Снять и установить узел уравнительного вала Opel Astra G

Spezialwerkzeugliste:

KM-929 KM-978 KM-979

Демонтаж

1. 1. Снять масляный поддон • см. рабочий процесс "Снять и установить масляный поддон"
2. 2. Снять задатчик импульсов коленвала (1) с уплотнительным кольцом с блока цилиндров.
3. 3. Вставить стопорный штифт коленчатого вала KM-929 (2) в отверстие для задатчика импульсов коленвала и одновременно повернуть далее, держась за крепежный винт демпфера крутильных колебаний, чтобы стопорный штифт коленчатого вала вошел до упора в блок цилиндров или зафиксировался в коленчатом валу.

Войти

4. 4. Снять крышку (1) с узла уравнительного вала.
5. 5. Вставить KM-979 (3) сбоку в узел уравнительного вала. • Повернуть натяжитель цепи назад рукой. • Вставить KM-978 (2) в отверстие.
6. 6. Вынуть крепежный винт (5) из цепной звездочки (4). • Снять цепную звездочку с узла уравнительного вала и отсоединить ее от цепи.

Войти

7. 7. Ослабить крепежные винты (1) и (2) в направлении от краев к центру и отвинтить их.
8. 8. Извлечь узел уравнительного вала из блока цилиндров.
9. 9. При замене узла уравнительного вала: установить на место направляющую (4) и натяжитель цепи (3). • Направляющие и натяжитель цепи на узле уравнительного вала – Момент затяжки 9 Нм.
10. 10. Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
11. 11. Вставить узел уравнительного вала (с отсоединенным KM-979 ) в направляющую втулку. • Смонтировать с использованием новых крепежных винтов на блоке цилиндров. • Крепежные винты (1) – Момент затяжки 20 Нм + 30°. • Крепежные винты (2) – Момент затяжки 20 Нм + 60°.

Войти

Установка, монтаж

12. 12. Вставить цепную звездочку в цепь • Смонтировать с использованием нового крепежного винта на узле уравнительного вала – Момент затяжки 90 Нм + 30°. • Вынуть все стопорные инструменты.
13. 13. Вставить задатчик импульсов коленвала с новым уплотнительным кольцом в блок цилиндров • Момент затяжки 8 Нм
14. 14. Вставить масляный поддон • см. рабочий процесс "Снять и установить масляный поддон"