Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition (2007-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0420 TO P053…

Содержание

Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Бензиновый двигатель - Индекс диагностического кода

6.7 л дизеля - индекс диагностического кода

Расположение и идентификация датчика O2

Все разделы

6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0420 TO P0532: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 48 иллюстраций ~24 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: Эта диагностика выполняется, когда двигатель работает и выполняет активную регенерацию фильтра твердых частиц после обработки.

Заданные условия

Установленное условие: блок управления двигателем установит неисправность, если обнаружит, что катализатор окисления дизельного топлива после обработки отсутствует в системе последующей обработки / выпуска.

Возможные причины

Возможные причины
КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОСЛЕ ОЧИСТКИ УДАЛЕН ИЗ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОСЛЕ ОЧИСТКИ ПОВРЕЖДЕН ИЛИ НЕ ФУНКЦИОНИРУЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ
ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВХОДЕ И / ИЛИ ВЫХОДЕ КАТАЛИЗАТОРА ОКИСЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОСЛЕ ОЧИСТКИ ПОВРЕЖДЕНЫ / НЕИСПРАВНЫ
НЕПРАВИЛЬНАЯ ЗАПРАВКА
Жгут проводов

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S03116121232008050100000)

При контроле: Эта диагностика выполняется, когда скорость транспортного средства превышает 20 миль в час и во время регенерации дизельного сажевого фильтра после очистки.

Установленное условие: блок управления двигателем

Возможные причины
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов

При мониторинге: Во время работы двигателя.

Установленное условие: Уровень топлива не изменяется на калиброванную величину в течение калиброванного количества времени.

Возможные причины
ВНЕШНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: Зажигание включено и напряжение батареи выше 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение сигнала от датчика падает ниже откалиброванного значения на калиброванное количество времени.

Возможные причины
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
(N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
ECM

Схема №908

Рис. 908: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №909

Рис. 909. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление датчика по сигнальной цепи (N4) и цепи возврата (K900). Является ли сопротивление меньше 10 Ом? Да перейдите к 2). Нет Заменить датчик уровня топлива. выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6,7 л ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
2) (N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъемы жгута Комбинация приборов C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление сигнальной цепи (N-4) между разъемом жгута Lucester С4 и соединителем жгута датчика уровня топлива. Является ли сопротивление менее 10 ом? Да перейдите к 3). Нет ремонтируйте разомкнутую сигнальную цепь N4. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7л ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
3) (N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение между цепью сигнала (N) и отрицательной аккумуляторной батареей. Напряжение превышает 1 вольт? Да Восстановить цепь сигнала (H), закороченную до напряжения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". Нет перехода к 4). (ref-283816-S11016085782008050100000)
4) блок управления двигателем Повторно подсоединить разъем жгута ЕСМ. Во время мониторинга с помощью сканирующего инструмента подключить провод-перемычку между сигнальной цепью (N4) в разъеме жгута датчика и отрицательным аккумулятором. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0463? Да тест завершен. Нет Заменить блок управления двигателем.П роверьте " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)

При контроле: Зажигание включено и напряжение батареи выше 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение сигнала от датчика идет выше калиброванного значения в течение откалиброванного количества времени.

Возможные причины
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
(N4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
ECM

Схема №910

Рис. 910: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Отсоединить соединители жгута блок управления двигателем. Разъединить соединитель жгута датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление сенсора уровня топлива в цепи сигнала (N4) и цепи возврата (K900). Является ли сопротивление менее 10 Ом? Да перейдите к 2). Нет Заменить датчик уровня топлива, выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
2) (N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между сигнальной цепью (N) в разъеме жгута датчика и отрицательной батареей. Является ли сопротивление менее 10 Ом? Да Восстановить сигнальную цепь (Н), закороченную на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перехода к 3). (ref-283816-S11016085782008050100000)
3) блок управления двигателем Повторно подсоединить разъем жгута ЕСМ. Во время мониторинга с помощью сканирующего инструмента отсоединить соединитель жгута датчика уровня топлива. Был ли установлен расшифровка кода ошибки P0462? Да Тест завершен. Нет Заменить блок управления двигателем. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)

Схема №911

Рис. 911: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

При мониторинге: через 5 секунд после включения ключа.

