Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition (2007-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0533 TO P062…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0533 TO P062C: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 21 иллюстрация ~15 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Заданные условия

  1. Установка условия: Напряжение цепи на TIPM C7 выше калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Возможные причины

Возможные причины
ПРОЧИЕ расшифровка кода ошибки
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
(C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ПЛЮСОВУЮ БАТАРЕЮ
(C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ПЛЮСОВУЮ БАТАРЕЮ
(C918) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА ОТ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ TIPM C7 К РАЗЪЕМУ ЖГУТА A / C
TIPM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

Схема №962
Схема №963
Схема №964
Схема №965
  1. 1) ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки ' S Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли другие DTS? Да Сначала отремонтируйте других DCC. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет, перейдите к 2). (ref-283816-S11016085782008050100000)
  2. 2) ЖГУТ ОТКРЫТ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута устройства передачи давления переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание, измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 вольт и цепью возврата разъема жгута датчика. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Перейти к 3). Нет Перейдите к 4). C918
  3. 3) A / C датчик давления Во время мониторинга сканирующего инструмента использовать провод-перемычку, чтобы подключить цепь возврата (C918) к цепи сигнала (C18) на разъеме жгута датчика. Был ли установлен P0532? Да Заменить датчик давления А / С. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Нет перехода к 4). (ref-283816-S11016085782008050100000)
  4. 4) (C818) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута C7 TIPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 В у разъема жгута и отрицательным аккумулятором. Напряжение меньше 1 В? да Перейдите к 5).нет Ремонта цепи питания (xxtag2) -ВАК - выполнить тест напряжения 5. C818 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  5. 5) (C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Измерить напряжение между сигнальной цепью (хтагх1) в разъеме жгута и отрицательным аккумулятором. Напряжение меньше 1 вольта? Да Перейти к 6). Нет Устраните закороченную сигнальную цепь (xтагx2) до отрицательного аккумулятора. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". C18 C18 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  6. 6) (C918) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА ОТ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ТИПМ C7 К РАЗЪЕМУ ЖГУТА А / С Измерить сопротивление цепи возврата (хтагх1) между разъемом жгута датчика и соединителем жгута TIPM С7. Является ли сопротивление меньше 10 Ом? Да Перейти на 7).нет Устраните цепь возврата разомкнутого (C918).выполнить " ПРОВЕРКА ОЙЦА - 6.7л. C918 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  7. 7) TIPM Повторно подсоединить разъемы жгута C7. Включить зажигание. Во время мониторинга сканирующего инструмента использовать провод-перемычку для соединения цепи возврата (C918) с цепью сигнала (C18) на разъеме жгута датчика. Установлен ли расшифровка кода ошибки xtigx2? Да Обратитесь к процедуре проверки прерывистого состояния - дизель (процедура диагностики). См. " Прерывистое состояние - дизельное топливо ".7заменить трансмиссию. P0532 (ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
Схема №966
  1. При контроле: При включенном зажигании.
  1. Установленное условие: Когда сигнал с выхода воздухонагревателя всасываемого воздуха не совпадает с сигналом от обратной связи нагревателя впускаемого воздуха.
Возможные причины
ОСЛАБЛЕННОЕ СОЕДИНЕНИЕ
РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ОТ РЕЛЕ К ЭСУД
ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ БАТАРЕЮ.
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При контроле: При включенном зажигании.
  1. Установка условия: Когда сигнал с выхода нагревателя всасываемого воздуха не соответствует сигналу обратной связи нагревателя.
Возможные причины
ОСЛАБЛЕННОЕ СОЕДИНЕНИЕ
РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ БАТАРЕЮ.
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При контроле: зажигание включено
  1. Установка условия: блок управления двигателем установит неисправность, если обнаружит, что напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов на входе катализатора окисления дизельного топлива превышает калиброванное напряжение (VDC) в течение более чем калиброванного времени.
Возможные причины
ОТКАЗ ДАТЧИКА
(K185) ТЕМПЕРАТУРА НА ВЫПУСКЕ 1, ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА
(K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(K185) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА 1 НА 5-ВОЛЬТОВУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ
(K185) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА 1 НА БАТАРЕЮ
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

