3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - коды неисправностей P0573 TO P0630: Диагностика Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Диагностический тест

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы этот Дтц был установлен. с помощью сканирующего инструмента выбрать " да время D" у Dis? (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута выключателя контроля скорости в соответствии с сервисной информацией. Изменилось ли напряжение выше 4,7 вольт? Да заменить переключатель включения / выключения контроля скорости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 3). (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) скорость управление RESUME / ACCEL выключатель С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута " скорость управление Resume / Accel выключатель ". Изменилось ли напряжение выше 4,7 вольт? Да Заменить переключатель возобновления / акселерометра контроля скорости. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". No go to 4). (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) контактное кольцо руля / рулевое управление управление модуль Выключить зажигание. Отсоединить 6-сторонний разъем жгута C1 контактное кольцо руля (со стороны проводки приборной панели) согласно сервисной информации. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства считать напряжение переключателя S / C. Изменились ли вольты переключателей на 5,0 В? Да Заменить пружину часовой стрелки. Обратитесь к разделу " Проверка хода силовой установки ". 5. (ref-283745-S06328063212008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) (V37) S / C № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Подключить разъем C1 контактное кольцо руля жгут согласно сервисной информации. Отсоединить разъемы C2 и C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к кабелю. Измерить сопротивление между землей и цепью (V37) s / c сигнал в соединителях цепи переключателя. Сопротивление ниже 100 ом? да Отремонтируйте короткое замыкание на массу выполнить в цепи питания V37 (ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) (V37) S / C сигнал № 1 цепь SHORTED TO THE (xtagx7) Масса датчика CIRCOUNT Измерить сопротивление между цепью массы датчика (хтагх2) и цепью 1 сигнала S-C в соединителях жгута выключателя контроля скорости. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепочкой питания (Xt-V37) s / С Tr5. Выполнить 1 сигнал K900 K900 V37 K900 (ref-283796-S21188832122008050100000)
7. 7) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. Выполнить " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ АГРЕГАТ (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы этот Дтц был установлен. с помощью сканирующего инструмента выбрать " да время D" у Dis? (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключить зажигание. Снять и отсоединить Переключатели контроля скорости от рулевого колеса да Служебная информация. Измерить сопротивление на каждом Переключателе контроля скорости. 4 Проверить омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключатель. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V37) S / C Выключатель № 1 Сигнал и (хтагс1) С / С Выключатель Цепи возврата переключателя при удержании в положении выключателя 24 вкл. V937 (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ Подключить выключатель возобновления / акселератора. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента следить за напряжением переключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута выключателя включения / отключения контроля скорости. Изменилось ли напряжение выше 4,8 вольт? Да Заменить переключатель включения / выключения контроля частоты вращения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода на 4). (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) скорость управление RESUME / ACCEL выключатель С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута регулятора частоты вращения Resume / Accel выключатель согласно сервисной информации. Изменилось ли напряжение выше 4,8 вольт? Да заменить переключатель регулировки скорости Resuse / акселерометр. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 5). (ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ / МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута пружины C1 в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение переключателя S / C. Изменился ли вольт переключателей на 5,0 вольта? Да Заменить часовую пружину. Обратитесь к разделу " Пружина контактное кольцо руля ". Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " Нет 6). (ref-283745-S06328063212008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) (V37) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С ЗАКОРОЧЕННЫМ ЗАМЫКАНИЕМ НА ЦЕПЬ (хтагх1) С / С Выключить зажигание. Подключить разъемы токовой пружины согласно сервисной информации. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между переключателем (V937) сигнала S \ C Возврат цепи и переключателем частоты вращения (хггх С3) s / с? V937 V37 V37 V937 (ref-283796-S21188832122008050100000)
7. 7) (V37) С / Ц ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (хтагх1) с / ц выключателя № 1 в соединителе жгута Переключатель. Есть ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала (х Тагх2) с Ц Переключатель № 1. Выполнить " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 8 " Перейти № 8. V37 V37 (ref-283796-S21188832122008050100000)
8. 8) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ВНИМАНИЕ: Не зондируйте эти соединительные разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование соединительных разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению контактных зажимов блок управления силовым агрегатом.У становите специальный инструмент Miller № 8815 и № 8815- 1 для проведения диагностики. С помощью вольтметра проверить напряжение на (V37) переключателе S / C Сигнальная цепь на соответствующем клемме специального инструмента # 8815. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: 2 напряжение VALUE NO SWITCHES PRESS 4.31 to 4.78 вольт) нет значения напряжения питания от 4,31 до 4,78 вольта ON / OFF PRESSED 0,59-1,13 вольт от 3,53 до 3,92 вольт RES / ACCEL Pressed 3,88 до 4,17 вольт SET pressed 3.16 в 3.56 вольт COAST presed 2,57 в 2.94 вольт 0,77 в 1.09 вольт отменить нажатие. (ref-283796-S21188832122008050100000)