Установленное условие: Показание датчика давления выхлопных газов при включении отличается на калибруемую величину давления от датчика барометрического давления и датчика наддува или показания датчика давления отработавших газов отличаются от расчетного значения во время нормальной работы двигателя.

Возможные причины
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При мониторинге: Зажигание включено, двигатель не работает.

Установленное условие: Напряжение цепи на блок управления двигателем падает ниже калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Возможные причины
ПРОЧИЕ расшифровка кода ошибки
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (K355) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СЕНСОРА (K916)
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ ДАТЧИКА (K916)
(K355) ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА
(F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(K355) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Схема №912

Рис. 912: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №913

Рис. 913. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №914

Рис. 914. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №915

Рис. 915. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №916

Рис. 916. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №917

Рис. 917. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №918

Рис. 918. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №919

Рис. 919. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №920

Рис. 920. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) ДРУГОЕ зажигание расшифровка кода ошибки, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ДТС. Есть ли 5-вольтовые поставки Дтц? Да сначала отремонтируйте другие ДТП. Нет Перейти к 2).
2) P0472 активно Активна ли расшифровка кода ошибки P0472? Да Перейти к 3). Нет Обратитесь к симптому ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ СИТУАЦИЯ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-283806-S13820288082008050100000)
3) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика давления выхлопных газов 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. измерить напряжение от цепи питания датчика давления выхлопа 1 / 1F855 5-вольтового напряжения до цепи возврата датчика давления отработавших газов на разъеме кабеля. Напряжение между 4,5 и 5,5 В? Да Перейти к 4) Нет. K916
4) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ При контроле сканирующего прибора использовать соединительный провод для соединения цепи питания (F855) 5 вольт с сигнальной цепью (K355) на разъеме жгута датчика. Показывает ли сканирующий прибор сигнал xtegx2 расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик давления отработавших газов Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ".нет перейдите к 5). P0473 (ref-283816-S11016085782008050100000)
5) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (K355) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (хтагх1) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ЭСУД. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью сигнала (K355) и цепью массы датчика в разъеме жгута датчиков давления отработавших газов. Сопротивление жгута больше 100 к ом? да Заменить 6). K916 K916 (ref-283816-S11016085782008050100000)
6) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ ДАТЧИКА (хтагx1) Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью питания (F855) 5 вольт и цепью массы датчика (xthagx3) в разъеме жгута датчика давления отработавших газов. Превышает ли сопротивление 100 к Ом? Да Перейдите к разделу 7).не выполняйте команду " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ СИСТЕМЫ. K916 K916 (ref-283816-S11016085782008050100000)
7) (K355) сигнал обрыв цепи Измерить сопротивление между сигнальной цепью (хтагх1) в разъеме жгута датчика давления отработавших газов и сигнальной схемой (хтсагх2) в разъёме жгута блок управления двигателем. Сопротивление менее 10 ом? Да Перейти к 8).нет Ремонт или замена разомкнутого жгута проводов. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". K355 K355 (ref-283816-S11016085782008050100000)
8) (F855) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Измерить сопротивление между цепью питания (хтагх1) 5 вольт в разъеме жгута датчика давления отработавших газов и цепью напряжения питания (х Тагх2) 5 ватт в разъёме жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление менее 10 ом? Да перейти к 9).нет ремонта или замены разомкнутого жгута. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". F855 F855 (ref-283816-S11016085782008050100000)
9) (K355) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между цепью сигнала (хтагх1) в разъеме датчика давления отработавших газов и аккумуляторной батареей отрицательным. Сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти к 10). Нет Ремонт или замена закороченного на массу жгута проводов. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". K355 (ref-283816-S11016085782008050100000)
10) (F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между цепью питания (хтагх1) 5 вольт в разъеме датчика давления отработавших газов и аккумуляторной батареей отрицательное. Превышает ли сопротивление 100 к Ом? Да Перейти к 11).нет Ремонт или замена замкнутого накоротко на массу жгута проводов. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". F855 (ref-283816-S11016085782008050100000)
11) блок управления двигателем При контроле сканирующего устройства использовать соединительный провод для соединения цепи питания (F855) 5 вольт с сигнальной цепью (K355) на соединителе жгута датчика. Показывает ли сканирующее устройство сигнал P0473 расшифровка кода ошибки? Да См. признак ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ - ДИЗЕЛЬ ". Нет заменять ECMEN. Выполнить ПРОВЕРКУ " POWERTRAR.7L. (ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