Схема №967
Схема №968
Схема №969
Схема №970
Схема №971
  1. 1) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Отсоединить датчик температуры выхлопных газов 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. С помощью омметра проверить сопротивление датчика. Является ли сопротивление 82к и 300к Ом при температуре окружающей среды? Да Перейти к 2). Нет Заменить датчик Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
  2. 2) (K185) ВЫХОДНАЯ ТЕМПЕРАТУРА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (хтагх1) Масса датчика 300пересоедините датчик температуры. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между цепью сигнала (хт-гх 2) Выходная температура 1 и цепью массы датчика на соединителе жгута ЕСМ. 82тагх 3) Обратить внимание, что сопротивление сенсора не превышает значение? увеличивается с увеличением сопротивления между сопротивлений. K900 K185 K900
  3. 3) (K185) выпускная система температура 1 сигнал обрыв цепи Отсоединить датчик температуры выхлопных газов 1. Измерить сопротивление сигнальной цепи (K185) выпускная система температура 1 между разъемом жгута датчика и разъёмом жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление меньше 10 ом? Да перейти к 4).нет Устраняйте разомкнутую цепь сигнала сенсора. Выполнить " POWERTRARIIN VERVERVERIFICATION проверка - 6,7 л ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
  4. 4) (K900) Масса датчика обрыв цепи Измерить сопротивление цепи массы датчика между разъемом жгута сенсора и разъемом кабеля блок управления двигателем. Является ли это сопротивление менее 10 Ом? Да Перейдите к Нет Устраните разомкнутую цепь массы датчика. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6,7 л ". K900 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  5. 5) (K185) ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ДРУГУЮ СХЕМУ Измерить сопротивление от цепи сигнала температуры выхлопа 1 ко всем другим цепям в соединителе жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление более 100 к Ом? Да Перейти к 6).нет Устраните замыкание цепей между собой. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". K185 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  6. 6) блок управления двигателем Повторно подсоединить разъем жгута ЕСМ. Во время мониторинга датчика температуры выхлопных газов 1 с помощью сканирующего инструмента, использовать соединительный провод и подключить сигнальную цепь датчика (K185) Температура выхлопа 1 к датчику (K900) Заземляющий провод сенсора на разъеме датчика. Отключился ли расшифровка кода ошибки для высокого напряжения и стал ли активным DTS для низкого напряжения? Да См. в разделе " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ Тент " См. (ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
  1. При контроле: зажигание включено
  1. Установка условия: блок управления двигателем установит неисправность, если обнаружит, что напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов на входе катализатора окисления дизельного топлива превышает калиброванное напряжение (VDC) в течение более чем калиброванного времени.
Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 1
(K185) ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПНОГО ГАЗА 1, ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА
(K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(K185) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 1 ЗАМКНУТА НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ 5 В F855
(K185) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРЫ 1 ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА БАТАРЕЮ
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: С включенным ключом или работающим двигателем.
  1. Установленное условие: напряжение батареи, обнаруженное блок управления двигателем, меньше калиброванного значения.
Возможные причины
P0622 ПРИСУТСТВУЕТ
P2503 ПРИСУТСТВУЕТ
P2504 ПРИСУТСТВУЕТ
КЛЕММНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ПРОВОДКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Аккумулятор
ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОЖГУТЕ
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: С включенным ключом или работающим двигателем.
  1. Установленное условие: напряжение батареи, обнаруженное блок управления двигателем, превышает калиброванное значение.
Возможные причины
P0622 ПРИСУТСТВУЕТ
P2503 ПРИСУТСТВУЕТ
P2504 ПРИСУТСТВУЕТ
НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЕ БАТАРЕИ
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: скорость двигателя выше 30 миль в час (48 км / ч) более 5 минут
  1. Установленное условие: Скорость транспортного средства определяется на скорости 2 миль в час (3 км / ч) без тормозной активности.
Возможные причины
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Выключатель тормоза
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: Пока зажигание включено
  1. Установить условие: Состояние тормозного переключателя = выключено, а состояние нетормозного переключателя - = включено в течение калиброванного периода времени.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМОВ
Цепь тормозного переключателя замкнута на массу (тормозной переключатель всегда будет выключен)
Выключатель тормоза
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При контроле: Пока зажигание включено.
  1. Установить условие: Состояние тормозного переключателя - = ВКЛ., а состояние нетормозного выключателя - = ОТКЛ. на калиброванное количество времени.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМОВ
Цепь тормозного переключателя разомкнута (тормозной переключатель всегда будет включен)
Цепь тормозного переключателя замкнута на напряжение аккумуляторной батареи (тормозной переключатель всегда будет включен)
Выключатель тормоза
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: Пока зажигание включено
  1. Установить условие: управление скоростью MUX переключатель ниже 1,0 вольт в течение 5 секунд.
Возможные причины
НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА S / C
Выключатель S / C (вкл. / выкл.)
Модуль системы управления рулевой колонкой
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ S / C (RESUME / ACCEL)
(V37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ S / C выключатель 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(V37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ S / C-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ДАТЧИКА
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

