Spezialwerkzeugliste:
KM-533-B KM-717 KM-928 KM-980
Демонтаж
- 1. Открыть дверь кабины водителя
- 2. Блокировать впрыскивание при помощи модуля TECH 2 • Снять крышку (1) • Снять защитный колпачок (2) • Подключить модуль TECH 2 к цоколю (3) • Отрегулировать давления сжатия при помощи модуля TECH2
- 3. Открыть капот двигателя
- 4. Снять трубопровод наддувочного воздуха • Снять хомут (1) • Снять шланговый хомут (3) • Снять крепежную гайку (2)
- 5. Вынуть штифтовые свечи накаливания • Демонтировать 4 разъема жгута проводов при помощи KM-717 • Снять 4 штифтовых свечи накаливания (1) при помощи KM-980
- 6. Установить адаптер со шлангом в цилиндр 1
ПримечаниеИспользовать измеритель давления сжатия с диапазоном измерения от 10 до 40 бар, в сочетании с адаптером KM-533-B и соединительной деталью KM-928
Проверка, осмотр
- 7. Проверка давление сжатия • Включить стартер примерно на 4 секунды • Минимальное число оборотов 150 об/мин
ПримечаниеРазница давлений между отдельными цилиндрами не должна превышать 100 кПа (1 бар).
- 8. Снять адаптер со шлангом с цилиндра 1.
- 9. Повторить процедуру контроля для цилиндров со 2-го по 4-й
Установка, монтаж
- 10. Вставить штифтовые свечи накаливания • 4 штифтовых свечи накаливания при помощи KM-980 – Момент затяжки 10 Нм • 4 разъема жгута проводов
- 11. Установить трубку наддувочного воздуха • Прижимная скоба – Момент затяжки 8 Нм • Шланговый хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • крепежная гайка – Момент затяжки 8 Нм
- 12. Закрыть капот двигателя
- 13. Снять TECH2 • Снять модуль TECH2 с цоколя • Установить защитный колпачок • Смонтировать крышку
- 14. Закрыть дверь кабины водителя