При мониторинге: ключ on

Установленное условие: напряжение цепи на блок управления двигателем выше калиброванного порога в течение определенного периода времени

Возможные причины
ПРОЧИЕ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ
(K355) КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ 5 В F855
(F855) ПИТАНИЕ 5 В ЗАКОРОЧЕНО ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
(K355) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ 5 В F855
(K916) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА
ECM

Схема №921

Рис. 921. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №922

Рис. 922. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №923

Рис. 923. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №924

Рис. 924. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №925

Рис. 925. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) ДРУГОЕ зажигание расшифровка кода ошибки, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ДТС. Есть ли 5-вольтовые поставки Дтц? Да сначала отремонтируйте другие ДТП. Нет Перейти к 2).
2) P0473 активно Активна ли расшифровка кода ошибки P0473? Да Перейти к 3). Нет Обратитесь к симптому ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ СИТУАЦИЯ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-283806-S13820288082008050100000)
3) (F855) 5-VOLT SUPPLY Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчик давления выхлопных газов 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение между цепью питания (хтагх1) 5 вольт и цепью возврата соединителя жгута датчика давления выпускных газов. Находится ли напряжение в пределах от 4,5 до 5,5 вольт? Да перейти к 4).нет перейдите к 5). F855 K916
4) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Во время мониторинга сканирующего прибора использовать провод-перемычку для подключения цепи возврата (K916) к сигнальной цепи (K355) на соединителе жгута датчика давления отработавших газов. Показывает ли сканирующий прибор низкое значение расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик давления отработавшего газа. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". No Go to 5). P0472 (ref-283816-S11016085782008050100000)
5) (K355) ЗАКОРОЧЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение между цепью сигнала (хтагх1) разъема датчика давления выхлопных газов и отрицательным аккумулятором. Напряжение ниже 1 вольта? Да перейдите к 6). Нет ремонта или заменить закороченный жгут проводов. Выполнить тест " POWERTRAIN VER- 6.7L. K355 (ref-283816-S11016085782008050100000)
6) (F855) ПИТАНИЕ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНО ДО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение между цепью питания (хтагх1) 5 вольт разъема датчика и аккумуляторной батареей отрицательное. Ниже ли напряжение 1 вольта? Да Перейдите к 7). Нет Ремонт или замена замкнутого жгута проводов. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л ". F855 (ref-283816-S11016085782008050100000)
7) (K355) сигнал цепь TO (F855) 5-VOLT SUPPLY Измерить сопротивление между сигнальной цепью (хтагх2) и 5-вольтовой схемой питания разъема жгута датчика давления выхлопа. Является ли сопротивление менее 10 Ом? Да перейдите к 8).нет ремонта или заменить закороченный жгут проводов. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". K355 F855 (ref-283816-S11016085782008050100000)
8) (K916) RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление между цепью возврата (хтагх1) в разъеме жгута датчика давления отработавших газов и цепью возвращения (хtагх2) в разъёме жгута блок управления двигателем. Сопротивление меньше 10 ом? Сопротивление менее 10 Ом? Да перейдите к 9).нет Ремонт или замена открытого жгута проводов. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6,7 л ". K916 K916 (ref-283816-S11016085782008050100000)
9) блок управления двигателем Повторно подключить разъемы жгута ЕСМ. Зажигание включено, двигатель не работает. Во время мониторинга сканирующего инструмента использовать провод-перемычку для подключения цепи возврата (K916) к сигнальной цепи (K355) на соединителе жгута датчика давления отработавших газов. Показывает ли сканирующий инструмент датчик давления отработанных газов с низким значением расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к условию периодическая CONDITION - дизель Symboomt. см. " Испытание PERM. P0472 (ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

Схема №926

Рис. 926: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

При контроле: При включенном зажигании.

Установленное условие: Когда катушка управления электрически закорочена или разомкнута.

