3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - коды неисправностей P0463 TO P0572: Диагностика Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Диагностический тест

1. 1) РАБОТА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать реле вентилятора охлаждения. Реле вентилятора охлаждения работает? Да Обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет Перейдите к 2). (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости коды неисправностей В ДАННЫЙ МОМЕНТ АКТИВЕН Есть ли какие-либо датчики CAN C или температура охлаждающей жидкости, активные в данное время? Да Обратитесь к соответствующей диагностике датчика ECТ или шины CAN С коды неисправностей No Go To 3).
3. 3) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ КОНДЕНСАТОРА коды неисправностей УСТАНОВЛЕНА В TIPM Есть ли какие-либо цепи управления вентилятором конденсатора коды неисправностей установлены в TIP? Да Провести диагностику соответствующих цепей управления вентиляторами конденсатора в MIT Нет Перейти к 4).
4. 4) Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между вентилятором охлаждения и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM.П роверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в модуле вентилятора охлаждения и модуле Totally интегрированного питания. (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

Схема №286

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЗАМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять автомобилем в соответствии с условиями для установки этого Дтц, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально была установлена путем проверки данных стоп-кадра. (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять узел воздухоочистителя с корпуса дросселя. Проверить наличие каких-либо сломанных компонентов в корпусе дроссельной заслонки. Убедиться в наличии посторонних веществ (лед, грязь или чрезмерное накопление углерода) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающее прилипание дроссельной пластины. Были ли какие-либо признаки инородного материала в сборе или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Необходимо Удалить корпус турбины, если это возможно, или необходимо. (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) ГРЯЗНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Снять и осмотреть Воздушный фильтр. Загрязнен ли воздушный фильтр? Да Заменить воздушный фильтр. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейти к 4). (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K961) регулятор холостого хода сигнал цепь не может привести к чрезмерному напряжению. Выключить зажигание. Отключить разъем кабеля C2. ВНИМАНИЕ: Не проводите кабель с разъемами кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 15? Зондирование разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. Установить специальный инструмент № 8815 вместе с прибором # 8815-1 для выполнения диагностики. Использовать вольтметр выполнить тест падения напряжения. K961 K961 (ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (xtagx6) СЛАБАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ регулятор холостого хода Выключить зажигание. Переместить выводы вольтметра обратно, чтобы проконтролировать температуру (K61)? Схема управления IАС на разъеме жгута IAS и для зондирования соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Убедиться, что выводы вольт-метра подключены таким образом, чтобы на вольтматоре отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работе двигателя не стойте на прямую линию. K61 K61 (ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) регулятор холостого хода MOTOR Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя IАС. Снять специальный инструмент # 8815 и № 8815-1. Подключить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Удалить двигатель IAS. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотреть воздушные проходы Iaс на наличие ограничений и повреждений клапана и очистить при необходимости. Измерить сопротивление через контактные клеммы (компонент) электродвигателя IАК. Это сопротивление 9,7 + / - заменить токоприемник? (ref-283796-S21188832122008050100000)
7. 7) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. Выполнить " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ АГРЕГАТ (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЗАМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять автомобилем в соответствии с условиями для установки этого Дтц, попробуйте повторить условия, в которых неисправность первоначально была установлена путем проверки данных стоп-кадра. (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять узел воздухоочистителя с корпуса дросселя. Проверить наличие каких-либо сломанных компонентов в корпусе дроссельной заслонки. Убедиться в наличии посторонних веществ (лед, грязь или чрезмерное накопление углерода) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающее прилипание дроссельной пластины. Были ли какие-либо признаки инородного материала в сборе или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Необходимо Удалить корпус турбины, если это возможно, или необходимо. (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) ГРЯЗНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Снять и осмотреть Воздушный фильтр. Загрязнен ли воздушный фильтр? Да Заменить воздушный фильтр. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейти к 4). (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Проверить топливо на наличие загрязнений. (Грязь, вода или другие посторонние материалы) Загрязнено ли топливо? Да Слить топливо из топливного бака в утвержденный резервуар для хранения газа и добавьте чистое топливо Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 5). (ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K961). Не допускайте, чтобы напряжение на двигателе было слишком высоким. Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2. ВНИМАНИЕ: Не использовать кабель для подключения кабелей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 15. Измерить разъемы жгута ИКМ. Это приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом.У становите специальный инструмент № 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр выполнить тест падения напряжения. K961 K961 (ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K61) Ослабленная ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ регулятор холостого хода Выключить зажигание. Переместить выводы вольтметра обратно, чтобы проконтролировать температуру (K61)? Схема управления IАС на разъеме жгута Iaс и для зондирования соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Убедиться, что выводы вольт подключены таким образом, что на вольтматоре отображается положительная полярность ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работе двигателя не стойте в прямой линии. K61 (ref-283796-S21188832122008050100000)
7. 7) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ регулятор холостого хода Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электродвигателя IАС. Снять специальный инструмент # 8815 и № 8815-1. Подключить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Удалить электродвигатель Iaс. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотреть воздушные проходы Iаc на предмет ограничений и повреждений клапана IACА и очистить по мере необходимости. Измерить сопротивление через контактные клеммы (компонент) двигателя IAS. Сопротивление 9,7 + / - заменить токопроводящее напряжение 1,0 ом? (ref-283796-S21188832122008050100000)
8. 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. Выполнить Проверка СИЛОВОЙ (ref-283796-S21188832122008050100000)