Схема №972
Схема №973
  1. 1) S / C выключатель напряжение BELOW 1.0 VOLT Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать состояние напряжения переключателя в блок управления двигателем. Напряжение переключателя ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 3). Нет Переход к 2).
  2. 2) S / C ЖГУТ ПРОВОДОВ НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перейдите к 3). (ref-283816-S11016085782008050100000)
  3. 3) S / C выключатель (ON / OFF) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута включения / выключения выключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента в датчиках, прочитайте вольты переключателя в блок управления двигателем. Изменились ли вольты выключателя на 5,0 вольт.? да Заменить S + 6включатель вкл. / ц. 4 Выполнить ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ. (ref-283816-S11016085782008050100000)
  4. 4) S / C выключатель (RESUME / ACCEL) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в датчиках прочитайте вольты Переключателя в блок управления двигателем. Был Переключатель 6 выше 4,0 вольт? Да Заменить Выключатель (ref-283816-S11016085782008050100000)
  5. 5) SCCM SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C1 SCSM (со стороны проводки приборной панели). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в разделе " Датчики " прочитать вольты переключателя S / C в блок управления двигателем. Изменился ли вольт переключателя на 5,0 вольт? Да Заменить модуль управления рулевой колонкой в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку " POWERTRA.7L - No проверка ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
  6. 6) (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь SHORTED TO масса. Turn the зажигание off. Disconnect the s / c ON / OFF выключатель жгут разъём выполнить отсоединение разъемов жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между сигнальной цепью (V37) s / с переключателем 1 и землей (B- 5,0) при включенном / выключателе массы? V37 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  7. 7) (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (хтагх1) С / С ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ RETURN ЦЕПЬ Замена сопротивления между цепью сигнала выключателя питания и цепью возврата выключателя на разъеме цепи включения / выключения. - это сопротивление ниже 5,0 ом? Да Ремонт короткого замыкания между переключателем (xtag4) V937 V37 V937 V37 V937 (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
  1. При мониторинге: Ключ на или Двигатель работает.
  1. Установить условие: управление скоростью MUX переключатель выше 11,5 вольт в течение 5 секунд.
Возможные причины
НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА S / C
Модуль системы управления рулевой колонкой
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
(V37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 S / C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(V37) S / C выключатель 1 сигнал обрыв цепи блок управления двигателем TO Спиральный контактный кабель (шлейф руля)
(V37) S / C выключатель 1 сигнал обрыв цепи контактное кольцо руля TO S-C SHUT выключатель
(V937) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C РАЗОМКНУТА ПРУЖИНА НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
(V937) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C РАЗОМКНУТА блок управления двигателем НА контактное кольцо руля
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

Схема №974
Схема №975
Схема №976
Схема №977
Схема №978
  1. 1) SCAN TOOL SHOWS скорость управление выключатель ON / OFF Включение и выключение зажигания. При помощи сканирующего устройства в окне входы / Выход считать состояние входов управления скоростью в блок управления двигателем. Во время наблюдения за сканирующим устройством несколько раз нажать переключатель включения / выключения управления скоростью, затем оставьте его включенным.
  2. 2) S / C ЖГУТ ПРОВОДОВ НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перейдите к 3). (ref-283816-S11016085782008050100000)
  3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ Отсоединить разъемы жгута C1 и C3 SCCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (xtagx4) S / C между соединителями жгута С1 и С3 SCSM. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя (хтагх1) С / С 1 между разъемами жгутов Ci и Сз. Было Сопротивление выше 5,0 ом? выполнить либо для цепи управления. V937 V37 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  4. 4) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ Отсоединить только разъем 2-ходового жгута выключателя управления скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление на переключателе вкл / выкл S / C. Является ли сопротивление между 20,3k и 20,7 к Ом? Да Перейти к 5). Нет Заменить переключатель вкл. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " - 6.7L. (ref-283816-S11016085782008050100000)
  5. 5) (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь SHORTED TO VOLTER Включить зажигание. Измерить напряжение сигнальной цепи переключателя (хтагх1) С / С 1 на разъеме двухпозиционного выключателя. Находится ли напряжение выше 6,0 вольт? Да Отремонтировать цепь (V37) xtigx3 выключатель 1 для короткого замыкания на напряжение. Выполнить " POWERTRARAIN VERIFICATION.76 - Нет ТЕСТ 6. V37 V37 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  6. 6) (V37) S / C выключатель 1 сигнал обрыв цепи 6ECM TO SCCM Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ЕСМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала (V37) С / С выключатель 1 между разъёмом ECOM и соединителем жгута С1 SCSM. Устраните сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 7). V37 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  7. 7) (V37) S / C выключатель 1 сигнал обрыв цепи МЕЖДУ SCCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ С / У Измерить сопротивление цепи питания (хтагx1) s / c выключатель 1 Сигнальная цепь от разъема жгута C3 SCSM до разъемов жгутов выключателя S. Является сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 8).нет ремонта Выключатель разомкнут в цепи (xtag2) с / у S V37 V37 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  8. 8) (V937) S / C выключатель RETURN цепь РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ 6SCCM К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ С / У Измерить сопротивление цепи Возврата переключателя (V937) S.c между разъемами жгута S \ C выключателя и соединителем жгута SCM. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 9). Нет Ремонт размыкается в переключателе S. V937 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  9. 9) (V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи BETWEEN блок управления двигателем и XCM Измерить сопротивление цепи питания (V937) С / С выключатель Return цепь между разъемом жгута ЕСМ и разъёмом кабеля С1 SCCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить и запрограммировать Ee CM в соответствии со служебной информацией. Выполнить " POWTRNO REPAIR проверка - 6.7 V937 (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
  1. При контроле: Зажигание включено.
  1. Установленное условие: Переключатели контроля скорости не коррелируют друг с другом.
Возможные причины
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ СКОРОСТИ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: Пока зажигание включено
  1. Установить условие: управление скоростью MUX переключатель ниже 1,0 вольт в течение 5 секунд.
Возможные причины
НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА S / C
Выключатель S / C (вкл. / выкл.)
Модуль системы управления рулевой колонкой
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ S / C (RESUME / ACCEL)
(V38) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 S / C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(V38) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ S / C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА СХЕМУ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (V937)
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