Возможные причины
МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ЭЛЕКТРОЖГУТА
ЦЕПЬ ПРИВОДА МУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА РАЗОМКНУТА
Замыкание цепи привода сцепления вентилятора на цепь возврата
ЦЕПЬ ПРИВОДА МУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ЗАМКНУТА НА ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
ECM

Схема №927

Рис. 927: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №928

Рис. 928. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №929

Рис. 929. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №930

Рис. 930. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА Отсоединить разъем жгута сцепления вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью привода сцепления вентилятора и цепью возврата датчика скорости вращения вентилятора на узле сцепления вентиляторов. Является ли сопротивление менее 10 Ом? Да Заменить муфту вентилятора. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перехода к 2). (ref-283816-S11016085782008050100000)
2) СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА Отсоединить соединители жгута сцепления вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью привода сцепления вентилятора и цепью питания батареи сцепления вентилятора на узле сцепления с вентилятором. Является ли сопротивление меньше 6 Ом или больше 10 Ом? Да Заменить муфту вентилятора. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ - 6.7L ". Нет перейдите к 3). (ref-283816-S11016085782008050100000)
3) ЦЕПЬ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАЗОМКНУТА Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление цепи привода сцепления вентилятора между разъемом жгута ЕСМ и соединителем жгута сцепления вентилятора. Является ли сопротивление менее 10 ом? Да Перейдите к 4). Нет Устраняйте обрыв реечного контура муфты вентилятора. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ - 6,7 л ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
4) Замыкание цепи привода сцепления вентилятора на цепь возврата Измерить сопротивление между цепью привода сцепления вентиляторов и цепью возврата датчика скорости вращения вентилятора в разъеме жгута сенсора. Больше ли сопротивление, чем 100K ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи драйвера сцепления вентилятора замкнуто на цепь возвращения. Выполнить " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
5) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА НА ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Измерить сопротивление между цепью привода сцепления вентилятора и отрицательным аккумулятором. Сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти к 6). Нет Ремонт Цепь драйвера сцепления вентилятора закорочена до отрицательного аккумулятора. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
6) блок управления двигателем Повторно подсоединить разъемы жгута ЕСМ. Измерить сопротивление цепи привода сцепления вентилятора между соединителем сцепления вентилятора и аккумулятором отрицательное. Сопротивление больше 100 к Ом? Да Обратитесь к симптому ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО (процедура диагностики). См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ СОСТОЯНИЯ - ДИЗЕЛЬ ". Нет заменять блок управления двигателем. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". (ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

При мониторинге: Во время работы двигателя.

Установленное условие: Фактическая скорость вращения вентилятора менее 50 об / мин или более 6000 об / мин.

Возможные причины
ПРОЧИЕ расшифровка кода ошибки
(N27) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В K855
(N27) ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗМЫКАЕТСЯ ОТ блок управления двигателем К МУФТЕ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
(K855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ РАЗОМКНУТА ОТ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ блок управления двигателем К РАЗЪЕМУ ЖГУТА СЦЕПЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
(N27) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАКОРОЧЕНА ДЛЯ ВОЗВРАТА В ЖГУТ ПРОВОДОВ K161
(N27) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(N27) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ В блок управления двигателем ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ ВНУТРИ ЕСМ
(N27) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ В МОДУЛЕ блок управления двигателем
(K855) 5-вольтовая цепь питания в модуле блок управления двигателем