Схема №287

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования можно выбрать " Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие какого-либо средства связи с шиной. Если нет установленного состояния шины или связи? Проверить активные коды неисправностей, хранящиеся в модуле антиблокировки. Любая шина или связь коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в тормозном модуле Anti-замок должна быть правильно диагностирована перед продолжением запуска. (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Примечание: этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и от передних или задних колес, находящихся на скользкой поверхности, пока противоположные шины не находятся. Этот код также может устанавливаться при жестком ускорении на рыхлом гравии или во время других условий движения по бездорожью. Проверить давление в шинах всех шин. Проверить износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт как необходимо, если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между датчиками скорости вращения колес и модулем управления силовой установкой (Pcm). Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для контакта с клеммой на колесе Датчик частоты вращения и модуль технического контроля трансмиссии. (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и record the related Freeze Frame data. примечание: проверить for any шина Communication коды неисправностей? Если не задана никакая шина или коммуникация коды неисправностей, проверить наличие активных коды неисправностей в модуле антиблокировочного тормоза. Любая шина или связь коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей in the Anti-замок Tape модуль должна быть правильно диагностирована перед продолжением запуска двигателя. (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Примечание: этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и от передних или задних колес, находящихся на скользкой поверхности, пока противоположные шины не находятся. Этот код также может устанавливаться при жестком ускорении на рыхлом гравии или во время других условий движения по бездорожью. Проверить давление в шинах всех шин. Проверить износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт как необходимо, если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между датчиками скорости вращения колес и модулем управления силовой установкой (Pcm). Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для контакта с клеммой на колесе Датчик частоты вращения и модуль технического контроля трансмиссии. (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки в ожидании диагностического состояния. Если присутствуют какие-либо другие датчики дроссельной заслонки, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Обратитесь к двигателю. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме личности или смерти. При помощи инструмента сканирования можно выбрать данные для приведения в рабочее состояние. (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) СИСТЕМА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ Проверить систему воздушной индукции на наличие следующих проблем: Ограничения: Грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в трубку забора воздуха и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 3). (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить систему PCB на наличие следующих проблем: Ограничения - заедание клапана, рухнувшие шланги или трубки, загроможденные проходы или порты и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 4). (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) Привод регулятор холостого хода ДВИГАТЕЛЬ / ДРОССЕЛЬ КОРПУС РАБОТА Проверить корпус дросселя на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дроссельной заслонки с помощью прямого края. