Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Зафиксировать двигатель на ВМТ зажигания 1-го цилиндра (про…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Зафиксировать двигатель на ВМТ зажигания 1-го цилиндра (проверить фазы газораспределения) Opel Astra G

Дизельный двигатель 7 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж

Открыть сливную пробку охлаждающей жидкости – собрать охлаждающую жидкость.

Снять корпус воздушного фильтра с термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха - см. таблицу-вклейку "Воздуховод X 20 DTL, Y 20 DTL" или "Воздуховод Y 20 DTH выпуска до MJ 2003" или “Воздуховод Y 20 DTH выпуска начиная с MJ 2003, Y 22 DTR”.

Демонтировать крышку головки цилиндров - см. технологический процесс "Демонтаж и установка крышки головки цилиндров"

Снять вакуумный насос с головки блока цилиндров и отложить его сзади - см. рабочий процесс "Снять и установить вакуумный насос".

Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня - см. рабочий процесс "Снять и установить узел натяжного устройства поликлинового ремня".

Демонтировать и снять верхний шланг охлаждающей жидкости с корпуса термостата и радиатора.

Демонтаж

Вынуть крепежные винты крышки корпуса ГРМ (1) и осторожно отделить крышку корпуса ГРМ при помощи широкого плоского шпателя (2) от корпуса ГРМ.

Внимание

Запрещается отгибать крышку корпуса ГРМ при помощи рычага или отделять ее от корпуса ГРМ с применением силы, так как может иметь место остаточная деформация, приводящая к неплотностям.

Регулировка

На крепежном винте демпфера крутильных колебаний установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя несколько ближе точки "ВМТ зажигания 1-го цилиндра" - отметка (3) на демпфере крутильных колебаний расположена несколько ближе бобышки (2) на корпусе ГРМ.

Проверка, осмотр

В этом положении кулачки (1) 1-го цилиндра стоят несколько ближе точки "ВМТ зажигания" (оба кулачка указывают кверху).

Демонтаж

Вынуть разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла и датчика температуры масла.

Вынуть крепежные винты трубопровода охлаждающей жидкости (2) и осторожно нажать на трубопровод охлаждающей жидкости (1) в направлении вперед.

Демонтаж

Снять задатчик импульсов коленвала (1) с уплотнительным кольцом с блока цилиндров.

Установка, монтаж

Вставить стопорный штифт коленчатого вала КМ-929 (2) в отверстие для задатчика импульсов коленвала и одновременно медленно поворачивать коленчатый вал даее в направлении вращения двигателя, взявшись за крепежный винт демпфера крутильных колебаний, чтобы стопорный штифт коленчатого вала дошел до упора в блоке цилиндров или произошла фиксация плеча кривошипа .

Проверка, осмотр

В этом положении отметки (3) должны совпадать друг с другом.

Проверка, осмотр

Стрелка (1) на колесе одноцилиндрового ТНВД должна совпадать с выемкой во фланце ТНВД и стопорным отверстием (2) в насосе ТНВД.

Установка, монтаж

Вставить стопорный штифт ТНВД КМ-927 (3) в стопорное отверстие насоса ТНВД.

ПримечаниеЕсли вставить стопорный штифт невозможно, следует произвести исходную регулировку – см. рабочий процесс "Отрегулировать фазы газораспределения".

Установка, монтаж

Установить контрольный калибр КМ-932 (3) на головку блока цилиндров - штифт (2) должен входить в отверстие (1) распредвала.

ПримечаниеЕсли вставить контрольный калибр невозможно, следует произвести исходную регулировку – см. рабочий процесс "Отрегулировать фазы газораспределения".

Демонтаж

Вынуть все стопорные инструменты.

Очистка

Очистить уплотнительные поверхности крышки корпуса ГРМ, а также корпус ГРМ - прикрыть отверстие в корпусе ГРМ безворсовой ветошью.

Установка, монтаж

Нанести валик силиконового герметика (серого) толщиной ок. 2 мм (размер I) на крышку.

Установить крышку корпуса ГРМ с новыми крепежными винтами на корпус ГРМ - для фиксации использовать 2 резьбовых штифта (М6) - момент затяжки 6 Нм.

Внимание

Нанесение силиконового герметика (серого) и монтаж крышки корпуса ГРМ, включая проверку моментов затяжки, следует завершить в течение 10 минут!

Установка, монтаж

Установить верхний шланг охлаждающей жидкости на корпус термостата и радиатор.

Установить задатчик импульсов коленвала с новым уплотнительным кольцом на блок цилиндров - момент затяжки 8 Нм.

Надеть разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла и датчика температуры масла.

Вставить крепежные винты трубопровода охлаждающей жидкости.

Смонтировать натяжное устройство поликлинового ремня - см. рабочий процесс "Снять и установить узел натяжного устройства поликлинового ремня".

Установить вакуумный насос - см. рабочий процесс "Снять и установить вакуумный насос".

Установить крышку головки цилиндров - см. технологический процесс "Демонтаж и установка крышки головки цилиндров".

Установить корпус воздушного фильтра с термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха - см. таблицу-вклейку "Воздуховод X 20 DTL, Y 20 DTL" или "Воздуховод Y 20 DTH выпуска до MJ 2003" или “Воздуховод Y 20 DTH выпуска начиная с MJ 2003, Y 22 DTR”.

Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.

Проверка, осмотр

Заправить систему охлаждения – см. технологический процесс "Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения" и "Проверка системы охлаждения на герметичность".