Схема №979
Схема №980
  1. 1) S / C выключатель напряжение BELOW 1.0 VOLT Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать состояние напряжения переключателя в блок управления двигателем. Напряжение переключателя ниже 1,0 вольт? Да Перейти к 3). Нет Переход к 2).
  2. 2) S / C ЖГУТ ПРОВОДОВ НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перейдите к 3). (ref-283816-S11016085782008050100000)
  3. 3) S / C выключатель (ON / OFF) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута включения / выключения выключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента в датчиках, прочитайте вольты переключателя в блок управления двигателем. Изменились ли вольты выключателя на 5,0 вольт.? да Заменить S + 6включатель вкл. / ц. 4 Выполнить ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ. (ref-283816-S11016085782008050100000)
  4. 4) S / C выключатель (RESUME / ACCEL) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в датчиках прочитайте вольты Переключателя в блок управления двигателем. Был Переключатель 6 выше 4,0 вольт? Да Заменить Выключатель (ref-283816-S11016085782008050100000)
  5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C1 SCCM (со стороны проводки приборной панели). Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента в сенсорах прочитайте вольты переключателя S / C в блок управления двигателем. Изменились ли вольты переключателей на 5,0 вольт? Да Заменить модуль управления рулевой колонкой. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7l ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
  6. 6) (V38) S / C выключатель 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отключить разъем жгута переключателя Xo C. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между V38) s / c выключатель 2 сигнальной цепью и заземлением (B-) при включенном / выключателе токопроводов массы 5,0. V38 (ref-283816-S11016085782008050100000)
  7. 7) (V38) S / C ВЕРИФИКАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ С ЗАМЫКАНИЕМ НА ".7TO (хтагх1) С / С СХЕМА ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ Измерить сопротивление между цепью питания (хт Гх Хх 2) Переключатель 2 Сигнальная цепь и цепью возврата переключателя (хта Г 3) Выключатель включения / выключения. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Устраните короткое замыкание между выключателем (xтаг4) V937 V38 V937 V38 V937 (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
  1. При мониторинге: Ключ на или Двигатель работает.
  1. Установить условие: управление скоростью MUX переключатель выше 11,5 вольт в течение 5 секунд.
Возможные причины
НАБЛЮДАЕМАЯ ПРОБЛЕМА КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА S / C
Модуль системы управления рулевой колонкой
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
(V38) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 S / C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(V38) S / C выключатель 2 сигнал обрыв цепи блок управления двигателем TO Спиральный контактный кабель (шлейф руля)
(V38) S / C выключатель 2 сигнал обрыв цепи контактное кольцо руля TO S-C SHUTTER
(V937) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C РАЗОМКНУТА ПРУЖИНА НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
(V937) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C РАЗОМКНУТА блок управления двигателем НА контактное кольцо руля
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При контроле: Пока зажигание включено.
  1. Условие установки: Отклонение между памятью блок управления двигателем и сохраненной калибровкой.
Возможные причины
FLASH блок управления двигателем
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: Пока ключ включен.
  1. Установка условия: Внутренняя ошибка программного обеспечения блок управления двигателем.
Возможные причины
REFLASH блок управления двигателем
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Условие установки: блок управления двигателем обнаружил внутренние сбои.
Возможные причины
МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ТОПЛИВА, КОТОРЫЕ ПРЕВЫШАЮТ СПЕЦИФИКАЦИИ OEM.
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: Первоначально на выключенном ключе. Если диагностика не пройдена на последнем отключенном ключе, то она также будет запущена при следующем событии запуска.
  1. Условие установки: индуцированный сбой не устанавливает внутреннюю ошибку микросхемы обнаружения блок управления двигателем (ASIC).
Возможные причины
СИСТЕМА ТОПЛИВНОГО КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ
ОБНОВЛЕНИЕ КОМПЛЕКТА ДЛЯ СВОЕВРЕМЕННОЙ МОДИФИКАЦИИ ИНЖЕКТОРА
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: Двигатель работает.
  1. Установка условия: зависит от работы. Проверяет, что выход системы управления заправки соответствует условиям эксплуатации.
Возможные причины
ВЕРСИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ / TSBS
ПРОЧИЕ СИСТЕМЫ коды неисправностей
Датчик температуры ОЖ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
Выключатель тормоза
МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ТОПЛИВА, КОТОРЫЕ ПРЕВЫШАЮТ СПЕЦИФИКАЦИИ OEM
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: Выявляется частота вращения двигателя.
  1. Установленное условие: Первичный расчет частоты вращения двигателя отличается от расчета избыточной частоты вращения (внутренний расчет) на калиброванную величину для калиброванного количества времени.
Возможные причины
Прочие датчики частоты вращения картера, относящиеся к датчикам расшифровка кода ошибки
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При контроле: При включенном зажигании.
  1. Установленное условие: Сигнал обратной связи не соответствует командному сигналу для регулятора напряжения.
Возможные причины
Генератор
(K20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ ПОЛЯ РАЗОМКНУТА
(A11) БАТАРЕЯ С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ЗАМЫКАНИЕМ НА ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ
(K20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ ПОЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(A11) ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ БАТАРЕИ РАЗОМКНУТА
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: Пока ключ включен.
  1. Установленное условие: Командный сигнал на реле насоса топливного подъемника не совпадает с сигналом обратной связи от реле насоса топливоподъемника.
Возможные причины
ПОВРЕЖДЕННЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
(K31) Цепь управления топливоподъемным насосом замкнута на массу
ECM
TIPM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