9. 9) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. ПРОВЕСТИ ТЕСТ (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы этот Дтц был установлен. с помощью сканирующего инструмента выбрать " да время D" у Dis? (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключить зажигание. Снять и отсоединить Переключатели контроля скорости от рулевого колеса. Измерить сопротивление на каждом Переключателе контроля скорости 0,4.следить за омметром, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом выключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V37) S / C Переключатель № 1 Сигнал и (хтагx1) s-C Выключатель возврата цепи переключателя при удержании кнопки 24 в следующем положении V937 (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) контактное кольцо руля / МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить разъем кабеля часовой пружины C1 и C3 согласно служебной информации. Измерить сопротивление (V937) переключателя Цепь возврата между разъемами кабеля часовых пружин C1- / C3.измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя S / C № 1 между соединителями кабеля часовой рессоры. Было сопротивление выше 5,0 Ом для любой схемы " Источник питания: да Заменить CLOCK. V37 (ref-283745-S06328063212008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) (V37) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Подключить разъемы жгута часовой пружины согласно сервисной информации. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи сигнала (V37) С / С выключателем № 1 в сигнальном соединителе регулятора частоты вращения нет напряжения? да Восстановить короткое замыкание до напряжения в цепи T2 (xxx) V37 (ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) (V37) S / C ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ПРИМЕЧАНИЕ: да, измерение должно производиться с помощью обоих разъемов жгута переключателя управления скоростью. Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ! Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля PCМ приведет к повреждению клемм модуля РСМ, что приведет к плохому соединению выводов. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для проведения диагностики Измерить сопротивление (xтагр. V37 V37 (ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) (V937) выключатель RETURN обрыв цепи ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение должно производиться с обоих разъемов жгута выключателя управления скоростью. Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) от разъема жгута управления скоростью до соответствующей клеммы специального инструмента № 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7). Нет Устраните обрыв в переключателе (xthagx2) Схема возврата. Выполнить " тест POWERTRAIN. V937 (ref-283796-S21188832122008050100000)
7. 7) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ВНИМАНИЕ: Не зондируйте эти соединительные разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование соединительных разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению контактных зажимов блок управления силовым агрегатом.У становите специальный инструмент Miller № 8815 и № 8815- 1 для проведения диагностики. С помощью вольтметра проверить напряжение на (V37) переключателе S / C Сигнальная цепь на соответствующем клемме специального инструмента # 8815. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: 2 НАПРЯЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕТ НАЖАТЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ значения НАПРЯЖЕНИЯ 4,31-4,78 Вольт 4,38 Вольта ВКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНО НАЖАТО 0,59-1,13 В от 3,53 до 3,92 В RES / ACCEL ПРИЖАТЫ 3,88-4,17 В УСТАВКА ОТЖАТА 3,16 В 1,17-1,56 В COAST Нажата 2,57-2,94 В Кнопка отмены 59. (ref-283796-S21188832122008050100000)
8. 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. Выполнить Проверка СИЛОВОЙ (ref-283796-S21188832122008050100000)

Схема №348

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы этот Дтц был установлен. с помощью сканирующего инструмента выбрать " да время D" у Dis? (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключить зажигание. Снять переключатель регулировки скорости с рулевого колеса " Kohx.4 отмена the resistance across each скорость управление выключатель. контроль the ommeter while resume resumes button on each Switches. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V38) S / C Выключатель № 2 сигнал и (хтаг1) С / С выключателем возврата 8.1 при удержании переключателя в следующем положении. V937 V37 V937 (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) (V38) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение сигнальной цепи (хтагх1) Выключатель № 2 в разъеме жгута переключателя S / C. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните сигнал короткого замыкания на напряжение в (V38) С / С Отключить Цепь 2. Выполнить переключатель 2 " V38 (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) ПРОВЕРКА ПРУЖИНЫ / РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута пружин C1 и C5 в соответствии с служебной информацией. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя (V38) S / C № 2 между соединителями жгутов часовых рессор С1 и С3. Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (хтагх1) между разъемами хомутов часовой рессоры. См. значение сопротивления выше 5.0 Служебная рессора заменить на да? V937 (ref-283745-S06328063212008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) (V38) S / C CONFIRM выключатель № 2 сигнал обрыв цепи. Turn the зажигание off. ВНИМАНИЕ: Не открывайте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).П роверять оба разъема жгута ИКМ, что приведет к повреждению клеммного соединения. Установить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление выключателя (XV38) A AGC + выключатель № 2 measurements от обоих разъемов специального управляющего кабеля 88? V38 (ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) (V937) выключатель RETURN обрыв цепи ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение должно производиться с обоих разъемов жгута выключателя управления скоростью. Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) от разъема жгута управления скоростью до соответствующей клеммы специального инструмента № 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да, перейдите к 7). Нет устраните обрыв в переключателе (хтаг2) Проверка цепи возврата выполнить " POWERTRAIN. V937 (ref-283796-S21188832122008050100000)