Схема №931

Рис. 931: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №932

Рис. 932. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №933

Рис. 933. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №934

Рис. 934. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №935

Рис. 935. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №936

Рис. 936. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли DCTC P0480? Да Сначала отремонтируйте другие DTS. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет, перейдите к 2). (ref-283816-S11016085782008050100000)
2) СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ЗАКОРОЧЕНО Отсоединить жгут проводов от узла сцепления вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между цепью сигнала (N27) в узле сцепления вентилятора и цепью возврата в узел сцепления вентилятора (K161). Является ли сопротивление меньше 10 Ом? Да Заменить узел сцепления вентиляторов. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". Нет перехода к 3). (ref-283816-S11016085782008050100000)
3) FAN CLUTCH сборка SHORTED TO масса Измерить сопротивление между сигнальной цепью (N27) в узле сцепления вентилятора и отрицательным аккумулятором. Является ли сопротивление менее 10 Ом? Да Заменить узел сцепления вентилятора. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". No Go To 4). (ref-283816-S11016085782008050100000)
4) (N27) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ НА 5-ВОЛЬТНУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Отсоединить разъем сцепления вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между цепью сигнала (N27) в узле сцепления вентилятора и цепью питания аккумуляторной батареи на 5 вольт в узле муфты вентилятора. Является ли сопротивление меньше 10 Ом? Да Заменить узел сцепления вентилятора, выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка 5 - Go 6.7L. (ref-283816-S11016085782008050100000)
5) (N27) сигнал обрыв цепи FROM блок управления двигателем TO FAN CLUTCH сборка Отсоединить разъемы жгута ЕСМ. Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала (N27) между разъемом жгута ЭСУД и соединителем жгута муфты вентилятора. Является ли сопротивление меньше 10 ом? Да перейти к 6).нет устраните обрыв цепи от разъема жгута ЭECМ для натяжения кабеля вентиляторации.7. (ref-283816-S11016085782008050100000)
6) (K855) 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ОТ РАЗЪЕМА ЖГУТА блок управления двигателем К ЖГУТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА Измерить сопротивление цепи питания (хтагх1) 5 вольт между разъемом жгута блок управления двигателем- и разъёмом жгута сцепления вентилятора. Является ли сопротивление меньше 10 Ом? Да Перейти к 7).нет Устраните обрыв (хлагх2) 5 Вт от разъема жгута питания ECL - выполнить проверку работы вентилятора. K855 K855 (ref-283816-S11016085782008050100000)
7) (N27) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДЛЯ ВОЗВРАТА В ЖГУТ Измерить сопротивление между цепью сигнала (хтагх1) в соединителе жгута узла муфты вентилятора и обратной цепью в разъеме жгута блока муфты вентилятора. Является ли сопротивление менее 10 Ом? Да Восстановить закороченную цепь (х-тагх2). Выполнить " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перейдите к 8). N27 K161 (ref-283816-S11016085782008050100000)
8) (N27) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение между сигнальной цепью в разъеме жгута узла муфты вентилятора и аккумуляторной батареей отрицательное. Напряжение больше 1 вольта? Да Восстановить замкнутую на напряжение сигнальную цепь (хтагх1). Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л ". Нет перехода к 9). N27 (ref-283816-S11016085782008050100000)
9) (N27) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ В блок управления двигателем ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ ВНУТРИ ЕСМ Повторно подсоединить разъемы жгута ЕCM. Измерить сопротивление между сигнальной цепью (хтагх1) в соединителе жгута узла муфты вентилятора и отрицательным аккумулятором. Является ли сопротивление меньше 10 Ом? Да Заменить ЕSM. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". Нет перехода к 10). N27 (ref-283816-S11016085782008050100000)
10) (N27) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЭСУД Вновь подсоединить разъем жгута вентиляторов. Включить зажигание. При обратном зондировании 11 разъема вентилятора измерить напряжение между цепью сигнала частоты вращения вентилятора (хтагх1) и отрицательным аккумулятором при ручном вращении лопасти вентилятора. Снизилось ли напряжение с менее 0,7 вольт до 4,5-5,5 вольта? да Ремонт цепи сигнала скорости вентилятора в жгуте двигателя.7 Выполнить ПРОВЕРКУ. N27 (ref-283816-S11016085782008050100000)
11) (K855) 5-VOLT SUPPLY цепь IN блок управления двигателем Включить зажигание. Измерить напряжение между 5-вольтовой цепью питания в разъеме жгута узла сцепления вентилятора и аккумулятором отрицательное. Является ли напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Обратитесь к процедуре периодическая CONDITION - дизель DIAGNOSTIC). См. " СОСТОЯНИЕ ПЕРЕМЕЖ- ДИЗЕЛЬ 6ДИЗ&QUOT; нет Заменить EC.7L ТЕСТ ПРИВОДА. K855 (ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

Схема №937

Рис. 937: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

При контроле: зажигание включено

Установка условия: напряжение обратной связи линии состояния выходит за пределы калибруемого диапазона

Возможные причины
ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ TTVA (-) С ОТКРЫТЫМ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ (K158)
ВОЗДУШНЫЙ ДРОССЕЛЬ
ECM

