Условие: коленвал демонтирован и только вставлен незакрепленным в блок цилиндров.
Измерение
Разместить индикатор часового типа MKM-571-B с держателем индикатора часового типа на лобовой стороне блока цилиндров и приставить измерительный щуп индикатора часового типа на коленвал. Отодвинуть коленвал по направлению оси. Допустимый осевой зазор коленчатого вала: от 0,01 до 0,02 мм.
Проверка радиального биения коленчатого вала
Условие: коленвал демонтирован и только вставлен незакрепленным в блок цилиндров.
Проверка, осмотр
Разместить индикатор часового типа MKM-571-B с держателем индикатора часового типа на блоке цилиндров. Установить измерительный щуп индикатора часового типа MKM-571-B на коренную цапфу коленчатого вала. Равномерно повернуть коленвал. Макс. допустимое радиальное биение: 0,03 мм.
Перемычку подшипника коленчатого вала установить на блок цилиндров и крышку подшипника коленчатого вала - стрелка на перемычке подшипника коленчатого вала указывает в сторону управления двигателя - момент затяжки 20 Hм
Крышка коренного подшипника с новыми винтами установить на блок цилиндров - момент затяжки 50 Нм + 45° + 15°.