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. Во время движения автомобиля слегка постучать по двигателю (ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, " проверить проводку и разъемы между регулятор холостого хода / дроссельный узел и модулем управления трансмиссии. Выполнить проверку на наличие повреждений, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверить, нет ли поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для контакта клеммы в IАС / Tortle (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если есть какой-либо другой двигатель регулятор холостого хода или дроссельный корпус, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала или смерти. Позвольте двигателю достичь необходимой рабочей температуры с помощью инструмента сканирования. (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА Проверить систему воздушной индукции на наличие следующих проблем: Утечки: Соединение воздухозаборной трубки, корпус воздухоочистителя и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 3). (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить систему PCB на наличие следующих проблем: Утечки - треснувшие или поврежденные шланги или трубки, плохие соединения шлангов или трубок, застрявший клапан PCВ и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". Нет перейдите к 4). (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКАХ ВАКУУМА В ДВИГАТЕЛЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти персонала. Запустить двигатель. Осмотреть двигатель на предмет внешних утечек вакуума. Были ли обнаружены какие-либо утечки вакуума? Да Устраните утечку вакуума по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 5. (ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) ПРИВОД ДВИГАТЕЛЯ И Т.Д. Если двигатель работает на холостом ходу, необходимо проверить работу двигателя 6. Проверить ослабленный корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую дроссельную пластину с помощью прямого края. Для транспортных средств регулятор холостого хода, если дроссельная пластина не полностью закрывается, она может быть погнута и должна быть заменена. Убедиться в том, что трос дросселя между педалью акселератора и двигателем не привязан к транспортному средству. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель находится в рабочем состоянии, не устанавливать вентилятор рядом с линией. (ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, " проверить проводку и разъемы между регулятор холостого хода / дроссельный узел и модулем управления трансмиссии (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для контакта клеммы в IАС / Tortle (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель не работает. С помощью сканера выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент DTS? Да Перейти К 2). Нет Переход к 6).
2. 2) НЕТ СВЯЗИ СО SKREEM / SKIM С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь со SKRIEM.М ожет ли сканирующее устройство обмениваться данными со СКРИМ / СКИМ? Да Перейдите к 3). Нет Обратитесь к разделу " БЕЗОПАСНОСТЬ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Провести ТЕСТ НА ПРОВЕРКУ СКРИЕМ / СКИМ ". (ref-283778)(ref-283778-S42057644162008050100000)
3. 3) SKIM коды неисправностей SET С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей в SKREEM / СКИМ. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СКРИМ / СКИМ ". Нет перейдите на 4). (ref-283778)(ref-283778-S42057644162008050100000)
4. 4) VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства выведите на экран VИН, который запрограммирован в СПМ. Был ли запрограммирован VIN-? Да Перейти к 5). Нет Программируйте правильный VEN в МСП и повторить тест. Выполнить " SKREEM / SKIM VERIFICATION проверка ". (ref-283778-S42057644162008050100000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключить зажигание. Заменить и запрограммировать SKREEM / SKIM в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалить все СКРИМ / СКИМ и датчики блок управления силовым агрегатом.У пытайтесь запустить и привести двигатель в нерабочее состояние. При помощи сканера проверить работу системы управления трансмиссией. (ref-283778-S42057644162008050100000)
6. 6) КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны получить SCREEM / SKIM номер шпильки. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот расшифровка кода ошибки мог быть установлен, если разъем жгута был отключен? или если СКИМ был недавно заменен. ВНИМАНИЕ: все ключи, которые клиент использует для этого автомобиля, должны быть проверены, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. Проверить правильность VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выполнить СКЕМ. P0513 P0513 (ref-283778-S42057644162008050100000)