Схема №981
Схема №982
  1. 1) (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПОДЪЕМНЫМ НАСОСОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Отсоединить разъемы C2 блок управления двигателем и С1 TIPM.П римечание: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. С помощью омметра измерить сопротивление между землей и цепью (K31) управления топливоподъемным насосом на соединителе ECМ.С сопротивлением менее 10 ом? да Исправьте или отремонтируйте жгут. (ref-283816-S11016085782008050100000)
  2. 2) Верификация блок управления двигателем / TIPM.7ВЫКЛЮЧЕНИЕ зажигания.подключить разъем жгута C2 ECМ. Включить зажигание, выключить двигатель. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к отрицательной батарее, протестировать (K31) цепь управления топливоподъемным насосом на разъеме C1 TYPMS. Переключить привод подъемного насоса с помощью сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: испытательная лампа должна ярко светиться и выполнить цикл включения питания для замены аккумуляторной батареи. (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
  1. При мониторинге: Пока ключ включен.
  1. Установленное условие: Командный сигнал в цепь насоса топливного подъемника в ТИПМ не совпадает с сигналом обратной связи из цепи насоса топливного лифта.
Возможные причины
Жгут проводов
TIPM
(K31) Цепь управления топливоподъемным насосом замкнута на внешнее напряжение
(K31) Цепь управления топливоподъемным насосом разомкнута
КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ПОДЪЕМНОГО НАСОСА ОТКРЫТ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ПОДЪЕМНОГО НАСОСА ЗАМКНУТА НА ВНЕШНЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

  1. При мониторинге: Двигатель в режиме круиз-контроля, но не движется под уклон.
  1. Установленное условие: скорость транспортного средства составляет более 5 миль в час (8 км / ч) сверх целевой скорости круиз-контроля.
Возможные причины
Датчик скорости транспортного средства расшифровка кода ошибки
РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ расшифровка кода ошибки
ECM

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

Другие статьи — 6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0533 TO P062C