Схема №938

Рис. 938: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №939

Рис. 939. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №940

Рис. 940. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) расшифровка кода ошибки P0487 активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, read коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is DTS P0487 активно? Yes Go To 2). No См. признак периодическая CONDITION - дизель (прерывистое состояние - дизельное топливо). (ref-283806-S13820288082008050100000)
2) обрыв система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан TTVA MOTOR (-) цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута рециркуляция отработавших газов Airflow управление клапан. Разъединить соединитель жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи двигателя (K158) TTAV MOTO от разъема жгута ЭГР воздух flow к разъему жгута электропроводки Заменить на 3? Выполнить не менее 10? (ref-283816-S11016085782008050100000)
3) SHORTED система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан (K158) TTVA MOTOR (-) цепь Измерить сопротивление между цепью рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан (K158) ТТВА на разъеме жгута блок управления двигателем и землей. Является ли сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти к 4).нет ремонт / замена короткого замыкание на массу в жгуте двигателях.7- проверка POWERTERL. (ref-283816-S11016085782008050100000)
4) КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ (K158) ДВИГАТЕЛЬ ТТВА (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Измерение сопротивления между цепью рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан (K158) двигателя TTVA (-) в соединителе жгута блок управления двигателем и всеми другими цепями. Сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти к 6.7 Нет ремонта или замены жгута. (ref-283816-S11016085782008050100000)
5) дроссельный узел Измерить сопротивление от (F348) цепи питания интеллектуального реле мощности до цепи двигателя (+) ТТВА (1). Является ли сопротивление 750 Ом (+ / - 15%) Да Заменить блок управления двигателем. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Заменить клапан управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Выполнить " ТЕСТИРОВАНИЕ КОНТРОЛЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6,7 л ". K314 (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

При контроле: зажигание включено

Установка условия: напряжение обратной связи линии состояния выходит за пределы калибруемого диапазона

Возможные причины
(F348) Питание интеллектуального реле питания замкнуто на массу
(K158) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ TTVA (-) РАЗОМКНУТА
(K971) Масса датчика разомкнуто
(K158) ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ TTVA (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K158) ДВИГАТЕЛЬ TTVA (-) ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ЭГР
ECM

Схема №941

Рис. 941: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №942

Рис. 942. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) расшифровка кода ошибки P0488 активно зажигание on, двигатель not running. С помощью сканирующего инструмента прочтите DTS ' s. Активен ли DTP P0488? Да Перейти к 2). Нет Обратитесь к симптому периодическая CONDITION - дизель. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-283806-S13820288082008050100000)
2) (F348) SMART Главное реле FEED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить воспламенение. Измерить напряжение на (F348) интеллектуальном силовом реле, подаваемом на массу. Находится ли напряжение в пределах одного вольта батареи? Да Перейти к 5). Нет перехода к 3).
3) (F348) SMART Главное реле FEED SHORTED TO масса зажигание ON, двигатель not running. с the scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s. There are any массовый расход воздуха or турбокомпрессор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Yes Отремонтируйте цепь питания интеллектуального реле мощности (F348). Выполнить " POWERTAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". No go to 4). (ref-283816-S11016085782008050100000)
4) (K971) Масса датчика обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута 6ECM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи массы датчика (K971) от разъема жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан до соединителя жгута блок управления двигателем.Н а сопротивление менее 10 Ом? Да Восстановить открыть жгут с 10-позиционного кроссового соединителя к клапану EGRAIRFLOW Trat Выполнить. (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)
5) расшифровка кода ошибки P0487 активно Повторно подключить разъем жгута блок управления двигателем. Отсоединить соединитель жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте DCC ' s. Становится ли активным DTS P0487? Да Перейти к 8). Нет Перехода к 6).
6) обрыв система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан TTVA MOTOR (-) цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи (K158) TTAV motor (-] от разъема жгута рециркуляция отработавших газов Airflow управление клапан к разъему жгута Ees измеренное сопротивление менее 10 ом? да Перейти на ремонт в 7). (ref-283816-S11016085782008050100000)
7) SHORTED система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан (K158) TTVA MOTOR (-) цепь Измерить сопротивление между цепью рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан (K158) ТТВА на разъеме жгута блок управления двигателем и землей. Это сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейдите к 8).нет ремонт / заменить короткое замыкание на массу в жгуте двигателя.7 Проверка - POWERTERTRL. (ref-283816-S11016085782008050100000)
8) расшифровка кода ошибки P0488 активно Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута блок управления двигателем. Снова подключить соединитель жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию от DTS. Активен ли DTP P0488? Да перейти к 9). Ремонт не выполнен. Демонтаж / установка разъемов жгутов устранена. Выполнить проверку " POWERTRAIN 6.7- проверка (ref-283816-S11016085782008050100000)
9) блок управления двигателем Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Активен ли P0487? Да Заменить клапан регулирования воздушного потока рециркуляция отработавших газов.П роверьте " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ - 6,7 л ". Нет Заменять ЕСМ. Выполнить " Тест ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ - 6,7 л. (ref-283816-S11016085782008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

Схема №943

Рис. 943: Принципиальная схема. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

При мониторинге: At ключ on, во время работы двигателя

Установленное условие: Усилие мотора превышает калиброванный уровень или функция автозера выходит из строя.

