Демонтаж
Демонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом и термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха - смотри иллюстрацию "Воздуховод".
На модификациях с кондиционером: демонтировать поликлиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и монтаж поликлинового ремня".
Демонтировать клиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка клинового ремня".
На автомобилях с правым рулем: демонтировать генератор - см. технологический процесс "Демонтаж и монтаж генератора".
Трубку наддувочного воздуха (3) с шлангами наддувочного воздуха отсоединить от охладителя наддувочного воздуха и турбокомпрессора. Трубку наддувочного воздуха отсоединить и снять с впускного коллектора или держателя.
Шланг наддувочного воздуха (2) отсоединить и снять с охладителя наддувочного воздуха, впускного коллектора и держателя.
Разъем жгута проводов и вакуумные шланги снять с электромагнитного клапана рециркуляции ОГ (1).
Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ снять с впускного коллектора.
Корпус топливного фильтра (2) освободить из зажимов разрушающегося ящика и отложить в сторону - топливная система остается закрытой.
Теплозащитный экран турбокомпрессора (1) снять с отводящего коллектора - 3 крепежных винта.
Гофрированную трубку рециркуляции ОГ (5) снять с впускного и выпускного коллекторов.
Демонтировать крепежные винты (3) теплозащитного экрана стартера.
Снять нижнюю крышку моторного отсека - см. технологический процесс "Снятие и установка нижней крышки моторного отсека" в блоке "A".
Ослабить крепежную гайку (4) теплозащитного экрана стартера и вынуть теплозащитный экран.
Переднюю выхлопную трубу снять с отводного коллектора - передняя выхлопная труба должна быть зафиксирована от провисания, уже изгиб гибкой трубы на 10 - 15° может привести к повреждению с последующим выходом из строя гибкой трубы!
Обратный маслопровод турбокомпрессора (1) отсоединить от верхней части масляного поддона - обратить внимание на уплотнительные кольца, подставить поддон и закрыть отверстие в масляном поддоне.
Отсоединить подающий маслопровод турбонагнетателя (2) от блока цилиндров.
Опору выпускного коллектора снять с выпускного коллектора и отсоединить от блока цилиндров - повернуть опору в сторону.
Подающий маслопровод турбонагнетателя (3) снять с турбонагнетателя и извлечь.
Выпускной коллектор снять с головки цилиндров и вынуть с турбонагнеталем сбоку вверх.
При замене выпускного коллектора: демонтировать крепежные винты (1) и вынуть турбонагнетатель с выпускного коллектора.
Очистка
Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
Установка, монтаж
При замене выпускного коллектора: установить турбонагнетатель с новым уплотнением на выпускной коллектор - момент затяжки 30 Нм.
Установить выпускной патрубок с новым уплотнением и новыми крепежными гайками на головку цилиндров - момент затяжки 22 Нм.
Подающий маслопровод турбонагнетателя установить на турбонагнетатель и затянуть от руки. Подающий маслопровод турбонагнетателя установить на блок цилиндров - момент затяжки 20 Нм.
Подающий маслопровод турбонагнетателя с новыми уплотнительными кольцами установить на верхнюю часть масляного поддона - момент затяжки 45 Нм.
Опору выпускного коллектора установить на выпускной коллектор и блок цилиндров - момент затяжки 25 Нм.
Освободить фиксатор и установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением на отводящий коллектор - момент затяжки 20 Нм.
Вставить теплозащитный экран стартера и закрепить с помощью крепежной гайки.
Установить нижнюю крышку моторного отсека - см. технологический процесс "Снятие и установка нижней крышки моторного отсека" в блоке "A".
Установить теплозащитный экран на стартер - момент затяжки 6 Нм.
Затянуть подающий маслопровод - момент затяжки 30 Нм.
Гофрированную трубку рециркуляции ОГ с новыми уплотнениями установить на впускной и выпускной коллектор - момент затяжки 8 Нм.
Установить теплозащитный экран турбонагнетателя на отводящий коллектор - момент затяжки 8 Нм.
Закрепить корпус топливного фильтра в разрушающийся ящик.
Установить электромагнитный клапан рециркуляции ОГ на впускной патрубок - момент затяжки 8 Нм.
Разъем жгута проводов и вакуумные шланги установить на электромагнитный клапан рециркуляции ОГ.
Шланг наддувочного воздуха установить на впускной коллектор и охладитель наддувочного воздуха - момент затяжки 3,5 Нм.
Трубку наддувочного воздуха установить на охладитель наддувочного воздуха и турбонагнетатель - момент затяжки 3,5 Нм.
Установить трубку наддувочного воздуха на впускной коллектор и держатель - момент затяжки 3 Нм.
На автомобилях с правым рулем: установить генератор - см. технологический процесс "Демонтаж и монтаж генератора".
Установить клиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка клинового ремня".
На модификациях с кондиционером: установить поликлиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и монтаж поликлинового ремня".
Установить корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом и термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха - смотри иллюстрацию "Воздуховод".
Проверка, осмотр
Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла.