быть более заметным на дроссельном наконечнике и варьироваться от двигателя к двигателю. Ненормальная ситуация: Громкий стук с дымом и вибрацией. Тест вырезания цилиндра или механическая блокировка инжекторов (блок инжектора выкл 9011) должны использоваться для выявления неисправных форсунок. Перейти к следующему шагу
4. 4) ОЦЕНКА ШУМА КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМА Нормальная: Настройки клапана правильные и нет визуального повреждения деталей. Ненормальная: Если настройки клапана не соответствуют спецификации, они должны быть сброшены. Кроме того, исправьте любое повреждение перекидных рычагов, толкателей или крейцкопфов. Полностью обратитесь к " ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ - МЕХАНИЧЕСКАЯ " для других типов шума и причин. (ref-283822-S19478772782008050100000)

1. 1) НАГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА ТЕСТ ТЕРМОСТАТА Для проверки уровней рабочего сопротивления на термостате и подогревателе топлива выполнить следующие действия: 1. Отсоединить проводной жгут от термостата. 2. Проверить сопротивление между двумя контактами термореле с помощью омметра. 3. Температура окружающей среды должна быть ниже " температуры замыкания цепи; 1 ° + / - 3 ° C ", чтобы выполнить эту проверку. 4. При необходимости удалить эту температуру окружающей среды путем размещения пакетов со льдом в термостат. Если сопротивление нагревателя находится в пределах надлежащего рабочего. 11. Температура замыкания цепи; 1 ° + / - 3 ° C 12. ТЕМПЕРАТУРА РАЗМЫКАНИЯ цепи; 18 ° + (-4 ° С) 13. Термостат топливного нагревателя 0,3-0,45 Ом при температуре менее 1 градуса С 14. Топливный нагреватель 0,3-0.45 Омм при комнатной температуре Просмотр Ремонт Ремонтные испытания завершены. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л ". (ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПРИМЕЧАНИЕ: Ознакомьтесь с бюллетенем по гарантии D-05-24. ПРИМЕЧАНИЕ. Зарядное устройство аккумулятора может использоваться, если скорость прокрутки ниже 170 об / мин. Работает ли двигатель? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейдите к этапу 3).
2. 2) * форсунка RETURN FLOW проверка. Нажать кнопку " Включить подачу топлива ", чтобы установить давление в цилиндре на 1200 об / мин и 1400 БАР RAIL давление 1. Запустить двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 82°C. 2. Извлечь соединительную муфту из сливной трубки топливного фильтра. 3. Установить испытательный фитинг топливной системы 9012 вместо сливного патрубка двигателя. 4. Удалить линию возврата автомобильного топлива из дренажной трубки двигателя. 5. Скорость двигателя быстро поднимется до 1200 об / мин, а давление в магистрали увеличится до 20000 фунтов на квадратный дюйм (1400 бар). 10. Во время проведения испытания снять рабочий цикл FCA% и фактическое давление в магистралях зафиксировать показания на Cummins дизель Worksheet под e-files, обслуживание, Star center in dealconnect. 11. Измерить и записать количество собранного топлива. 12. Если расход меньше чем 160 мл / 30 сек, то испытание прошло успешно Замерить количество топлива в градуированном цилиндре. Если количество меньше 160 мл. 30 сек, снять и заменить форсунку № 1 и штуцер высокого давления № 1. 19. При количестве топлива не менее 160-мл / 30 сек Повторить шаги 17-18 для цилиндров 2-6. 20. В случае количества топлива больше 250 мл / 30сек рекомендуется замена всех 6 форсунок 21. Установить все штуцеры высокого давления, топливные инжекторы, а также линии подачи топлива подтвердить 1.
3. 3. * Прокрутка инжектора, ВОЗВРАТ ПОТОКА, ТЕСТ ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ при 200 об / мин до тех пор, пока двигатель не начнет работать 10 секунд. Установить фитинг 9012 в стандартном месте на задней части головки топливного фильтра для измерения возвратных потоков насоса и инжектора. 2. Верните шланги к контрольному штуцеру и обратной линии инжектора и направьте их в ведро или другой контейнер. Убедиться, что испытательные линии прямые и уклон вниз по всей их длине во время тестирования. Если расход превышает 40 мл после шага 10, снять питающую линию топливного инжектора № 1. Затянуть гайку разъема высокого давления. Закрыть топливный порт № 1 с помощью инструмента 9864 для двигателя 6.7L и 9011 для двигателя 5.9L на топливной направляющей. 12. Проверните двигатель и выполнить шаги 7-9. 13. Измерить количество топлива в градуированном цилиндре. 14. Если количество топлива меньше 40 мл, удалить разъем высокого давления # 1 и заменить необходимое количество топлива # 2.

