Демонтаж
Снять нижнюю крышку моторного отделения - см. рабочий процесс "Снять и установить нижнюю крышку моторного отделения" в блоке "А"
Отвинтить пробку для слива масла – собрать сливающееся масло.
Отсоединить разъем жгута проводов (1) от датчика динамического контроля уровня масла и разъем жгута проводов (2) от датчика температуры масла.
Снять масляный поддон (3) с коробки передач, блок цилиндров и корпус ГРМ.
Очистка
Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
Установка, монтаж
Нанести на стыки (стрелки) корпуса ГРМ и задней крышки коренного подшипника валик клеевого герметика (черный).
Установить масляный поддон с новым уплотнением на коробку передач, блок цилиндров и корпус ГРМ.
Последовательность монтажа:
- 1. Довернуть все винты, не затягивая
- 2. Затянуть винты на блоке цилиндров и корпусе ГРМ – момент затяжки 20 Нм.
- 3. Затянуть винты на корпусе коробки передач – момент затяжки (М8) 20 Нм и (М10) 40 Нм.
Вставить разъем жгута проводов в датчик динамического контроля уровня масла и датчик температуры масла.
Установить пробку для слива масла с новым уплотнительным кольцом – момент затяжки 10 Нм.
Установить нижнюю крышку моторного отделения - см. рабочий процесс "Снять и установить нижнюю крышку моторного отделения" в блоке "А"
Залить предписаный объем масла.