7. 7) (V38) С / Ц ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (хтагх1) с / ц переключателя № 2 в разъеме жгута управления скоростью. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала (хт Агх2) с Ц выключатель № 2. Выполнить " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА № 8 ". V38 V38 (ref-283796-S21188832122008050100000)
8. 8) (V38) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (хтагх1) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СХЕМА ВОЗВРАТА Измерить сопротивление между цепью сигнала выключателя № 2 С / С и цепью обратной связи переключателя в соединителе жгута управления скоростью. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание между переключателем цепи тока (V38) Go + Tr5 и переключателем тока № V937 V38 V937 V937 (ref-283796-S21188832122008050100000)
9. 9) РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не допускайте выхода из строя выключателя на холостом ходу. Проверить эти разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При износе разъемов жгута будет повреждена клемма ИКМ, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить специальный инструмент Miller № 8815 и # 8815-1 для проведения диагностики. С помощью вольтметра проверить напряжение на (V37) переключателе S / C Сигнальная цепь переключателя № 1 и выключатель № 2 (V38). 2 НАПРЯЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕТ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НАЖАТЫ Значения напряжения питания 4,31-4,78 вольт ВКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕ НАЖАТЫ 0,59-1,13 вольта 3.53-3,92 вольта RES / ACCEL ОТЖАЛ 3,88-4,17 вольт УСТАНОВКА ПРИЖАТ 3,16-3,56 вольт ВКЛ. 2,57-2,94 вольта Выключатель на 1,84 вольта Отмена (ref-283796-S21188832122008050100000)
10. 10) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Уделите особое внимание всем цепям питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка " Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. Выполнить ПРОВЕРКА СИЛОВОГО (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы этот Дтц был установлен. с помощью сканирующего инструмента выбрать " да время D" у Dis? (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута выключателя включения / выключения контроля скорости. Изменилось ли напряжение выше 4,7 вольт? Да Заменить выключатель включения / отключения контроля частоты вращения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 3). (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) скорость управление RESUME / ACCEL выключатель С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоединить разъем жгута " скорость управление Resume / Accel выключатель ". Изменилось ли напряжение выше 4,7 вольт? Да Заменить переключатель возобновления / акселерометра контроля скорости. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". No go to 4). (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) контактное кольцо руля / рулевое управление управление модуль Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута пружины C1 согласно сервисной информации. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение переключателя S / C. Изменился ли вольт переключателей на 5,0 В? Да Заменить модуль пружины / рулевого управления. Обратитесь к разделу " ПРУЖИНА ЧАСОВАЯ ". Выполнить ПРОВЕРКУ " POWERTRA5. (ref-283745-S06328063212008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) (V38) S / C ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Подключить соединители токовой рессоры согласно сервисной информации. Отсоединить соединитель кабеля C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала (V38) С / С Выключатель № 2 на скорости Выключатель No жгута. Есть сопротивление ниже 100 Ом? да Отремонтируйте выключатель питания до замыкание на массу V38 (ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) (V38) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО К ЦЕПИ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (хтагх1) Измерить сопротивление между цепью возврата выключателя (V937) и цепью сигнала переключателя С / С № 2 в переключателе управления частотой вращения. - Это сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить короткое замыкание между цепочкой питания (xтагг4) и переключателем тока 2 V937 V38 V38 V937 (ref-283796-S21188832122008050100000)
7. 7) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ВНИМАНИЕ: Не зондируйте эти соединительные разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование соединительных разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению контактных зажимов для подключения контактов. Установить специальный инструмент Miller # 8815 и № 8815-1, чтобы выполнить диагностику. С помощью вольтметра проверить напряжение на (V38) переключателе S / C Сигнальная цепь переключателя № 2 на соответствующих клеммах специального инструмента # 8815.предупреждение: 2 НАПРЯЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕТ НАЖАТЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ значения НАПРЯЖЕНИЯ 4,31 до 4,78 Вольт 4,38 Вольта вкл. / выкл. НАЖАТА 0,59-1,13 Вольты от 3,53 до 3,92 Вольтов RES / ACCEL НАЖАТ 3,88 до 4,17 Вольтс SET ОТЖАЛ 3,16 В 1,17 В до 1,56 В COAST Нажат 2,57 до 2,94 В 1.09 В (ref-283796-S21188832122008050100000)