Схема №288

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, проверить историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется через правильные промежутки времени и используется правильная вязкость масла. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время Дтк? Да Перейдите к 2). Нет Обратитесь к процедуре диагностики " прерывистого состояния ". (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены, прежде чем определить причину этого расшифровка кода ошибки. Отказ сделать это может привести к неправильному диагнозу. Для MDS, чтобы включить 4-х цилиндровый режим, давление масла должно быть приблизительно 25 фунтов на кв. дюйм. Так как в 4-м цилиндровом режиме давление масла в двигателе не может упасть ниже 23,2 фунта на кв.дюйм. При проверке давления масла двигателя использовать механический манометр. (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Подключить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика давления масла в двигателе. Подсоединить провод перемычки между цепью массы (K900) сенсора и сигнальной цепью (G6) давления масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление масла двигателя должно изменяться от приблизительно 4,5 вольт до менее 0,5 вольт. (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ СИГНАЛА (G6) ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не проводите проверку разъема жгута PCOH15. Проверка разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок блок управления силовым агрегатом.У становить специальный инструмент Миллера № 8815 для проведения диагностики. Измерить сопротивление кабеля специального датчика давления масла двигателя # от двигателя (ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала давления масла в двигателе в соединителе жгута датчика давления масла. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи сигнала давления моторного масла. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к пункту 6). (ref-283796-S21188832122008050100000)
6. 6) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F855) 5 ВОЛЬТ Измерить сопротивление цепи питания (хтагх1) 5-вольт от разъема жгута датчика давления моторного масла до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7).нет Устраните избыточное сопротивление в схеме питания (F855) 5 В. Выполнить " ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". F855 (ref-283796-S21188832122008050100000)
7. 7) (F855) 5-ВОЛЬТ ПИТАНИЕ ЗАКОРОЧЕНО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью питания (хтагх1) 5 вольт в соединителе жгута датчика давления моторного масла. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да, устраните короткое замыкание на массу в цепи питания (xтагx2) 5 В. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".нет перехода к 8). F855 F855 (ref-283796-S21188832122008050100000)
8. 8) ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика давления моторного масла до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9) Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи массы сенсора (K900) Выполнить " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ ". K900 (ref-283796-S21188832122008050100000)
9. 9) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Используя электросхему / схематическое изображение в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим датчиком давления масла и модулем управления трансмиссией? Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший штырь для контакта клеммы с маслом Датчик давления и модуль технического контроля трансмиссии (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)

Схема №289

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что напряжение батареи превышает 10 вольт. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать " Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные стоп-кадра. Активен ли или ожидается в это время? да перейти к 2). (ref-283783-S15021256752008050100000)
2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Выключить зажигание. Снять переключатель стоп-сигнала 5.0 и отсоединить разъем жгута. Измерить сопротивление между клеммой цепи массы (Z429) и цепью плунжера (B29). Тормозной переключатель № 1 сигнальная клемма в переключателе стоп-сигналов. Замерить сопротивления между клеммами цепи выключателя зажигания с предохранителем (xтагх2) и выключателем зажигания с воспламенением от предохранителя, пока на выключателе останова установлен сигнальный зажим № 2. V30 V32 (ref-283796-S21188832122008050100000)
3. 3) (B29) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (B29) Тормозной переключатель № 1 в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (хтаг2) Проверки тормозного переключателя № 4 Перейти в контрольную цепь ". B29 (ref-283796-S21188832122008050100000)
4. 4) (V32) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Если данный автомобиль не оборудован переключателем ETC (Electronic дроссельная заслонка управление), то ответьте " ДА " на этот тест и перейдите к следующему шагу. ВНИМАНИЕ! Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ПКМА в результате некачественного соединения контактов Установить специальный переключатель Miller № 8815 для выполнения диагностики. V32 V32 (ref-283796-S21188832122008050100000)
5. 5) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута PCМ на коррозию, повреждение или выталкивание клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА (ref-283796-S21188832122008050100000)(ref-283796-S21188832122008050100000)