Возможные причины
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов

При мониторинге: Во время работы двигателя.

Установленное условие: блок управления двигателем показывает сигналы движения, однако датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) этого не делает.

Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ЗАМКНУТАЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ.
ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РАЗОМКНУТА МЕЖДУ КАБИНОЙ И ЭСУД
ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ.
ECM

При контроле: Во время работы двигателя на холостом ходу.

Условие набора: Обнаружена ошибка оборотов холостого хода.

Возможные причины
НЕСТАБИЛЬНОСТЬ МАЛОГО ГАЗА

При мониторинге: ключ on

Задать условие: от модуля SKIM получен недопустимый код ключа

Возможные причины
ОБЩАЯ ОШИБКА СЕТИ
Ключ NOT PROGRAMMED (КЛЮЧ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН)
НЕВЕРНЫЙ КЛЮЧ
НЕПРАВИЛЬНЫЙ VIN В блок управления двигателем ИЛИ SKIM
ПОТЕРЯ СВЯЗИ МЕЖДУ блок управления двигателем И SKIM

При мониторинге: Ключ на выключенном двигателе и во время работы двигателя.

Установить условие: При выключенном двигателе датчик температуры всасываемого воздуха считывает не так, как датчики температуры аккумулятора и температуры окружающего воздуха. Или во время работы двигателя блок управления двигателем не считывает изменение значения от датчика температуры впускаемого воздуха с течением времени.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение цепи на блок управления двигателем падает ниже калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА
(K25) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K25) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
ECM

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение цепи на блок управления двигателем выше калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА
(K25) ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА
(K900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА
(K25) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При мониторинге: Зажигание включено, двигатель не работает.

Установленное условие: При включенном ключе показание датчика давления в картере двигателя выше, чем калиброванное пороговое значение, или во время работы двигателя показания давления в картер не изменяются с изменением условий эксплуатации двигателя.

Возможные причины
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.
СОПРОТИВЛЕНИЕ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
КАРТЕР, ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ В АТМОСФЕРУ

При мониторинге: Зажигание включено, двигатель не работает.

Установленное условие: При включенном ключе двигатель, не запускающий показание датчика давления в картере, выше калиброванного порога.

Возможные причины
ПРОЧИЕ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.
(K926) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА K916
(F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ДАТЧИКА K916
(K926) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА РАЗОМКНУТА
(F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(K926) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При мониторинге: Зажигание включено, двигатель не работает.

Установленное условие: напряжение цепи на блок управления двигателем выше калиброванного порога в течение определенного периода времени

Возможные причины
ПРОЧИЕ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.
(K926) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ С НАПРЯЖЕНИЕМ 5 В F855
(F855) 5-вольтовый источник питания, замкнутый на высокое напряжение
(K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ECM

При мониторинге: Пока ключ включен.

Установленное условие: Давление масла обнаруживается при оборотах двигателя = 0 в течение 30 секунд.

Возможные причины
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
(G6) ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ
ECM

Схема №944

Рис. 944: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №945

Рис. 945. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №946

Рис. 946. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута сигнализатора давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между клеммой реле давления масла и землей. Сопротивление менее 10 Ом? Да Перейдите к 2). Нет Заменить сигнализатор давления масла.произвести " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
2) (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление сигнальной цепи реле давления масла (G-6) между разъемом жгута масляного реле давления и соединителем жгута ЕСМ. Является ли сопротивление меньше 10 ом? Да перейдите к 3). Нет ремонтируйте сигнальную цепь разомкнутого давление масла (Г-6,7 л ". (ref-283816-S11016085782008050100000)
3) блок управления двигателем Повторно подсоединить разъемы жгута ЕСМ. Включить зажигание. Измерить напряжение между сигнальной цепью давления масла (G6) на соединителе жгута реле давления масла и землей. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Обратитесь к симптому ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО (диагностическая процедура). См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ - ДИЗЕЛЬ ". Нет Заменить блок управления двигателем.7ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ".7 - ТЕСТ 6.7. (ref-283806-S13820288082008050100000)(ref-283816-S11016085782008050100000)

При мониторинге: Во время работы двигателя.

