Spezialwerkzeugliste:
MKM-667-10 MKM-667-A
Демонтаж
Снять крышку двигателя. Для двигателей X 20 DTL, Y 20 DTL снять шланг наддувочного воздуха с верхней части впускного патрубка - см. таблицу-вклейку "Воздуховод X 20 DTL, Y 20 DTL". Снять трубопровод для слива масла (1) с подающего топливопровода.
Проверка, осмотр
Установить вакуумный насос MKM-667-A вместе со шлангом MKM-667-10 , и создать давление в трубопроводах для слива масла либо 0,8 бар (вакуум) либо 1,0 бар (избыточное давление). В случае падения давления или образования пузырей необходимо действовать следующим образом:
- Произвести визуальную проверку всех трубопроводов для слива масла, при необходимости, заменить их.
- Вышеописанную проверку давления следует производить на каждой траверсе форсунок.
- Для двигателей Y 20 DTH выпуска начиная с MJ 2003, Y 22 DTR: Снять патрубок дроссельной заслонки для 3-го и 4-го цилиндра - см. рабочий процесс "Снять и установить патрубок дроссельной заслонки".
- При потере давления: заменить уплотнительное кольцо между форсункой и траверсой форсунок - см. рабочий процесс "Снять и установить траверсу форсунок", После этого снова выполнить вышеописанную процедуру контроля давления.
- После выполнения ремонтных работ снова произвести контроль давления
Установка, монтаж
Для двигателей Y 20 DTH выпуска начиная с MJ 2003, Y 22 DTR: После контроля давления на 3-м и 4-м цилиндре установить патрубок дроссельной заслонки - см. рабочий процесс "Снять и установить патрубок дроссельной заслонки".
Установить трубопровод для слива масла на подающем топливопроводе. Для двигателей X 20 DTL, Y 20 DTL: установить шланг наддувочного воздуха на верхнюю часть впускного патрубка - см. таблицу-вклейку "Воздуховод X 20 DTL, Y 20 DTL". Установить крышку двигателя.