8. 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. Выполнить Проверка СИЛОВОЙ (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы этот Дтц был установлен. с помощью сканирующего инструмента выбрать " да время D" у Dis? (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отключить и снять Переключатели контроля скорости с рулевого колеса. Отрегулировать сопротивление на каждом Переключателе контроля скорости 0.кхэ Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом выключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V38) Переключатель № 2 Сигнал и (V937) Выключатель Возврат цепей переключателя при удержании кнопки управления в следующем положении. (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) контактное кольцо руля / МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить разъем кабеля пружины C1 и C3 в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление (V937) переключателя Цепь возврата между разъемами кабеля пружины С1 и С3. Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя S / C (V38) № 2 между соединителями кабеля пружины часовой стрелки. Было ли сопротивление выше 5,0 Ом для любой схемы контроля рулевого управления? да Заменить (ref-283745-S06328063212008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) (V38) ПРОВЕРКА ЦЕПИ № 2 ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Подсоединить верхний и нижний соединители жгута пружин часового механизма согласно сервисной информации. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить напряжение на цепи (V38) S / C сигнал No2 в разъеме жгута управления частотой вращения. Зажигание включено, двигатель не работает. Нет ли напряжения? да Устраните короткое замыкание по напряжению в цепи контроля (V38) (ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) (V38) S / C выключатель № 2 сигнал обрыв цепи Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление (x TAG1) A / с помощью сигнального переключателя 5.0 отремонтировать цепь от обоих разъемов кабеля 88? V38 V38 (ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) (V937) выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата ключа от обоих разъемов жгута ключа до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7). Нет Устраните обрыв в цепи возврата замка. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". V937 V937 (ref-283796-S21188832122008050100000)
7. 7) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. Выполнить " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ АГРЕГАТ (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением работы диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений CAMP или СCP. Модуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения работы. Восстановить заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением работы диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверить наличие прерывистых неплотных соединений с датчиками Cmp- и CCP. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Восстановить заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссии в соответствии со служебной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) PROGRAM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Complete the блок управления силовым агрегатом is at latest calibration (flash level). примечание: A intermentional loss of Питание to the ИКМ scan tool without performing an ETC Relearn procedure может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть установлены с помощью P060B. Произвести вспышку модуля управления трансмиссией по служебной информации при наличии каких-либо обновлений запустить двигатель. (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Завершить Xm при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошить модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если доступны какие-либо обновления. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установить педаль акселератора. (Не превышать 3500 об / мин) P060D (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Завершить Xm при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошить модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если доступны какие-либо обновления. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установить педаль акселератора. (Не превышать 3500 об / мин) P060E (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Примечание: Перед продолжением провести диагностику любого датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря питания для PCМ без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Произвести вспышку модуля управления трансмиссией по служебной информации при наличии каких-либо обновлений. Запустить двигатель. P060F (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ D0 МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить двигатель на утечки воздуха / вакуума и диагностируйте любой инструмент топливной системы Lean / Rich, а также абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ. Периодическая потеря питания в PCМ без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Flash модуль управления трансмиссией P061A (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Примечание: Проверить любое положение распределительного вала и датчик положения коленчатого вала, прежде чем продолжить. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря мощности в PCМ без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Проверить модуль управления трансмиссией по служебной информации при наличии каких-либо обновлений. P061C (ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Завершить Xm при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошить модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если доступны какие-либо обновления. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установить педаль акселератора. (Не превышать 3500 об / мин) P062C (ref-283796-S21188832122008050100000)

Схема №349

Войти

1. 1) PROGRAMMING VIN INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Verification on, двигатель not running. Using the scan tool, program VIN into the блок управления силовым агрегатом. Start the двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: если двигатель не запустится успешно, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Проверните как минимум 2 раза с помощью переключателя зажигания, каждый раз возвращая его в выключенное положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)