Установленное условие: давление масла, обнаруженное блок управления двигателем, меньше калиброванного значения.

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА
(G6) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
ВНУТРЕННИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Установленное условие: Напряжение цепи на TIPM падает ниже калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Возможные причины
ПРОЧИЕ расшифровка кода ошибки
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
(C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (K55)
(C818) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K55) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА
(C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА ОТ РАЗЪЕМА ЖГУТА TIPM К РАЗЪЕМУ КАБЕЛЯ A / C
(C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА ОТ КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА ТИПА К СОЕДИНИТЕЛЯМ КАБЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
(C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ECM
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

Схема №947

Рис. 947: Диагностический тест. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №948

Рис. 948. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №949

Рис. 949. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №950

Рис. 950. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №951

Рис. 951. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №952

Рис. 952. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №953

Рис. 953. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №954

Рис. 954. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Схема №955

Рис. 955. Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

1) ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки ' S Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли другие DTS? Да Сначала отремонтируйте других DCC. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет, перейдите к 2). (ref-283816-S11016085782008050100000)
2) ЖГУТ ОТКРЫТ Отсоединить разъем жгута блока передачи давления переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение между цепями (C818) 5-вольтового питания и (C918) возврата разъема жгута датчика. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Перейти к 3). Нет Перехода к 4).
3) A / C датчик давления Во время мониторинга сканирующего инструмента использовать провод-перемычку для подключения (C818) 5-вольтовой цепи питания к сигнальной цепи (C18) на разъеме жгута датчика. Был ли установлен P0533? Да Заменить датчик давления А / С. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". No go to 4). (ref-283816-S11016085782008050100000)
4) (C18) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНА В ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (хтагх1) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C7 TIP.7. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью сигнала (C18) и цепью возврата в соединителе жгута датчика. Является ли сопротивление больше 100 к Ом? да Перейдите к 5) Нет ремонта цепи питания C918 C918 C18 C918 (ref-283816-S11016085782008050100000)
5) (C818) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (C918) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерить сопротивление между цепью питания (хтагх2) 5 вольт и цепью возврата в разъеме жгута датчика. Является ли сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти на 6).нет Устраните замыкание цепи питания (xтагx4) 5 В на тягу (Xgx5). C818 C918 C818 C918 (ref-283816-S11016085782008050100000)
6) (C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ОТ РАЗЪЕМА ЖГУТА ТИПА TIPM К РАЗЪЕМУ КАБЕЛЯ A / C Измерить сопротивление сигнальной цепи (хтагх1) между соединителем жгута датчика и разъемом жгута C7 TYPM.С оявляется ли сопротивление менее 10 Ом? Да Перейти На 7). Нет Устранять размыкание сигнальной схемы (xtag2).выполнить " POWERTRAIN VERTEST - 6.7L ". C18 C18 (ref-283816-S11016085782008050100000)
7) (C818) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ОТ РАЗЪЕМА ЖГУТА блок управления двигателем К РАЗЪЕМУ КАБЕЛЯ A / C Измерить сопротивление цепи питания (C818) 5 вольт между разъемом жгута датчика и соединителем кабеля C7 TIPM.П ротивление менее 10 Ом? Да переходите на 8). Нет устраните обрыв (хтаг2) 5 В цепь питания " Выполнить POWERL ". C818 (ref-283816-S11016085782008050100000)
8) (C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между сигнальной цепью (хтагх1) в разъеме жгута датчика и батареей отрицательно. Сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти к 9).нет Устраните замыкание сигнальной цепи (C18) на массу. Выполнить " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". C18 (ref-283816-S11016085782008050100000)
9) (C818) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между цепью питания (C818) 5 вольт в разъеме жгута датчика и отрицательным аккумулятором. Сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти к 10).нет Устраните закороченное на массу замыкание цепи питания (хтагх2) 5 В Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". C818 (ref-283816-S11016085782008050100000)
10) блок управления двигателем Повторно подключить разъемы жгута ЕСМ. Включить зажигание. Во время мониторинга сканирующего инструмента использовать провод-перемычку, чтобы соединить цепь питания (C818) 5 вольт с цепью сигнала (C18) на разъеме жгута датчика. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0533? Да тест завершен. Нет Заменить ЕCM. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". (ref-283816-S11016085782008050100000)