1. 1) ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ТЕСТ НА ВОЗВРАТ ПОТОКА С помощью сканирующего инструмента, наблюдайте за клапаном ограничения расхода топлива и измерить давление в рампе и определить, является ли давление в раме избыточным (выше 185, 00 к Па / 26 831 фунт / кв. дюйм). Если это так, сначала устраните неисправность избыточного давления в рамбе. Снять банджо-болт с ограничительного клапана на топливной рейке. Установить испытательный фитинг 9013 топливной системы в ограничительный клапан. Присоедините один конец топливного шланга к топливному штуцеру и вставить другой конец топливного рукава. Вывернуть штуцер банджо из трубки слива топлива в задней части корпуса топливного фильтра Установить на место штуцера банжо контрольный фитинг топливной системы 9012. Установить кусок топливопровода на контрольный штуцер и заведите открытый конец в мерный цилиндр. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу одну минуту. Измерить количество топлива в градуированном цилиндре. Если расход меньше 1000 мл / мин при холостом ходе, то испытание успешно пройдено. При расходе больше 1000мл / мин на холостых оборотах выполнить повторный ремонт насоса питания. (ref-283816-S11016085782008050100000)

* Эксплуатационные испытания топливного насоса высокого давления

Если двигатель будет работать, сделайте следующее

1.контролируйте давление в рельсе с помощью сканирующего инструмента, пока двигатель работает на холостом ходу.

2. Сравнить уставку давления топлива с фактическим показанием давления топлива.

3. Если показания фактического давления топлива колеблются более чем на + / - 500 фунтов на квадратный дюйм от уставки, заменить исполнительный механизм управления топливом (FCA). ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления исполнительного механизма проверить наличие мусора или коррозии на FСА. При обнаружении мусора и коррозии заменить весь топливный насос для впрыска.

4. Выключить двигатель.

5. Отсоединить жгут FCA

6. Отсоединить топливопровод высокого давления от топливного рельса и проложите топливный трубопровод высокого давления в градуированный цилиндр.

7. Проверните двигатель, пока топливо не выйдет из этой линии. Это не будет топливом высокого давления.

8. Прокрутите двигатель в течение трех (3) 10-секундных интервалов (примечание: это даст вам 30 полных секунд времени потока. Они разбиты на 3 отдельных интервала, чтобы предотвратить повреждение стартера). Спецификация расхода топлива основана на скорости проворачивания двигателя. Если вы не соберете заявленное количество топлива за 30 секунд, заменить насос

Минимальный расход топливного насоса при скорости прокрутки 150 об / мин составляет 70 мл

Минимальный расход топливного насоса при скорости прокрутки 200 об / мин составляет 90 мл

Если двигатель не запускается, выполнить следующие действия:

1. Снять топливный насос, чтобы проложить топливную линию высокого давления.

2. Осмотреть выпускной порт топливного насоса на наличие ржавчины, мусора или других признаков загрязнения.

3. Заменить насос, если обнаружено какое-либо загрязнение. Проверить источник воды в топливе или мусор в топливе, чтобы предотвратить будущие жалобы. Если загрязнения не обнаружены, перейдите к шагу 4.

4. Отсоединить исполнительный механизм управления подачей топлива (FCA).

5. Отсоединить топливопровод высокого давления от топливной рейки и проложите топливный трубопровод высокого давления к градуированному цилиндру.

6. Проверните двигатель, пока топливо не выйдет из этой линии. Это не будет топливом высокого давления.

7. Прокрутите двигатель в течение трех (3) 10-секундных интервалов.

Спецификация расхода топлива основана на скорости прокрутки двигателя. Если вы не соберете заявленное количество топлива за 30 секунд, заменить насос

Минимальный расход топливного насоса при скорости прокрутки 150 об / мин составляет 70 мл

Минимальный расход топливного насоса при скорости прокрутки 200 об / мин составляет 90 мл

Испытание завершено

Ремонт

1. Тест завершен.
2. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)

1. 1) ЗАСОРЕНИЕ ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЯ ИСПЫТАНИЕ НА ДАВЛЕНИЕ Ослабить зажим трубки впуска воздуха на турбонагнетателе. Снять корпус воздушного фильтра и впускную трубку с автомобиля в сборе. 5.9L установить интеркулер давление Tester 9022 во внутренний диаметр турбокомпрессора, закрепив его на месте поставляемым трехпальцевым ленточным зажимом, затянуть зажим инструмента до 8 Н.м (72 дюйма).5.9л Никогда не затягивайте предохранительную цепь вокруг твердой поверхности за турбонаддвигатель. С помощью датчика утечки воздуха Mopar или эквивалентного распыления на входе турбонагнетателя, разгрузочной заслонки турбокомпрессора, теплообменника охладителя наддувочного воздуха и шлангов интеркулер выполнить ремонт, наблюдая за утечками. Перед любой попыткой ремонта системы интеркулер необходимо полностью разрядить систему. Это может быть выполнено поворотом ручки регулятора против часовой стрелки. Дайте достаточно времени для того, чтобы удалить давление Caц из корпуса впускного устройства турбоагрегата. (ref-283816-S11016085782008050100000)